R56 mit KW Clubsport Nähe München - Druckversion
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R56 mit KW Clubsport Nähe München - Einzeller - 11.06.2015
Hi Leute,
ich hab bislang immer nur fleißig mitgelesen und nutz jetzt mal die Gelegenheit mich zu Wort zu melden.
Ich komm aus München, fahr seit ca. 1 Jahr einen GP2 und find den Koffer immernoch megageil!
Jetzt bin ich in der letzten Zeit auf der Suche nach einem neuen Fahrwerk um den kleinen etwas tiefer zu stellen (ca. 15- 20mm). Das ganze soll nach Möglihkeit auch eine Verbesserung im Fahrverhalten mit sich bringen.
Meine Frage ist jetzt: Gibt es im Münchner Raum jmd, der ein KW Clubsport-FW verbaut hat und mich evtl. mal eine kurze Runde auf dem Beifahrersitz Platz nehmen lassen würde. Ich würd mir gerne ein Bild davon machen, wie hart das FW wirklich ist...
Viele Grüße,
einzeller
R56 mit KW Clubsport Nähe München - Gaucho - 11.06.2015
Laptime Performance Nähe Erding.
R56 mit KW Clubsport Nähe München - roostar - 11.06.2015
Patrick kommt aus München und hat ein KW CS Fahrwerk in seinem MCS verbaut.
R56 mit KW Clubsport Nähe München - Loomit - 11.06.2015
Ich habe auch eins.
Ich habe aber erst ab nächste Woche Dienstag Zeit...wenn du so lange warten kannst, melde dich gerne.
Gruß
-Tim
R56 mit KW Clubsport Nähe München - Jeff Clubman - 11.06.2015
Sorry für OT
Tim, wie siehts aus mit den Mini Mountain Days bei dir?
R56 mit KW Clubsport Nähe München - Einzeller - 13.06.2015
Loomit schrieb:Ich habe auch eins.
Ich habe aber erst ab nächste Woche Dienstag Zeit...wenn du so lange warten kannst, melde dich gerne.
Gruß
-Tim
cool, hab dir ne PN geschickt...
R56 mit KW Clubsport Nähe München - TouchS - 26.06.2015
Einzeller schrieb:Hi Leute,
ich hab bislang immer nur fleißig mitgelesen und nutz jetzt mal die Gelegenheit mich zu Wort zu melden.
Ich komm aus München, fahr seit ca. 1 Jahr einen GP2 und find den Koffer immernoch megageil!
Jetzt bin ich in der letzten Zeit auf der Suche nach einem neuen Fahrwerk um den kleinen etwas tiefer zu stellen (ca. 15- 20mm). Das ganze soll nach Möglihkeit auch eine Verbesserung im Fahrverhalten mit sich bringen.
Meine Frage ist jetzt: Gibt es im Münchner Raum jmd, der ein KW Clubsport-FW verbaut hat und mich evtl. mal eine kurze Runde auf dem Beifahrersitz Platz nehmen lassen würde. Ich würd mir gerne ein Bild davon machen, wie hart das FW wirklich ist...
Viele Grüße,
einzeller
Warum ein Clubsport ?
Wie nutzt Du Dein Auto ?
Gehst du damit bevorzugt auf die Rennstrecke oder nutzt Du das ganze
vorwiegend im Alltag ?
R56 mit KW Clubsport Nähe München - Einzeller - 27.06.2015
TouchS schrieb:Warum ein Clubsport ?
Wie nutzt Du Dein Auto ?
Gehst du damit bevorzugt auf die Rennstrecke oder nutzt Du das ganze
vorwiegend im Alltag ?
Ne eigentlich eher auf landstraßen. Der mini ist für mich kein alltagsfahrzeug, eher ein spaßgerät. Auf der rennstrecke war ich bis jetzt noch nicht, hätte da aber schon lust drauf...
R56 mit KW Clubsport Nähe München - TouchS - 29.06.2015
Wenn Du nicht regelmäßig - überwiegend ! auf die Piste gehst würde ich kein Clubsport kaufen, sondern eine Variante 3. Die läßt sich sowohl
für die Piste wie auch für den Landstraßenbetrieb anpassen.
Viel wichtiger ist es eine vernünftige Achsgeometrie zu fahren, und hohe Sturzwerte an der Hinterachse zu vermeiden. Also vorne mehr als hinten. Sollte der Einstellbereich der Excenter an der Hinterachse dafür nicht ausreichen, sind die einstellbaren Querlenker von KW ein must have. Dort ist das eingesparte Geld dann deutlch besser investiert.
R56 mit KW Clubsport Nähe München - Pat004 - 29.06.2015
TouchS schrieb:Wenn Du nicht regelmäßig - überwiegend ! auf die Piste gehst würde ich kein Clubsport kaufen, sondern eine Variante 3. Die läßt sich sowohl
für die Piste wie auch für den Landstraßenbetrieb anpassen.
Viel wichtiger ist es eine vernünftige Achsgeometrie zu fahren, und hohe Sturzwerte an der Hinterachse zu vermeiden. Also vorne mehr als hinten. Sollte der Einstellbereich der Excenter an der Hinterachse dafür nicht ausreichen, sind die eintellbaren Querlenker von KW ein must have. Dort ist das eingesparte Geld dann deutlch besser investiert.
Isn bissl widersprüchlich ihm dann ein KW V3 zu empfelen, da du beim Clubsport und den Domlagern erst so richtig was aus dem Fahrwerk rausholen kannst. Auch wenn er "nur" Landstraßen fährt.
Und ein V3 + Domlager kaufen ist blödsinn.