[Phil The ONE]

hallo,
hab zuhause 2 xeonen scheinwerfer rumliegen. hab mal eine seite eingebaut und angeschlossen um zu sehen ob sie auch brennen, denkste. nix geht und am bc zeigt er mir eine lampe an also eine fehlermeldung. weis jemand was ich falsch mache bzw machen muss damit die teile brennen??

lg

[Scotty]

Beim R56 ist das leider nicht mehr Plug & Play wie bei der alten Baureihe.

Ohne jetzt genau zu forschen würde ich vermuten, dass die die Halogenscheinwerfer erst aus der Datenbus Konfiguration entfernt und die Xenons reinprogrammiert werden müssen. Vorher tut sich da nichts.

[Phil The ONE]

hab montag einen termin bei bmw. ich werd sie jetzt mal einbauen und die obergurus sollen sich das am montag anschauen. kann mir ehrlichgesagt nicht vorstellen dass das ein großer aufwand sein wird. zusätzlich was anschließen kann man sowieso nicht.
vieleicht noch zur scheinwerferreinigungsanlage, die vorrichtung sprich das düsenelement sit ja bereits am scheinwerfer drauf, bräuchte ich dann eigentlich nur mehr den/die neuen waschwasserbehälter oder brauch ich da sonst noch was???
wegen den sensoren bin ich noch am überlegen, kosten pro stück 50 euro und 2 sinds insgesamt.

[Scotty]

Evtl. musst du den Schaltkreis fürs Licht stärker absichern, da die Zünder der Xenonebrenner mehr Strom ziehen, als Halogenbirnen.

Die Teile für den Rest sind nicht das Problem, nur das Verkabeln der Sensoren und das Unterbringen des zweiten Wassertanks und das Programmieren ist recht aufwändig.

[cremi]

öööh, zweiter Wassertank?!

der R56 dürfte eigentlich nur noch einen kombinierten haben, jedenfalls hab ich bisher immer nur einen Tank befüllt wenn ich Waschwasser nachfüllen mußte

ich meine allerdings mich dran erinnern zu können, daß irgendwer mal gesagt hätte, BMW hätte gesagt, daß eine Xenon-Nachrüstung nicht möglich wäre. ... sch...öner Satzbau

[Phil The ONE]

also das ich etwas stärker absichern muss kann ich mir kaum vorstellen da es ein und das selbe system bei halogen sowie bei xenons ist sprich der gleiche stecker und das gleiche kabel laut etk.
weiters brauchen die xenons nur 35watt im gegensatz zu den halos mit 55watt.
verkabeln + sensoren könnte bischen aufwendig werden ist aber machbar.

[Alukugel]

musst ja auch die Lenkradverkleidung entfernen damit du die Höhenverstellung entfernen kannst. Das Steuergerät muss auch umprogrammiert werden, oder muss man da gleich noch ein neues kaufen?!

[Phil The ONE]

musst ja auch die Lenkradverkleidung entfernen damit du die Höhenverstellung entfernen kannst. Das Steuergerät muss auch umprogrammiert werden, oder muss man da gleich noch ein neues kaufen?!

aus welchem grund muss ich die höhenverstellung entfernen? stört doch keinen solang ich sie nicht betätige oder?
kann ich mir beim besten willen nicht vorstellen das man ein neues steuergerät kaufen muss, da der preis für den nachrüstsatz der xenons viel zu günstig wäre.

[die 53]

vielleicht hängt das xenonsteuergerät mitlerweile auch am can-bus, und nicht mehr so wie früher einfach spannung drauf = hell

[Phil The ONE]

vielleicht hängt das xenonsteuergerät mitlerweile auch am can-bus, und nicht mehr so wie früher einfach spannung drauf = hell

nach dem hochkomplizierten stecker zu urteilen glaub ich das du damit recht hast