Erfahrungen mit Manic Motorsport - Druckversion

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Erfahrungen mit Manic Motorsport - whitebox-s - 25.08.2016

Bitte was schrieb:Interessant, jeder möchte mehr leistung und einige haben es gemacht. Aber keiner spricht von eintragung ??

Merkst ja das es den meisten egal ist 😄 aber lässt sich ja einfach regeln mit der sps... Auf der Straße Serie fahren , und aufm Track dann seine Map , dann brauchst dir dadrum auch keine Gedanken machen .

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Erfahrungen mit Manic Motorsport - Mr_53 - 25.08.2016

kurare schrieb:Kann mir bitte mal jemand erklären wo ihr die genaue Kühlmitteltemp. her habt

Der blöde Mini hat ja nicht mal ne Anzeige für die ungefähre Temperatur

Doch hat er, kannst dir im DZM Anzeigen lassen

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Erfahrungen mit Manic Motorsport - tier - 26.08.2016

ich verwende Ultragauge......damit habe ich die Wassertemp immer im Auge.

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Erfahrungen mit Manic Motorsport - minti - 26.08.2016

chubv schrieb:Was bewirkt das denn bzw. earum macht man das?
Einfach nur damit er nicht so schnell heiß läuft?

Zur Verbrauchsoptimierung erlaubt das Motormanagement beim Mini (ab R56) eine Kühlmittteltemperatur bis zu 105°C. Unter Last wird die Tempratur dann auf grob 85-90°C eingeregelt zum Schutz des Motors. (durch ein elektrisch steuerbares Thermostat).
Beim GP2 hat man ab Werk auf diese Unart verzichtet. Da ist ca. 85-90°C die Normaltemperatur.
Irgendwo gab es zu diesem Thema hier im Forum eine Diskussion, habe den Link aber nicht präsent.

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Erfahrungen mit Manic Motorsport - Mr_53 - 26.08.2016

minti schrieb:Unter Last wird die Tempratur dann auf grob 85-90°C eingeregelt zum Schutz des Motors. (durch ein elektrisch steuerbares Thermostat).

Sicher ?

Unter last geht bei mir die Temperatur bis "genau" 105°C und fällt kurz darauf auf ca. 83-85 Grad. Dann steigt sie wieder an.

Die Temperaturkurve würde einem Sägezahn entsprechen, mit steiler abfallender Flanke.

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Erfahrungen mit Manic Motorsport - Readon - 26.08.2016

minti schrieb:Zur Verbrauchsoptimierung erlaubt das Motormanagement beim Mini (ab R56) eine Kühlmittteltemperatur bis zu 105°C. Unter Last wird die Tempratur dann auf grob 85-90°C eingeregelt zum Schutz des Motors. (durch ein elektrisch steuerbares Thermostat).

Kann das so bestätigen, hatte auf dem Ring immer zwischen 85-90 Grad während der Fahrt.

Wie sich das in der Stadt verhält, mit stehen und wieder anfahren, habe ich noch nicht nachgeschaut, im Stand geht meiner ja auch bis 105 Grad.

Gruß
Readon

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Erfahrungen mit Manic Motorsport - emreoez - 26.08.2016

tier schrieb:laut tke könnte ich bis zu 1,5 Bar Ladedruck fahren und würde damit knapp 250 PS erreichen.....

Also 1,5 bar kann doch nicht gut gehen
Serie sind es 0,9; so eine riesen Differenz. Wenn das gut geht, dann

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Erfahrungen mit Manic Motorsport - minti - 26.08.2016

Mr_53 schrieb:Die Temperaturkurve würde einem Sägezahn entsprechen, mit steiler abfallender Flanke.

Dann entspricht Deine Fahrweise auch einer Sägezahnkurve.

Die Diskussion kann ja hier weitergeführt werden:
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=88991&highlight=thermostat+105%B0+r56

Info zum Thermostat: http://www.mahle-aftermarket.com/media/media-global-&-europe/news-and-press/download_center/flyer_thermostate/kennfeldthermostat_en.pdf

.... oder DE: http://www.mahle-aftermarket.com/media/media-global-&-europe/news-and-press/download_center/flyer_kennfeldthermostate/kennfeldthermostat_de.pdf

Und für die YOUTUBE Generation, die es nicht so mit dem Lesen hat als Animation:
http://www.mahle-aftermarket.com/media/media-global-&-europe/video/mahle-map-controlled-thermostats.mp4

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Erfahrungen mit Manic Motorsport - Mak GP1 - 26.08.2016

emreoez schrieb:Also 1,5 bar kann doch nicht gut gehen
Serie sind es 0,9; so eine riesen Differenz. Wenn das gut geht, dann

Da steht ja bis zu. Und dank der SPS Einheit zum umschalten der Maps muss man das ja nicht im Alltag fahren. Ich fahre 1.35 zumeist. Und bisher 15000km) alles gut

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Erfahrungen mit Manic Motorsport - emreoez - 26.08.2016

Mak GP1 schrieb:Da steht ja bis zu. Und dank der SPS Einheit zum umschalten der Maps muss man das ja nicht im Alltag fahren. Ich fahre 1.35 zumeist. Und bisher 15000km) alles gut

Aber du fährst auch einen GP2, der Cooper S hat ja einen kleineren Lader. Ob der das so locker mitmacht wie dein JCW/GP2 Lader?

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