[TommyP87]

Hallo zusammen,

wahrscheinlich hat das schonmal wer gefragt, aber ich konnte mit der Suche leider nichts finden was meine Frage beantwortet...

Ich fahre einen R59 cooper s mit Serienfahrwerk.

Ich überlege derzeit mir die Enkei Yamato 7x17 ET40 zu kaufen. Als Reifen würde ich gerne 215/45er verwenden. Unter anderem um noch etwas mehr Komfort (gegenüber 215/40er) zu haben und zum anderen weil die Reifen etwas günstiger sind.
Laut Felgen-Gutachten sind hierbei jedoch auch arbeiten an den Radläufen/Kotflügeln notwendig. --> No go Kriterium für mich.

Die Frage ist nun: Muss man wirklich die Radläufe bearbeiten oder sollte es mit Serienfahrwerk auch ohne Nacharbeit passen?

Was fährt Ihr so ohne erforderliche Nacharbeiten?


Schonmal vielen Dank für eure Hilfe

[TommyP87]

Kann mir niemand weiterhelfen?

Hier die Auflagen vom gutachten:

K1a Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 30° vor Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein.

K1b Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein.

K2b Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein.

K42 An Achse 2 ist durch Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.


Die Auflagen für 215/45 17 und 215/40 17 sind identisch.

[mi56]

Kann nur von 7,5x17 ET 40 mit 215/40 und Gewindefahrwerk im R56 sprechen. Alles eingetragen bekommen ohne irgendwas zu bearbeiten. Wie gesagt weiß jetzt nicht ob es ein großer Unterschied zum R59 ist.

[jerry65]

Habe 215/45er auf OZ 7x17. Passt ohne Nacharbeit beim R56. Gewindefahrwerk sollte allerdings nicht zu tief eingestellt sein.

[kurare]

Habe 215/45er auf OZ 7x17. Passt ohne Nacharbeit beim R56. Gewindefahrwerk sollte allerdings nicht zu tief eingestellt sein.

Ohne Angabe der ET nützt das keinem was

[memphis]

7,5x17 ET42 mit 215/40

Vorne hat er es so gerade durchgehen lassen. Hinten mussten Verbreiterungen drauf. Weiß nicht genau wie er es genannt hat. Hab die Teile vom GP drauf. Muss reichen

[TommyP87]

Schonmal danke für die Infos.
Vielleicht mache ich einfach mal den Verschränkungstest und schaue mir mal an wie die Freiräume so sind mit Originalrädern.
Das "neue" Rad müsste ja 12mm (8 durch ET + 5 durch Reifen) weiter nach außen stehen und 5mm höher sein. Korrekt?

[Totolino]

Sollte dicke passen.


Schau dir das an.
Das sind 215/45 auf 7,5x17ET40 mit Tieferlegung.

[jerry65]

Sorry. Übersehen. OZ 7x17 ET40.

[TommyP87]

Danke schonmal.

Ich bin derzeit noch am überlegen, ob ich vll doch eher auf die Sparco assetto gara 7x17 ET42 mit 215/45 17er Reifen gehen soll. -> Gefallen mir inzwischen besser.
Da sind laut Auflagen "nur" Radabdeckung an Achse 2 zu machen. (Habe ich vorerst aber nicht vor zu machen). Das sieht ja sch**** aus mit so "Flaps".

Was denkt Ihr was besser kommt. Gunmetal mit den Enkeis oder Bronze mit den Sparcos?

Mein Roadster ist schwarz met. mit Silber/grauen Zierstreifen auf Motorhaube und Heckklappe.