[Maverick91]

Hallo liebe Community,

ich hatte bisher bei meinem R56 MCS die 30er Federn von H&R verbaut.
Als Sommerfelge fahre ich die Sparco Assetto Gara in 7,5x18 et42, mit Bereifung 215/35.

Nach dem Einbau des Gewindefahrwerks habe ich nun das Problem, dass er höher ist als mit den Federn und ich die gewünschte Höhe (bzw Tiefe) nicht einstellen kann, da der untere Federteller den Reifen berühren würde.
Da Spurplatten keine Option sind aus fahrdynamischen Gründen, ist nun meine Überlegung vorne 205er Reifen aufzuziehen.

Hat jemand Erfahrung damit, ob diese Mischbereifung mein Probelm lösen wird und überhaupt zulässig ist oder hat jemand sogar ähnliche Probleme gehabt?

Danke im Voraus!

[great_ape]

Du möchtest aus fahrdynamischen Gründen keine Spurplatten, fährst aber 18" und überlegst, zudem vorne schmalere Reifen als hinten aufzuziehen; beides Sachen, die die Fahrdynamik negativ beeinflussen.

[garyzz123]

Also ich fahre zurzeit 205/45 r17 auf einer 7jx17 Felge und jeweils 12 mm Spurverbreiterung je Seite, da ich auch ein Gewindefahrwerk von AP verbaut habe.

Das sich etwas an der Fahrdynamik geändert hat konnte ich bei den Spurverbeiterungen nicht feststellen, es sei den du fährst deinen Mini nur auf Rennstrecken, dann könntest du evtl. etwas merken aber im Alltag merkt man davon nichts.

[Maverick91]

Du möchtest aus fahrdynamischen Gründen keine Spurplatten, fährst aber 18" und überlegst, zudem vorne schmalere Reifen als hinten aufzuziehen; beides Sachen, die die Fahrdynamik negativ beeinflussen.

Ja da hast du natürlich Recht. Was die Spurplatten angeht, habe ich vielleicht zu wenig ausgeholt. Mir geht es darum, dass sich durch die Spurplatten die Spurrillenempfindlichkeit noch verschlimmert und man einfach noch mehr Einflüsse in der Lenkung hat also ohnehin schon bei Mini.
Hinzu kommt, dass die 7,5er-Felge schon recht "satt" im Radhaus steht und es mit Spurplatten nicht mehr gut aussehen würde.
Bzgl der schmaleren Bereifung und des Gripniveaus bin ich bei einem Tausch optimistisch, da ich mit meinen aktuellen Dunlops sowieso nicht zufrieden bin..
Ich hatte nur gehofft, nicht rundherum andere Reifen aufziehen zu müssen, daher die Frage nach der Mischbereifung.

[Mini-Max]

Hallo,
genau die gleiche Zusammenstellung wie Maverick 91 habe ich auch.

Zitat:
"ich hatte bisher bei meinem R56 MCS die 30er Federn von H&R verbaut.
Als Sommerfelge fahre ich die Sparco Assetto Gara in 7,5x18 et42, mit Bereifung 215/35."

Wechsel jetzt auf KW Street Comfort GFW.
Allerdings mit Spurplatten VA 5mm, HA 10mm/Achse.
Die Tiefe der Federn würde mir schon reichen.

Hoffe ich bekomme das dann eingetragen...

Gruß
Marcus

[Maverick91]

Hallo,
genau die gleiche Zusammenstellung wie Maverick 91 habe ich auch.

Zitat:
"ich hatte bisher bei meinem R56 MCS die 30er Federn von H&R verbaut.
Als Sommerfelge fahre ich die Sparco Assetto Gara in 7,5x18 et42, mit Bereifung 215/35."

Wechsel jetzt auf KW Street Comfort GFW.
Allerdings mit Spurplatten VA 5mm, HA 10mm/Achse.
Die Tiefe der Federn würde mir schon reichen.

Hoffe ich bekomme das dann eingetragen...

Gruß
Marcus

Ich habe heute vorne 5mm Platten montiert. Ich komme nun etwas tiefer, aber leider immer noch nicht auf die Tiefe der H&R-Federn.
Die Platten möchte ich ja ersetzen durch schmalere Reifen, weil es mir optisch mit den Platten und der zusätzlichen Höhe nicht gefällt. Ich hoffe das haut hin...

[Carbonium]

Ich glaub ehrlich gesagt nicht dass Du viel gewinnst mit den 205ern... Im Gutachten stehen zwar 205er aber mit 40er Querschnitt statt 35er weil sich sonst der Abrollumfang zu sehr ändern würde...
Hab damals auch überlegt, aber ne 7,5" Felge is eigentlich schon für 215er too much...

[kurare]

Hab damals auch überlegt, aber ne 7,5" Felge is eigentlich schon für 215er too much...

Ne 7,5er Felge ist haargenau die richtige für 215er Schlappen