CRR-Smalltalk 165 - Jetzt geht's erst richtig los! - Druckversion
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CRR-Smalltalk 165 - Jetzt geht's erst richtig los! - herbi - 09.11.2009
bigagsl schrieb:unterschätz meinen kadett mit träckerreifen nichtEinen Kadett kann man nicht unterschätzen..............außer vielleicht ein C-Coupe mit 2,4l und 850 Kg.....letztes jahr bin ich noch am 29.12. bei sonne und kälte über den ring gedüst
CRR-Smalltalk 165 - Jetzt geht's erst richtig los! - Fahrspass - 09.11.2009
herbi schrieb:Einen Kadett kann man nicht unterschätzen..............außer vielleicht ein C-Coupe mit 2,4l und 850 Kg.....
Der feuchte Traum meiner frühen Autofahrerjahre ... hattest Du sowas mal?
CRR-Smalltalk 165 - Jetzt geht's erst richtig los! - bigagsl - 09.11.2009
herbi schrieb:Einen Kadett kann man nicht unterschätzen..............außer vielleicht ein C-Coupe mit 2,4l und 850 Kg.....
immerhin nennt mein näheres umfeld den wagen "die orangene gefahr" und das nicht ohne grund 
CRR-Smalltalk 165 - Jetzt geht's erst richtig los! - herbi - 09.11.2009
Fahrspass schrieb:Der feuchte Traum meiner frühen Autofahrerjahre ... hattest Du sowas mal?Leider nicht, zu der Zeit war Escort RS 2000 angesagt, wegen des weitaus größeren Tuningpotentials. Aber später einen Manta ( leider ohne Tina Ruland...)
CRR-Smalltalk 165 - Jetzt geht's erst richtig los! - herbi - 09.11.2009
bigagsl schrieb:Das ist kein akzeptabler Grund, um damit die NS an Sylverster zu entweihen.............
CRR-Smalltalk 165 - Jetzt geht's erst richtig los! - cremi - 09.11.2009
Fahrspass schrieb:Ich finde ja fast noch faszinierender, was die alles einkaufen. Die packen sich die Karren voll, als gäbe es nie wieder was ...typischer Reflex wenn irgendwo "billig" dransteht
herbi schrieb:Ihr traut euch ja ganz schön was...................
bigagsl schrieb:das hat aber nix mit der Leistungsfähigkeit deines kommunalfahrzeugorangenen fahrbaren Untersatzes zu tun
CRR-Smalltalk 165 - Jetzt geht's erst richtig los! - Xaver - 09.11.2009
bigagsl schrieb:Klar, aufgrund der Angst der abfallenden Teile
CRR-Smalltalk 165 - Jetzt geht's erst richtig los! - Fahrspass - 09.11.2009
herbi schrieb:Leider nicht, zu der Zeit war Escort RS 2000 angesagt, wegen des weitaus größeren Tuningpotentials. Aber später einen Manta ( leider ohne Tina Ruland...)
Einen MK I ??? Wie geil ...
Da habe ich letztens ein Traumhaft-schönes Slotcar gesehen ... kostet aber als fertiges Modell satte 350 Euronen ...
CRR-Smalltalk 165 - Jetzt geht's erst richtig los! - herbi - 09.11.2009
Fahrspass schrieb:Einen MK I ??? Wie geil ...
Da habe ich letztens ein Traumhaft-schönes Slotcar gesehen ... kostet aber als fertiges Modell satte 350 Euronen ...
MKII mit der schrägen Polyurethan-Front. Der "Quertreiber" schlechthin.
Zuvor wars aber ein Escort Sport Mk I mit 1,3l und selbstgemachten 96 PS. War auch schön. Aber der Hit war mein Knudsen-Taunus 1,3 mit seeehr kurzer Übersetzung und ( nachher ) 2.ol Hubraum. Driften im Stand !
CRR-Smalltalk 165 - Jetzt geht's erst richtig los! - Fahrspass - 09.11.2009
herbi schrieb:MKII mit der schrägen Polyurethan-Front. Der "Quertreiber" schlechthin.
Zuvor wars aber ein Escort Sport Mk I mit 1,3l und selbstgemachten 96 PS. War auch schön. Aber der Hit war mein Knudsen-Taunus 1,3 mit seeehr kurzer Übersetzung und ( nachher ) 2.ol Hubraum. Driften im Stand !
Och, so ein Taunus muß nicht sein ... dann lieber nen MKI ...
Wobei: Ich habe letztens in Köln einen Bildschönen 17M gesehen ... optisch tip-top, schneeweiss mit nem rot-blauen schmalen Streifen über die Seite und ner großen 67er Startnummer ...
Und der Fahrer grinste, als würde er nen MINI fahren ...