29.05.2014, 14:23
Hallo zusammen,
ich bin neu hier und habe schon ein dickes Problem:
Ich habe einen Cooper R 50, Baujahr 2002 mit CVT-Automatikgetriebe. Zwischen 65 km/h und 110 km/h schaltet die Automatik nicht mehr hoch. Von Hand kann ich jedoch schalten.
Ich war bei meiner Stammwerkstatt (BMW/MINI Service). Der Meister diagnostizierte einen Getriebeschaden und schloß einen Defekt der Steuerungselektronik definitiv aus. Er empfahl mir einen Getriebetausch. Kostenpunkt inkl. Werklohn ca. 7.000,- €. Für mich ist das schon als Diagnose nicht nachvollziehbar, denn von Hand schalten kann ich ja.
Jetzt war ich mit dem Kleinen bei einer Getriebewerkstatt. Die meinen, es sei nur der Schieberkasten, der ausgetauscht werden müsse. Zusätzlich empfiehlt man eine Öffnung des Getriebes, um zu prüfen, ob auch wirklich nichts kaputt ist. Kostenpunkt ca. 2.150,- € inkl. ca. 1.000,- € für den Schieberkasten.
Nun meine Fragen an Euch:
1. Was könnte die Ursache für den Schaden sein?
2. Könnte die Diagnose der Getriebewerkstatt zutreffend sein?
3. Würdet Ihr das Getriebe öffnen lassen?
Vielen Dank für Eure Antworten!
Death Bredon
ich bin neu hier und habe schon ein dickes Problem:
Ich habe einen Cooper R 50, Baujahr 2002 mit CVT-Automatikgetriebe. Zwischen 65 km/h und 110 km/h schaltet die Automatik nicht mehr hoch. Von Hand kann ich jedoch schalten.
Ich war bei meiner Stammwerkstatt (BMW/MINI Service). Der Meister diagnostizierte einen Getriebeschaden und schloß einen Defekt der Steuerungselektronik definitiv aus. Er empfahl mir einen Getriebetausch. Kostenpunkt inkl. Werklohn ca. 7.000,- €. Für mich ist das schon als Diagnose nicht nachvollziehbar, denn von Hand schalten kann ich ja.
Jetzt war ich mit dem Kleinen bei einer Getriebewerkstatt. Die meinen, es sei nur der Schieberkasten, der ausgetauscht werden müsse. Zusätzlich empfiehlt man eine Öffnung des Getriebes, um zu prüfen, ob auch wirklich nichts kaputt ist. Kostenpunkt ca. 2.150,- € inkl. ca. 1.000,- € für den Schieberkasten.
Nun meine Fragen an Euch:
1. Was könnte die Ursache für den Schaden sein?
2. Könnte die Diagnose der Getriebewerkstatt zutreffend sein?
3. Würdet Ihr das Getriebe öffnen lassen?
Vielen Dank für Eure Antworten!
Death Bredon