17.12.2017, 15:36
UPDATE:
Neue Steuerkette drinnen, doch die Fehlercodes sind die gleichen :/
Die Werkstatt hat die Adaptionswerte gelöscht, kann es sein, dass man noch etwas anlernen muss?
Wenn ja, was oder liegt es an defekten Magnetventilen?
Bin langsam am verzweifeln.
Grüße
Hallo liebe Community,
mein Mini Cooper R56 2007 kein s 130tkm macht Zicken.
Vor 1tkm habe ich den Kettenspanner gewechselt da die Fehlercodes:
10309 Auslass-Nockenwellensteuerung
Stellfunktion fehlerhaft
10301 Auslass-Nockenwellensteuerung
Adaptionsgrenze erreicht
10381
Kurbelwelle zu Auslassnockenwellensteuerung
auftauchten.
Jetzt am Wochenende ging die Leuchte wieder an. Hatte schon kurz beim Fahren gemerkt, dass das Auto für einen Bruchteil ruckartig Gas annimmt und dann leuchtete die MKL.
Kette rasselt auch!
Habe mal einen billigen Fehlerausleser drangehängt der mir folgendes ausspuckt:
P0014: Camshaft position timing over advanced
P0015: Camshaft position timing over-retarded
Meine Frage wäre jetzt, bevor ich das Auto in die Werkstatt bringe, ob es nun tatsächlich die Kette ist, also ob die Fehlercodes aus meinem Auslesen auf die Codes von vor 1tkm zutreffen.
Zum Thema Steuerkettenwechsel:
Habe mir provisorisch diesen Satz hier bestellt:
https://www.ebay.de/itm/Steuerketten-Sat...2749.l2649
und hätte auch eine Werkstatt, die mir den Satz einbauen würde.
Was dürfte der Einbau maximal kosten?
Oder gibt es sogar Fälle, wo sich BMW kulant gezeigt hat ? Wobei ich das mit der Fahrleistung und Alter eher nicht glaube, aber die Vorbesitzern hat bis 95km alles bei Mini machen lassen.
Vielen Dank schon mal und Grüße
Neue Steuerkette drinnen, doch die Fehlercodes sind die gleichen :/
Die Werkstatt hat die Adaptionswerte gelöscht, kann es sein, dass man noch etwas anlernen muss?
Wenn ja, was oder liegt es an defekten Magnetventilen?
Bin langsam am verzweifeln.
Grüße
Hallo liebe Community,
mein Mini Cooper R56 2007 kein s 130tkm macht Zicken.
Vor 1tkm habe ich den Kettenspanner gewechselt da die Fehlercodes:
10309 Auslass-Nockenwellensteuerung
Stellfunktion fehlerhaft
10301 Auslass-Nockenwellensteuerung
Adaptionsgrenze erreicht
10381
Kurbelwelle zu Auslassnockenwellensteuerung
auftauchten.
Jetzt am Wochenende ging die Leuchte wieder an. Hatte schon kurz beim Fahren gemerkt, dass das Auto für einen Bruchteil ruckartig Gas annimmt und dann leuchtete die MKL.
Kette rasselt auch!
Habe mal einen billigen Fehlerausleser drangehängt der mir folgendes ausspuckt:
P0014: Camshaft position timing over advanced
P0015: Camshaft position timing over-retarded
Meine Frage wäre jetzt, bevor ich das Auto in die Werkstatt bringe, ob es nun tatsächlich die Kette ist, also ob die Fehlercodes aus meinem Auslesen auf die Codes von vor 1tkm zutreffen.
Zum Thema Steuerkettenwechsel:
Habe mir provisorisch diesen Satz hier bestellt:
https://www.ebay.de/itm/Steuerketten-Sat...2749.l2649
und hätte auch eine Werkstatt, die mir den Satz einbauen würde.
Was dürfte der Einbau maximal kosten?
Oder gibt es sogar Fälle, wo sich BMW kulant gezeigt hat ? Wobei ich das mit der Fahrleistung und Alter eher nicht glaube, aber die Vorbesitzern hat bis 95km alles bei Mini machen lassen.
Vielen Dank schon mal und Grüße