[Chopstick]

Hallo zusammen,

ich fahre seit einem knappen Jahr einen Mini JCW R56 mit jetzt ca. 123T km und Austauschmotor und -turbolader bei ca. 90T.
Der Gute hat ein paar Eigenheiten und ich bin nicht sicher, was davon ein echtes Problem sein könnte und was nicht.
Ich fahre manchmal Kurzstrecke, z.T. auch viel Stadt (wohne in HH). Landstraßen- und Autobahntouren sind aber auch drin. Ich fahre die ersten 10 Minuten ultra niedrigtourig.

1. (regelmäßig) Ab 200km/h gibt der Bereich um die Windschutzscheibe ein lautes, hohes Fiepen von sich. Bei 220 hört es manchmal wieder auf. Der Vorbesitzer hat dafür mal eine Dichtung an der Scheibe erneuern lassen, danach sei es weggewesen. Das würde ich einfach nochmal machen lassen, oder kann das noch andere Ursachen haben. Welche Dichtung ist das genau? Zwischen Dach und Scheibe?
   
2. (regelmäßig) Nach dem Beschleunigen - auch im niedrigen Drehzahlbereich (also ohne Turbo) - gibt es ein Pfeifgeräusch, sobald ich vom Gas gehe. Für mich als nicht-Mechaniker könnte das Geräusch alles sein. Von Motormechanik bis Stoßdämpfer.
   
3. (regelmäßig) Wenn ich meinen Mini niedrigtourig warmfahre und dann auf eine Autobahn auffahre und von 60 km/h im 6. Gang beschleunige (Vollgas) gibt es grundsätzlich ein Ruckeln oder Stottern des ganzen Fahrzeugs. Es scheint bei ca. 100 km/h oder 2000 U/min einzutreten. Also ja, in etwa wenn der Turbo anfängt zu drehen. Dieses Ruckeln scheint nicht mehr aufzutreten, wenn ich den Wagen warmgefahren habe und auch ein bisschen sportlicher gefahren bin. Ein Forumkollege hat das über ein Softwareupdate behoben. In einem anderen Forum steht, das sei normal. Wieder woanders wurden Zylinderkopfrevision, Verkokung des Direkteinspritzers oder defekte Hochdruckbenzinpumpe vorgeschlagen. Ein Turboloch ist das nach meinem Verständnis jedenfalls nicht.
   
4. (manchmal) Wenn ich aus dem niedrigen Drehzahlbereich komme, i.d.R. auch direkt nach dem Schalten, und Gas gebe, tourt er kurz ein wenig hoch, verliert aber an Gasannahme. Als ob jemand heimlich kurz ein bisschen auskuppeln würde. Genau so fühlt es sich jedenfalls an. Auch das ist nach meinem Verständnis kein Turboloch, aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren.
   

Es gab da noch ein eigenartiges Geräusch, dass ich in kalten Tagen beim Anfahren hatte. Ich kann es derzeit aber nicht reproduzieren und auch nicht ordentlich beschreiben.

Habt ihr Ideen?

[chubv]

Da das Zitieren im Moment nicht funktioniert:

zu 1:
Schnapp dir einen Beifahrer. Wenn das Pfeifen kommt soll er mal im Beriech des Rückspiegels gegen die Scheibe drücken. Dann weißt du ob es von dort kommt. BMW/MINI kennt das Problem. Das liegt an der schwarzen Lippe oben zwischen Scheibe und Dach. Hatten wir bei unserem Cooper ab 140km/h.

[Chopstick]

Danke dir für die Rückmeldung. Ab 140 ist aber wirklich nervig..

Zu 3.: Gemäß verlinktem Forumpost habe ich nochmal getestet. Im S-Modus scheint das Problem nicht aufzutauchen - normaler Durchzug. Spricht also für ein Softwareupdate. Dafür habe ich woanders gelesen, dass ein SW-Update nicht möglich ist, wenn man das Serienradio ausgetauscht hat... Ich hoffe, das ist nicht aktuell.
Zu 4.: Tritt eher in hohen Gängen auf. Und auch eher selten. Am Wochenende hatte ich das Problem nicht. Kupplung ist noch original. Spricht also für eine neue Kupplung.

Es wird bzgl. all dieser Punkte diese Woche zumindest noch ein Telefonat mit dem Minispezialisten geben.

[cubeteam]

Wegen dem ruckeln, schau dir auch mal die Zündkerzen an. Meine waren 60.000 km alt und völlig fertig.

[nEx944]

Ebenfalls R56 JCW hier: Mein Ruckeln ging weg, als ich von Super auf SuperPlus gewechselt habe (jaja, ich weiß, ich Geizhals !)

Zum Pfeifgeräusch: Ist wahrscheinlich das Wastegate. Zumindestens habe ich dieses Pfeifen auch.

[Chopstick]

Wegen dem ruckeln, schau dir auch mal die Zündkerzen an. Meine waren 60.000 km alt und völlig fertig.

Würde ich das Problem im SM dann nicht auch haben?

Ebenfalls R56 JCW hier: Mein Ruckeln ging weg, als ich von Super auf SuperPlus gewechselt habe (jaja, ich weiß, ich Geizhals !)

Zum Pfeifgeräusch: Ist wahrscheinlich das Wastegate. Zumindestens habe ich dieses Pfeifen auch.

Ich tanke aktuell nur SP.
Das Pfeifgeräusch habe ich bei dem Dacia Duster meiner Schwester auch gehört - identisches Geräusch bei identischem Fahrverhalten meinerseits. Fahrzeug müsste ein Turbodiesel sein, würde also passen.

[cubeteam]

Würde ich das Problem im SM dann nicht auch haben?

Ja, aber deutlich weniger spürbar.

Ohne Sportmodus habe ich es viel intensiver gespürt. Wann ist denn im Serviceheft der letzte Eintrag bezüglich der Kerzen?

[Chopstick]

Ja, aber deutlich weniger spürbar.

Ohne Sportmodus habe ich es viel intensiver gespürt. Wann ist denn im Serviceheft der letzte Eintrag bezüglich der Kerzen?

Also im SM spüre ich es im Prinzip gar nicht. Habe jetzt mal alles sortiert. Inspektion steht ohnehin bevor in 2400km aber spätestens im September. Zündkerzen wurden bei der letzten Inspektion am 6.9.16 gewechselt. Werden also vermutlich ohnehin getauscht.