Dieses Forum verwendet Cookies
Dieses Forum benutzt Cookies um Deine Login-Informationen zu speichern, falls Du hier registriert bist oder von Deinem letzten Besuch, falls Du nicht registriert bist. Cookies sind kurze Textdateien, die auf Deinem Computer/Gerät gespeichert werden; die Cookies, die von diesem Forum erstellt werden, können nur hier benutzt werden und stellen kein Sicherheitsrisiko dar. Unsere Cookies speichern Informationen zu den von Dir gelesenen Themen. Durch den Zugriff auf diese Internetcommunity schließt du einen Nutzungsvertrag mit dem Betreiber dieser Community und erklärst dich mit den hier abgebildeten Regeln und der Datenschutzerklärung einverstanden. Wenn du mit unseren Regeln oder der Datenschutzerklärung nicht einverstanden bist, darfst du die Community nicht mehr betreten oder sie nutzen. Bitte bestätige die Frage, ob Du Cookies annimmst oder ablehnst.

Unabhängig von dieser Auswahl wird trotzdem ein Cookie in Deinem Gerät gespeichert, um Dir diese Frage beim nächsten Besuch nicht noch einmal zu stellen. Du kannst die Cookie Einstellung jederzeit über den Link in der Datenschutzerklärung ändern.

Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Leider müssen wir euch mitteilen, dass mini2.info zum 30.06.2024 offline gehen wird und damit auch das Forum eingestellt wird.

Wir danken Euch für viele gemeinsame Jahre im Forum, unzählige spannende Themen und den regen Austausch vor allem in den ersten Jahren, für wundervolle Treffen und die daraus entstandenen persönlichen Freundschaften.

Bitte nutzt die Zeit, um ggf. noch Eure Daten, Bilder oder persönliche Erinnerungen zu sichern.

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Kupplung wechseln Kosten?
#1

Mir ist jetzt bei meinen Mini 116 PS die Kupplung hopps gegangen.
Nach einen Angebot in einer freien Werkstatt habe ich nun einen Preis von 1200,-€ und in der nächsten einen Preis von 700,-€ , angeblich müsste der ganze Motor raus um die Kupplung zu wechseln.
Mir kommt das beides etwas teuer vor zumal ich eine neue Kupplung im Netz schon für etwa 100,-€ gefunden habe.
Was muss ich etwa rechnen für eine neue Kupplung ?
Zitieren
#2

Der Motor bleibt drinnen, um die Kupplung zu wechseln muss das Getriebe ausgebaut werden.

Siehe Reparaturanleitung:
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/r50-c...te/42ZQVDl

Für den Austausch gibt es eine Vorgabe von ca. 6 Arbeitsstunden.
Zitieren
#3

Ah Ok dann bin ich nun Schlauer als vorher.
das wäre ja dann schon ein Unterschied zu den Angeboten wo ich bekommen habe.
Danke
Zitieren
#4

Zitat:Nach einen Angebot in einer freien Werkstatt habe ich nun einen Preis von 1200,-€ und in der nächsten einen Preis von 700,-€, ... Mir kommt das beides etwas teuer vor
Du findest einen Komplettpreis von 700,-- € für Material und Arbeit zu teuer? Hast du schon mal für weniger eine Kupplung gewechselt bekommen? Und btw, wo genau gibt es eine qualitativ brauchbare Kupplung (Druckplatte und Mitnehmerscheibe, idealerweise sogar inkl. Ausrücklager) für 'nen Hunni? Head Scratch
Zitieren
#5

Kupplung gibt es hier:https://www.pkwteile.de/autoteile/mini-e...plungssatz


Und ja ich habe bei meinen MR2 welcher einen Mittelmotor besitzt die Kupplung für 450,-€ gewechselt bekommen.
Habe nun eine Werkstatt gefunden welche mir die Kupplung für 350,-€ wechselt.
Zitieren
#6

Zitat:Und ja ich habe bei meinen MR2 welcher einen Mittelmotor besitzt die Kupplung für 450,-€ gewechselt bekommen.
Habe nun eine Werkstatt gefunden welche mir die Kupplung für 350,-€ wechselt.

Und ?

6 Stunden sind 6 Stunden.

Für Gesellen werden in der Regel ab 45,- Euro pro Stunde aufwärts berechnet.

Am teuersten ist die Arbeitsstunde in einer Niederlassung eines Herstellers. Hier werden für die Arbeitsleistung eines Kfz-Meisters durchschnittlich zwischen 120,- und 170,- Euro pro Stunde verlangt.


Zitieren
#7

bitte anschließend berichten, ob alles geklappt hat und Du mit der Reparatur zufrieden bist

R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007;
R56 Cooper S: seit EZ 07/2014 + R59 JCW: seit EZ 04/2015; Vorstellung "Vier Briten in Bayern"

Willie: "ALF, fahr sofort rechts raus!" - ALF: "Geht nicht, ich bin auf der Überholspur" Party 02
Zitieren
#8

Der Motor muss nicht zwingend raus, aber freie Werkstätten machen das gerne weil es für sie einfacher ist, anstatt den Vorderachsrahmen rauszunehmen.

1200 ist ungefähr BMW-Niveau, 700 kommt schon einigermaßen hin. Ist halt ne Schweinearbeit, Materialkosten ist da noch das wenigste.

Und keine Werkstatt wird dir mitgebrachtes Material einbauen, das lehnen die aus Gewährleistungsgründen von vorne herein ab.
Zitieren
#9

Zitat:1200 ist ungefähr BMW-Niveau, 700 kommt schon einigermaßen hin. Ist halt ne Schweinearbeit, Materialkosten ist da noch das wenigste.

So ist esTop

Deswegen würde ich keine "billige" Kupplung einbauen Stumm
Zitieren
#10

Ich werde berichten ob alles geklappt hat, wird allerdings erst im neuen Jahr was werden.
Das wird noch etwas Papierkrieg werden da der Verkäufer ein Straßenhändler im Kaufvertrag die Garantie ausgeschlossen hat und keinerlei Kosten übernehmen will,was er vergessen hat :es gibt Garantie und Gewährleistung und aus letzterer kommt er nicht raus.
Aber ich halt euch auf den laufenden......
Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Leider müssen wir euch mitteilen, dass mini2.info zum 30.06.2024 offline gehen wird und damit auch das Forum eingestellt wird.

Wir danken Euch für viele gemeinsame Jahre im Forum, unzählige spannende Themen und den regen Austausch vor allem in den ersten Jahren, für wundervolle Treffen und die daraus entstandenen persönlichen Freundschaften.

Bitte nutzt die Zeit, um ggf. noch Eure Daten, Bilder oder persönliche Erinnerungen zu sichern.

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand