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#31
Alt 06.06.2014, 11:13
chubv
Das Weh da
 
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Zitat:
Zitat von dermitdems Beitrag anzeigen
Außerdem gibt es anscheind für meinen Bauzeitraum (04/2010) kein Aero 2 Paket
Was dann?
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#32
Alt 06.06.2014, 11:38
nicusy
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Zitat:
Zitat von dermitdems Beitrag anzeigen
Ja :-D Ich bin schon sehr gespannt, wie sind denn deine Erfahrungen mit der Bremse?

Bisher sehr gut. Konnte sie aber noch nicht auf dem Track testen leider.

Aber verzögern tut die wie Hölle.
Nur die Standard Beläge die dabei sind sind wohl nicht die besten, da sie sehr stauben. Aber da gibt's ja eine große liste an Belägen die passen.
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#33
Alt 06.06.2014, 11:52
dermitdems
Millemiglia
 
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Zitat:
Zitat von chubv Beitrag anzeigen
Was dann?
Es gibt anscheind ein komplett Paket für den Bauzeitraum vor meinem und nach meinem .. kostet ca. 1200€.
Es sagt nur jetzt schon der dritte BMW Händler das es für meinen so ein PAKET nicht gibt sondern nur die Einzelteile und die liegen bei eben mindestens 1700€ das sind 500€ mehr um dasselbe Ergebnis zu erzielen bzw. 42% teurer, WARUM das so ist das so ist weiß ich leider auch nicht
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#34
Alt 06.06.2014, 12:36
chubv
Das Weh da
 
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Also die Besonderheit an deinem ist doch wohl nur, dass er den N18 Motor hat. Der Rest ist und bleibt für mich PreFacelift und da müsste das Aero 2 passen.
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#35
Alt 06.06.2014, 13:30
derOdin
Zuckerschnäuzchen
 
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So seh ich das auch....
Leider haben die Händler meisstens 0 Ahnung
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#36
Alt 06.06.2014, 15:52
dermitdems
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Ja leider ist der Vertriebsleiter also Groemi selbst aktuell nicht im Haus und seine Kollegen konnten mir auch nicht sagen wann er wieder da ist. Ich probiere ihn nächsten Monat nochmal zu erreichen.
Ich würde gerne noch Gewicht sparen an meinem Mini nur WO? Rücksitzbank ist draußen so wie der Wagenheber denn wozu braucht man den wenn man eh kein Ersatzrad hat? :D
Außerdem haben die Schrauben der Spurverbreiterung kein schraubenschloss mehr sodass ich diesen Schlossadapter ebenfalls dem Boardwerkzeug entnehmen konnte :-D das sind bestimmt auch nochmal 20gramm :D
Wieviel wiegen eigentlich die Magnesium Felgen des GP weiß das jemand?
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#37
Alt 06.06.2014, 16:01
nicusy
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dermitdemS und sein S

Was ich in Sachen Gewicht als erstes machen würde wäre auf leichte 17" zu Wechsel.
Beispiele: ATS, OZ allgerita/ultraleggera, Motec, Sparco

Das wirst du drastisch merken!

Der Rest wird wohl eher teuer wenn du nicht die komplette Verkleidung und Teppich ausbauen willst wie z.B. Pole Position Sitze die auch nochmal gut Gewicht einsparen
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#38
Alt 06.06.2014, 16:48
dermitdems
Millemiglia
 
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Ja an die Sitze habe ich ja schon länger gedacht, ich warte als noch auf ein paar gebrauchte mit passender Konsole für den Mini :-D
17" hab ich ja auch noch ich wollte ja bewusst die 18" für den Sommer, bin halt noch am überlegen mit 17" mit Slicks zu holen für Spaß eben
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->Mein Mini<-
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#39
Alt 06.06.2014, 16:53
nicusy
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Zitat:
Zitat von dermitdems Beitrag anzeigen
Ja an die Sitze habe ich ja schon länger gedacht, ich warte als noch auf ein paar gebrauchte mit passender Konsole für den Mini :-D

17" hab ich ja auch noch ich wollte ja bewusst die 18" für den Sommer, bin halt noch am überlegen mit 17" mit Slicks zu holen für Spaß eben

Die sind leider schwer zu bekommen

Und wieso wolltest du 18" für den Sommer? Wenn du wert auf Performance legst ist das doch eher ein Schritt in die falsche Richtung.

Ein weiterer "Fun" Satz ist natürlich geil :D
Aber wo willst du die slicks dann fahren? Bei so gut wie jeden trackday sind slicks nicht erlaubt
Würde da eher semis draufziehen dann
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#40
Alt 06.06.2014, 17:25
dermitdems
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Ich weiß aber ich habe vorher 17" gehabt und ja man merkt den Unterschied schon ein wenig aber wirklich meiner Meinung nach nicht soviel wie alle sagen, da hat sich die Optik einmal durchgesetzt :-D
Und mit Slicks meinte ich natürlich Semis
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