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MINI² elektrik Für Themen wie Bordelektronik, Kabelsalat, Batterie und Co.
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#11
Alt 22.09.2017, 13:27
vipse2002
Busfahrer
 
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Beiträge: 23
Es wurde eine Batterie mit der
Teilenummer 61216924021 verbaut - welche laut realom die älteste Teilenummer ist....
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#12
Alt 22.09.2017, 15:44
vipse2002
Busfahrer
 
Registriert seit: 12.09.2017
Ort: Klagenfurt/Wörthersee
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Zitat:
Zitat von Bitte was Beitrag anzeigen
Ja und weiter, läuft alles wieder ??
Nein damit meinte ich im Jänner 2017....😔😔
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#13
Alt 22.09.2017, 16:56
alfshumway
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Benutzerbild von alfshumway
 
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Zitat:
Zitat von vipse2002 Beitrag anzeigen
Es wurde eine Batterie mit der
Teilenummer 61216924021 verbaut - welche laut realom die älteste Teilenummer ist....
spielt aber keine so große Rolle, wichtig ist, daß es ja definitiv die richtige 70 Ah AGM Batterie ist. Bei Leebmann24.de ist diese auch nicht mehr lieferbar, es gibt eine Nachfolge-Teilenummer.

Wenn Du jetzt die Batterie laden willst (bzw. mußt), solltest Du zuvor diese Hinweise hier lesen, falls Du diese Fakten nicht kennst eine Pflichtlektüre (lass Dich von dem Titelthema nicht ablenken):

siehe vor allem #60
http://www.mini2.info/forum/showthre...esensor&page=6

und weiter gehts hier
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=96676

Zum Thema Batterie und Batteriesensor findet die Suche ggf. noch mehr Beiträge.

Wenn bei Dir die Batterie vermutlich nicht die Ursache ist, gibt es vorrangig die LiMa und den Spannungsregler. Eine Ruhestrommessung macht erst Sinn, wenn der MINI mind. 5 Stunden stillgestanden und nicht mehr angefasst (= aufgeweckt) worden ist.
So lange braucht die Elektronik, bis alle Steuergeräte planmäßig komplett eingeschlafen sind - sofern keine Fehlfunktionen da sind.

Messgeräte müßtest Du somit schon vorher in Position bringen, denn jeglicher Eingriff "weckt" den MINI wieder.
__________________
R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007;
R56 Cooper S: seit EZ 07/2014 + R59 JCW: seit EZ 04/2015; Vorstellung "Vier Briten in Bayern"

Willie: "ALF, fahr sofort rechts raus!" - ALF: "Geht nicht, ich bin auf der Überholspur"
alfshumway ist offline   Mit Zitat antworten
#14
Alt 22.09.2017, 17:32
MCS_od_JCW
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Benutzerbild von MCS_od_JCW
 
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Verhält er sich mit beiden Schlüsseln so?

Der R56 Cooper meiner Ex-Frau hat sich sehr ähnlich verhalten, wie du es beschrieben hast. Die herbeigerufene Pannenhilfe hatte die Batterie in Verdacht und wollte das Auto in die nächste Werkstatt schleppen. Ich habe abgewunken und mir das selbst mal angesehen: war selbst sehr verwundert, als ich mit dem Zweit-Schlüssel zum verlassenen Auto bin und damit völlig "normal" wegfahren konnte ...

Seither war nie mehr was dergleichen ... Ausser dass der suspekte Schlüssel nicht mehr benuitzt wird.

Vergleiche das mal ...
MCS_od_JCW ist offline   Mit Zitat antworten
#15
Alt 22.09.2017, 17:52
vipse2002
Busfahrer
 
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Zitat:
Zitat von MCS_od_JCW Beitrag anzeigen
Verhält er sich mit beiden Schlüsseln so?

Der R56 Cooper meiner Ex-Frau hat sich sehr ähnlich verhalten, wie du es beschrieben hast. Die herbeigerufene Pannenhilfe hatte die Batterie in Verdacht und wollte das Auto in die nächste Werkstatt schleppen. Ich habe abgewunken und mir das selbst mal angesehen: war selbst sehr verwundert, als ich mit dem Zweit-Schlüssel zum verlassenen Auto bin und damit völlig "normal" wegfahren konnte ...

