[tooler]

Moin,

ich brauche neue Beläge für unseren JCW (Vorderachse).

Wir sind keine NS Fahrer o.ä. Autobahn und Stadtverkehr nur.

Jetzt ist die Frage Originale oder z.B. Ferodo DS Performance oder auch DS2500? Was meint ihr?

Wie sind die preislichen Unterschiede? Ist ein Satz eigentlich immer nur für eine Bremsenseite, d.h. z.B für die linke oder nur die rechte Seite der Bremse oder für Beide?

Vielen Dank.

Gruss tooler

[Cabrio-S-Oldie]

Ganz klar Ferodo:

http://www.bremsen-heinz.de/index.php?pa...cPath=8_10

Die Originale kosten das doppelte. Aber die DS 2500 haben keine Zulassung! Das würd ich dann mal lieber lassen!

Klar ist ein Satz immer für beide Seiten.

[z3r0]

Ich hab DS Performance:

- kein Bremsbelagsverschleißsensor
- sie quietschen gern (macht die Serienbremse ja auch )

+ bremst wie Hölle
+ hat E-Zulassung
+ soll wohl länger halten

[tooler]

zunächst vielen Dank.

die Orginalen kosten ja rund 160 EUR.. die Ferodo DS "nur" 100 EUR.

Braucht man den Bremsbelagverschleißanzeiger unbedingt?

[MinniMacker]

Hab heute die Ferodo DS Performance FDS 1561 für meine Wörkx bekommen. Die haben jetzt auch die Aufnahme für den Verschleißfühler.

Bin mal gespannt wie die "sich so anfühlen". Bis jetzt hab ich die Dinger ab Werk drin.

[Totolino]

Hab heute die Ferodo DS Performance FDS 1561 für meine Wörkx bekommen. Die haben jetzt auch die Aufnahme für den Verschleißfühler.

Bin mal gespannt wie die "sich so anfühlen". Bis jetzt hab ich die Dinger ab Werk drin.

Bitte weiter berichten..

[spg]

Die DS Performance sind eine deutliche Steigerung gegenüber dem Serienbelag, sie sind vor allem auch temperaturbeständiger.
Wir sind sie sogar an Slalom-Veranstaltungen gefahren, haben nicht den Biss der echten Rennbeläge aber gaben sonst kein Anlass zur Klage.

maenf hat sie in seinem JCW Roadster drin und ist ebenfalls glücklich, ich denke eine preiswerte Verbesserung die volle Zulassung hat (ECE R90).

[MinniMacker]

Noch eine Info für Preisfüchse mit dem z.Zt. billigsten Angebot für die Ferodo DS Performance:

http://www.nh-tuning.de/Bremsentechnik/F...31021.html

Ja ich weiß es ist für einen Nissan, aber der hat genau die gleiche Bremse wie der Wörkx Ferodo 1561

[MinniMacker]

So die Dinger sind drin! Es war der erste Wechsel am Wörkx. Wirklich ein Kinderspiel im Vergleich zum S! Ich bin schon etwas verwundert, dass nur die beiden Stifte mit den Spannhülsen den ganzen Zauber halten

Restreichweite laut Bordinfo 500km. Der Serienbelag mit BMW-Teile-Nr hergestellt von Brembo. Es waren aber noch gute 5 mm Belag drauf und die Scheiben haben knapp 21 mm bei 31000km. Ich hätte demnach noch ca. 5000km fahren können. Das kenne ich vom S ganz anders, da waren meist bei 40000km auch schon die Scheiben hin Belagfühler lässt sich nicht montieren weil der Schlitz genau in der Mitte ist wo sich auch die Serienklammer breit macht. Iss mir aber egal.

Fahrbericht: Zum Biergarten mit der stetigen Ermahnung vom Weibchen: Fahr nicht immer so aggressiv Rückfahrt weil Bier im Blut vom Weibchen übernommen: Bremst wie immer warum fragst Du

Fortsetzung folgt

[chevini]

... Wirklich ein Kinderspiel im Vergleich zum S! Ich bin schon etwas verwundert, dass nur die beiden Stifte mit den Spannhülsen den ganzen Zauber halten ...

... und das auch noch erheblich effektiver!

So waren früher alle Scheibenbremsen (Festsattel), bevor man diese primitiven Schwimmsättel erfunden hat!