[warhammer]

Hallo,

lässt sich eigentlich auch bei den aktuellen Mini-Motoren ohne Probleme "schlechteres" Benzin benutzen?

[die 53]

du darfst alle minis/bmws mit 91oktan fahren
hast ja ne klopfregelung

[Scotty]

die amis fahren teilweise mit 89 Oktan

[die 53]

wie nennt sich der sprit denn

[Scotty]

wie nennt sich der sprit denn

bei denen nennt sich sowas noch premium oder high grade

die sind fast umgekippt, als ich denen gesagt hab, dass ich ausschliesslich 98 Oktan reinkippe.

Sowas bekommen die dort gar nicht. 95 Oktan ist derzeit das höchste der Gefühle

[die 53]

das is ja mal krass

[CarterMD]

Stimmt nicht ganz !

Die Amis haben andere Oktanwerte als wir in Deutschland !!

Liegt daran das wir in Europa nach ROZ (Reseach-Oktan-Zahl) / RON (Research-Octan-Number) messen, die Amis aber nach MOZ (Motor-Oktan-Zahl).

Die Motoroktanzahl bezieht sich auch auf Lastzustände (Motorlast als auch thermische Last) da sie andere Grundbedingungen per Definition hat. Die MOZ ist dadurch immer niedriger als die ROZ/RON.

In den Staaten gilt folgendes:
87 Oktan (MOZ) = Regular = 90 Oktan (gibt es nicht in BRD)
89 Oktan (MOZ) = Plus = 92 Oktan (ROZ) = Benzin
92 Oktan (MOZ) = Premium = 95 Oktan (ROZ) = Super

Einge Tankstellen stellen aber um auf RON, daher die etwas große Verwirrung noch dazu !

Ebenfalls wichtig ist, das Sprit in den Staaten teilweise hohen Ethanol-Anteil enthalten kann, welcher die Spritqualität teilweise drastisch senken kann. Leider ist dort drüben keine Verpflichtung gegeben die die Tankstellen zwingt dies kund zu tun !

[GOLDMINI]

ethanol ist aggressiv gegenüber vielen werkstoffen (gummi etc.) und es hat einen sehr geringen heizwert...
auf der anderen seite hat es höhere oktanzahlen als benzin, und bringt bei jedem ottomotor mehrleistung. (leider auch n bisschen mehr verbrauch)

aber, hohe reinheitsgräde vorrausgesetzt sehe ich eher eine qualitätssteigerung, wie kommst du darauf das es die qualität senken würde?