Seither war nie mehr was dergleichen ... Ausser dass der suspekte Schlüssel nicht mehr benuitzt wird.

Vergleiche das mal ...

Ich glaube diesen Versuch von dir schon in einem anderen Fred gelesen zu haben.
Werde ich sicherlich ausprobieren.

Nur leider steht der kleine nicht bei mir zu Hause....
Musste ihn leider wo anders zurücklassen, da ja Ende Gelände war.

Werd jetzt mal den Abendverkehr abwarten, auf eine gute Ampelschaltung hoffen und schauen, dass ich ihn mit dem Reststrom nach Hause bringe... ;(
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#16
Alt 22.09.2017, 18:12
vipse2002
Busfahrer
 
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Beiträge: 23
Gibt es eigentlich eine Ein- bzw. Ausbauanleitung der LIMA beim Cooper R56?
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#17
Alt 22.09.2017, 18:34
alfshumway
Garagenbewohner
 
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Zitat:
Zitat von vipse2002 Beitrag anzeigen
Gibt es eigentlich eine Ein- bzw. Ausbauanleitung der LIMA beim Cooper R56?
ist (zumindest bei mir) in Deutsch:

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/r...rive-mounting/
__________________
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R56 Cooper S: seit EZ 07/2014 + R59 JCW: seit EZ 04/2015; Vorstellung "Vier Briten in Bayern"

Willie: "ALF, fahr sofort rechts raus!" - ALF: "Geht nicht, ich bin auf der Überholspur"

Geändert von alfshumway (22.09.2017 um 18:40 Uhr).
alfshumway ist offline   Mit Zitat antworten
#18
Alt 22.09.2017, 22:06
vipse2002
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Beiträge: 23
Zitat:
Zitat von alfshumway Beitrag anzeigen
ist (zumindest bei mir) in Deutsch:

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/r...rive-mounting/
Ich danke dir für den Link.
Werde mich am Wochenende mal einlesen.
Ich denke es sollte normal kein Problem sein, die LIMA zu tauschen.

Hab am Abend den Cooper heimgefahren.
War zwar nur ne Fahrtstrecke von ca. 10 Minuten aber die hatte es an Anspannung in sich - hoffentlich bleibt er nicht wieder liegen

Und er hat durchgehalten bis nach Hause. Danach habe ich gleich mal die Batteriespannung gemessen und diese lag nur bei knapp 11 Volt.

LIMA Ladeleistung konnte ich noch nicht überprüfen.

Ich hoffe es kommt zu einem schnellen und positiven Ergebnis die ganze Sache....
vipse2002 ist offline   Mit Zitat antworten
#19
Alt 24.09.2017, 17:57
vipse2002
Busfahrer
 
Registriert seit: 12.09.2017
Ort: Klagenfurt/Wörthersee
Beiträge: 23
Hallo

Heute bin ich wieder einen Schritt weiter gekommen.
Nach längerem stehen habe ich knapp über 11 Volt auf der Batterie.
Wenn ich ihn starte fällt es runter auf 10,xx Volt und wird Schritt für Schritt geringer.

Drehe ich den Motor über 3000 Touren ändert sich an der Spannung nichts
Sie steigt nicht an sie fällt eher weiter....

LIMA???

Meint ihr kann man die LIMA ausbauen ohne die Vorderwand in
Montagestellung zu bringen?
Bzw was gäbe es für eine Alternative??
Weil von oben sieht es sehr eng aus.
Vielleicht von vorne alles ergbauen -Kühler usw??
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpeg Datei_000 (8).jpeg (116,5 KB, 24x aufgerufen)
Dateityp: jpeg Datei_001 (2).jpeg (93,8 KB, 32x aufgerufen)

Geändert von vipse2002 (24.09.2017 um 18:42 Uhr).
vipse2002 ist offline   Mit Zitat antworten
#20
Alt 25.09.2017, 12:58
vipse2002
Busfahrer
 
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Ort: Klagenfurt/Wörthersee
Beiträge: 23
Kann mir jemand sagen,
ob ich für meinen Cooper S eine
120 oder 150A LIMA brauchen.

Laut FIN wird bei Leebman beide Modelle vorgeschlagen....

Bei der verbauten konnte ich leider noch nicht nachsehen, da es ja bekanntlich sehr eng ist
vipse2002 ist offline   Mit Zitat antworten
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