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Hallo
Wir haben seit 500km einen R56 Cooper Bj.2011 .
Bei dem ist die Verschmutzung durch Bremsstaub extrem stark . An unserem R50 sogut wie garnicht . Auch an meinem 3er Coupe ist nix von sooo einer Verschmutzung durch Bremsstaub zu bemerken .
Auf welche Bremsbeläge soll ich am besten wechseln ???
Ach ja , ok. gehört nicht unbedingt hier her , welche Beläge/Scheiben sind für den R50 Cooper die Besten ?
Für eure Hilfe vielen Dank !!!!!!!
Grüße aus dem Saarland
Klaus
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Meine stauben auch "wie Sau"!
Wenig Dreck machen sollen die "ATE-Ceramic" und dabei soll auch die Scheibe weniger schnell verschleißen.
Leider hab ich´s noch nicht selbst testen können weil ich die ersten 3 Jahre aus Gewährleistungs- und Kulanzgründen keine Fremdprodukte verbauen will!
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Hallo
Ok. mal nachschauen .
Zu meinem ersten Beitrag : wir haben den Mini seit 500km , Laufleistung ist aber 19.000km .
Grüße Klaus
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du kannst Sonax Nanoxversiegelung für Felgen versuchen ,dann geht der Schmutz leichter weg , ich hab mir die Ceramic Beläge bestellt , kann aber noch nichts dazu schreiben weil ich noch warten muß.
das Nächste mal schaue ich vorher wo ich was bestelle.
Die Greenstuff sollen auch besser sein .
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Nein den Mini haben wir mit einer Laufleistung von 18500km gebaucht gekauft .
Bei der Besichtigeung und Übergabe war das Auto und die Räder blitzeblank sauber .
Unser Sohn fährt jetzt den R50 , und dort waren/sind die Felgen nur wenig mit Bremsstaub verschmutzt .
Werde mal versuchen ein Pic zu machen . Bei uns regnet es in Stömen .
Grüße Klaus
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Meine Felgen wären mit den Serienbremsbelägen bereits nach 5km schwarz.
Wie bereits erwähnt sind die ATE Ceramic eine staubfreie Alternative.
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Ich hatte auch keine Lust auf Bremsstaub und habe mir rundum die ATE Ceramic auf Serienbremsscheibe einbauen lassen.
Nachdem ich jetzt einen Satz vorne durch habe, würde ich sie mir nie wieder einbauen.
Positiv:
- Am Anfang deutlich weniger Bremsstaub
Negativ (Verglichen zu den Serienbelägen):
- Am Ende mehr Bremsstaub als Serie
- Die Scheiben haben gelitten. Die Beläge scheinen zu hart für die Bremsscheiben zu sein (Scheiben wurden lila, leichte Riefenbildung hinten).
- Verglasten leicht sehr schnell. Auf der Autobahn einmal kräftig runtergebremst und es brauchte dann nach dem Abkühlen wieder ein paar Bremsbetätigungen, bis die volle Bremskraft wieder vorhanden war.
- Der Bremsstaub schien aggressiver zu den Felgen bzw. der Versiegelung zu sein.
Als Fazit kann ich sagen, lieber in eine vernünftige Felgenversiegelung (zB gtechniq oder CQuartz) investieren und der Bremsstaub ist auch kein Problem mehr.
what's next?
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mmmmhhhh das iss ja ein Ding!
Schon mal was von Ferodo-Belägen gehört bzw. Erfahrung damit?
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great_ape schrieb:Ich hatte auch keine Lust auf Bremsstaub und habe mir rundum die ATE Ceramic auf Serienbremsscheibe einbauen lassen.
Nachdem ich jetzt einen Satz vorne durch habe, würde ich sie mir nie wieder einbauen.
Positiv:
- Am Anfang deutlich weniger Bremsstaub
Negativ (Verglichen zu den Serienbelägen):
- Am Ende mehr Bremsstaub als Serie
- Die Scheiben haben gelitten. Die Beläge scheinen zu hart für die Bremsscheiben zu sein (Scheiben wurden lila, leichte Riefenbildung hinten).
- Verglasten leicht sehr schnell. Auf der Autobahn einmal kräftig runtergebremst und es brauchte dann nach dem Abkühlen wieder ein paar Bremsbetätigungen, bis die volle Bremskraft wieder vorhanden war.
- Der Bremsstaub schien aggressiver zu den Felgen bzw. der Versiegelung zu sein.
Als Fazit kann ich sagen, lieber in eine vernünftige Felgenversiegelung (zB gtechniq oder CQuartz) investieren und der Bremsstaub ist auch kein Problem mehr.
kann aber auch von den Serienscheiben gekommen sein oder ? ich habe mir die Ceramic Beläge für Vorne und Brembo Scheiben bestellt.
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