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cooper s auspuff auf jcw
#1

Hallo Leute,

ich wollte mich informieren ob die Auspuffanlage ab und inkl. dem Flexrohr bis hin (exkl.) zum Endtopf, vom Cooper s r auf meinen r56 JCW passt.

Der Hintergedanke dabei ist den MSD vom Cooper S auszuräumen und als Attrappe umzufunktionieren und einfach an den Endtopf von meinem JCW mit einer Schraubschelle anzubauen.
Das es den Cops nicht auffällt Top und ich noch meine orginal Auspuffanlage vom JCW in der hinterhand habe falls es mir irgendwann zu laut wird und mir auf den Keks geht Confused

Danke Smile
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#2

Jap, passt. Der MCS MSD sollte eigentlich vom Sound her auf deinem JCW schon reichen. Top
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#3

roostar schrieb:Jap, passt. Der MCS MSD sollte eigentlich vom Sound her auf deinem JCW schon reichen. Top

okai danke schonmal für die info... aber irgendwie klingt es komisch das sich der Sound mit dem MCS Auspuff und dem JCW endtopf verbessert. warum?

mir sind die fehlzündungen auch wichtig. Nicht das diese weniger werden oder ich Leistungsverlust habe Confused
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#4

Nicoo17s schrieb:okai danke schonmal für die info... aber irgendwie klingt es komisch das sich der Sound mit dem MCS Auspuff und dem JCW endtopf verbessert. warum?
Weil das Innenleben des S VSD anders ist als das des JCW VSD.

S VSD + JCW ESD macht auf jeden Fall mehr Krach als JCW VSD + JCW ESD. Mr. Orange
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#5

chubv schrieb:Weil das Innenleben des S VSD anders ist als das des JCW VSD.

S VSD + JCW ESD macht auf jeden Fall mehr Krach als JCW VSD + JCW ESD. Mr. Orange



korrekt danke Smile SonneSonneSonne ist es ein problem wenn es beim MCS vor facelift ist ?Confused
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#6

Nicoo17s schrieb:korrekt danke Smile SonneSonneSonne ist es ein problem wenn es beim MCS vor facelift ist ?Confused
Du meinst den VSD? Nein es ist sogar besser wenn es ein Vor-Facelift S VSD ist. Die sind angeblich noch lauter. Devil!
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#7

chubv schrieb:Du meinst den VSD? Nein es ist sogar besser wenn es ein Vor-Facelift S VSD ist. Die sind angeblich noch lauter. Devil!

ja genau, bin nämlich am überlegen mir vom MCS vor facelift den auspuff zu kaufen und dann einfach mit meinem JCW ESD verbinden.

Also du bist der Meinung ich brauch den nichtmal leer räumen? Big Grin
JCW Durchmesser ist ja 55cm. Ist der Durchmesser vom MCS auch 55cm? zwecks der Schraubschelle Yeah!
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#8

Nicoo17s schrieb:Also du bist der Meinung ich brauch den nichtmal leer räumen? Big Grin

Yep Nicken

Nicoo17s schrieb:JCW Durchmesser ist ja 55cm. Ist der Durchmesser vom MCS auch 55cm? zwecks der Schraubschelle Yeah!
Haben beide 55mm. Zwinkern

Der Thread hier könne interessant für dich sein Pfeifen > S Vorschalldämpfer am JCW
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#9

chubv schrieb:Yep Nicken


Haben beide 55mm. Zwinkern

Der Thread hier könne interessant für dich sein Pfeifen > S Vorschalldämpfer am JCW

Danke hast mir super weiter geholfen. Ich denke ich werd im laufe der nächsten Wochen das Projekt mal in angriff nehmen Yeah!
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#10

Ich fahre die Kombination i.V.m. 200-Zellen Kat.
Sagen wir mal so: Wenn der Mini mein Daily-Driver wäre, hätte ich wieder zurück gerüstet. 😁
Ob vFL oder FL: Bisher habe ich noch nirgends den Nachweis gesehen, dass da wirklich ein Unterschied besteht.
Ist mir auch Rille. Habe den vFL. 😜

Ich würde dir raten, erstmal den MCS MSD so zu verbauen und schauen wie es dir gefällt.

Gruß

-Tim
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