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Hallo Community.
Als Fahrer eines Mini R56 1.6 2010 möchte ich den Wagen nun
ein wenig sportlicher machen.
Räder: 7.5x18 ET38 ATS Streetrallye
Reifen: 215/35 R18
Tieferlegung: Gewindefahrwerk
Auspuff: Entweder Bastuck oder H&B in Murrhardt
Jetzt muss der Hobel runter. Aber dezent und stilvoll.
Wer hat Erfahrung mit H&R, Bilstein und/oder Sachs Performance?
Ich bräuchte bitte Erfahrungsberichte und wenn möglich Bilder!!
Und,... kommt mir bitte nicht mit KW, ST, AP oder DTS.
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 18.05.2015, 11:47 von
Schlängrbembl.)
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So, eine Entscheidung ist gefallen.
Nach langem hin und her findet nun ein
Gewindefahrwerk
von
ZF Sachs Performance seinen Weg
in den Mini Cooper.
Das Gewindefahrwerk von Sachs kam am Samstag mit der Post an
und ich kann nach dem auspacken nur sagen:
Der Wahnsinn!
Von Material, Lieferumfang und Einstellmöglichkeit einfach genial.
Ich werde heute oder morgen mal Bilder vom Fahrwerk machen,
damit ihr seht was alles im Karton lag.
Ich werde die nächsten Wochen mal meine Erfahrungen und den
Fortschritt des Umbaues meines Mini hier für alle dokumentieren.
Grüße, Thomas
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 18.05.2015, 11:33 von
Schlängrbembl.)
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Hier die versprochenen Bilder der Komponenten:
Man bekommt einen ganz guten Eindruck von der Wertigkeit der ganzen Bauteile.
Speziell das Fahrwerk habe ich noch ein bissel im Detail fotografiert (weil es einfach der Hammer ist)
Die Komponenten auf einen Blick
Die roten Verstellräder zur Härteverstellung
Schaut euch mal die Kolbenstange an!
Und natürlich echt hochwertig gefertigt
Morgen geht es los. Ab in die Werkstatt zum Einbau.
Ich werde auch dort mit der Kamera vor Ort sein und das ganze mit Bildern für euch festhalten.
Viele Grüße, Thom
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 03.06.2015, 08:25 von
Schlängrbembl.)
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Weil hier ja keiner schreibt
Mal nen Feedback, ohne wirklich Ahnung von der Materie zu haben...schön, dass Du das dokumentierst...ich überlege nämlich selber, in Zukunft 'das' zu machen...sieht GUT aus!
Danke
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fhannover schrieb:Weil hier ja keiner schreibt
Das könnte daran liegen dass es zig Threads zu dem Thema gibt und alles schon mal geschrieben wurde ...
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Das Forum. Es lebt doch!
Ich danke Dir für deinen Reply!
Hab mir irgendwie schon Sorgen gemacht, warum hier nix los is...
Bin dann auch mal auf deinen Thread gespannt.
Werde ja dann nach dem Einbau noch die Sache mit dem Auspuff in
Angriff nehmen. Also da kommt noch mehr. Und was mit Beklebung
hab ich auch noch im Kopf...
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Dann solltest du lieber einen Showroom für dein Fahrzeug machen. Ich würde den auch direkt abonnieren und verfolgen.
Fahrwerk finde ich immer interessant ist mir persönlich aber zu teuer.
Aber Beklebungen finde ich auch immer spannend.
Mir gefallen auch deine Felgen wo hast du die den bestellt? Im Netz zufällig? Die gibts ja auch in schickem weiß wie ich gerade gesehen habe.
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Fahrspass schrieb:Das könnte daran liegen dass es zig Threads zu dem Thema gibt und alles schon mal geschrieben wurde ...
Des glaube ich Dir schon.
Es sind ja auch immer wieder die selben Dinge,
die an einem Fahrzeug gemacht werden.
Mir persönlich geht es rein darum, mich mit Gleichgesinnten
hier auszutauschen und Feedback bzw. Erfahrungen von anderen
Mini Fahrern/innen zu lesen.
Denn durch Tips und die Erfahrung anderer kann man doch 100%
profitieren, um nicht genau den selben Fehler zu machen. Du hast da
doch sicherlich auch schon jede Menge an Erfahrung was das betrifft.
Grüße, Thom
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 27.05.2015, 10:55 von
Schlängrbembl.)
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Fahrspass schrieb:Das könnte daran liegen dass es zig Threads zu dem Thema gibt und alles schon mal geschrieben wurde ...
Da hast Du mit Sicherheit Recht...aber dann könnten wir wahrscheinlich 75% der Threads (egal welches Forum) schließen.
Das mit dem Fahrwerk und etwaigen Veränderungen bei mir wird noch dauern, respektive ich nehme mir dazu die Zeit (in der Ruhe liegt...). Des Weiteren bedarf es noch weiterer Anregungen. Bin mir halt noch nicht 100%ig sicher, dementsprechend werde ich weiterhin beobachten.
Evtl. will ich als erstes mal den Sportbutton nachrüsten lassen, sofern ein Bekannter dazu Zeit und Muße hat....meine handwerklichen Künste sind...naja
*Spaßmodus an*...und außerdem schaue ich mir erstmal an, welche Fehler Du machst *Spaßmodus aus*
Beste Grüße
Frank
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@Schlängrbembl:
Mir persönlich hätte das Sachs FW zu wenig Tieferlegung und bei einer so geringen Tieferlegung die Koppelstangenaufhängung über kürzere Koppelstangen zu realisieren, finde ich auch nicht elegant.
Zudem bekäme ich für min. 100€ weniger ein KW V3, bei dem sich Druck- und Zugstufe getrennt einstellen lassen.
Auch hört sich die Beschreibung von Sachs so an, als ob deren Fahrwerk auf der härteren Seite liegt.
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