New Generation (R56) Teil 2 -
bigagsl - 12.01.2006
@cremi
ich vermute, dass aus marketing gründen der S definitiv später kommt.
@die 53
mir wurde vor ein paar tagen von einem verkäufer erzählt: die neuen motoren kommen tatsächlich noch ins aktuelle cabrio

(kurz nach der einführung des neuen coupés) wundert mich zwar gewaltig

aber wenn die meinen... seltsam ist nur, dass man bisher keine cabrio mules gesehen hat, denn angeblich passen die neuen motoren ja nicht "mal eben so" in den aktuellen vorderbau.
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die 53 - 12.01.2006
wie ???????
kein kompressorpfeifen mehr ?
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cremi - 12.01.2006
bigagsl schrieb:@cremi
ich vermute, dass aus marketing gründen der S definitiv später kommt.
sollst du mir Angst machen?!

na mal schauen. schlimmstenfalls wird´s dann halt ein Cooper, da läßt sich bei den Motoren sicher noch was rausholen
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cat - 12.01.2006
die 53 schrieb:ich kenn einen der hat jetzt nen neuen S bekommen und hat sechs wochen gewartet ...
ich hab damals 8 Monate auf meinen S gewartet
New Generation (R56) Teil 2 - Zetto - 12.01.2006
cat schrieb:ich hab damals 8 Monate auf meinen S gewartet 
Ach, das waren noch Zeiten.....
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cat - 12.01.2006
Zetto schrieb:Ach, das waren noch Zeiten..... 
aber hallo, damals fuhren in HH vll. max 10-20 S durch die gegend
da wurde man noch von wildfremden leuten an der tanke angquascht was denn das fürn schönes auto sei!
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PeterVonFrosta - 13.01.2006
bigagsl schrieb:ach ja: nach aussage eines unabhängigen testers und journalisten (selber MINI fahrer) ist der turbo im aktuellen stadium nicht besonders berauschend. warten wir mal ab, wie sich der peugeot 207 mit dem turbo fährt.
Also laut Papier sollen ja schon beim Cooper 240NM bei 1400/min anliegen. Kann mir schlecht vorstellen, dass sich sowas im Mini nicht berauschend anfühlt
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DoMINIk - 13.01.2006
Ich denke wenn man den 207 mal fahren könnte würde der schon jede Menge Aufschluß darüber geben wie der neue Motor im Mini werden wird... Schließlich ist der Gewichtsunterschied nicht allzu groß.
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cat - 13.01.2006
PeterVonFrosta schrieb:Also laut Papier sollen ja schon beim Cooper 240NM bei 1400/min anliegen. Kann mir schlecht vorstellen, dass sich sowas im Mini nicht berauschend anfühlt 
es geht hierbei um den S mit dem turbo und der soll in einer vorstufe wohl extrem hart einsetzen und macht so nicht gerade spaß beim fahren.
"...tritt ins kreuz und nur durchdrehende räder"
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DoMINIk - 13.01.2006
Mit einem Tritt ins Kreuz kann ich mich anfreuden

- mit nem Turboloch eher weniger...