[#Hulk]

Servus zusammen,
Da es mein erster Post auf diesem Forum ist wollte Ich mich erst mal kurz Vorstellen.

Ich bin der „Hulk“ 24, Besitzer eines R56S N14 mit JCW Kit.
Da der Vorbesitzer des S mir nicht erzählt hat, dass dem Kolben auf Zylinder Zwei ein Stück fehlt, habe Ich jetz einen Mini mit Herzproblem.

Der Plan sieht jetzt so aus den Mini für ein adäquates Budget aufzurüsten.
Kolben, Pleuel, Stehbolzen, LLK etc.
Angestrebt sind erst mal ~300PS und je nach entstehender Thermik eventuell mehr (Wasser-Methanol).

Für diese Leistung wird selbstverständlich ein größerer Turbo benötigt.
Nun bin ich bereits seit Tagen dran zu recherchieren. Doch bin ich mir nicht ganz sicher zu was ich mich entscheiden soll.

Nun zu den Zwei Fragen an die Community:
1. gibt es eine Bezeichnung des originalen Twinscroll-Flangebildes des Minis?
2. Welche Turbos sind, bestenfalls ohne einen Krümmerumbau, beim Mini für 300+ Geeignet?
Gefunden habe ich bisher den TTE3XX.

Danke schon mal im Vorraus. Grüß Hulk

[Raal]

Der Markt ist voll an Hybrid Turbos für den Mini. Der bekannteste in Deutschland ist aber sicher der TTE3XX.

http://www.vag-motorsport-shop.de/turbot...ni-jcw-r56

http://www.tmg-performance.com/en/produc...r-s-m.html

http://www.frankenturbo.com/new/F21M.html

http://jmtcperformance.com/gtd-turbochar...t-rcz-200/

[#Hulk]

Hallo Raal,

vielen dank für die Mühe die Links rauszusuchen.

Hinsichtlich der geplanten Leistung scheint der TTE-Lader am geeignetsten zu sein.
Das Flangebild ist demnach wohl kein BorgWarner Standartflange, demzufolge werde ich wohl auch kein solches Abgasgehäuse finden?