DO-MI´s neues Spielzeug

DO-MI´s neues Spielzeug - Druckversion

+- MINI² - Die ComMINIty (https://www.mini2.info)
+-- Forum: MINI² meet (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=8)
+--- Forum: MINI² chapter (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=9)
+---- Forum: Chapter Rhein/Ruhr (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=132)
+----- Forum: Chapter Rhein/Ruhr-Archiv (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=115)
+----- Thema: DO-MI´s neues Spielzeug (/showthread.php?tid=21354)

Seiten: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

DO-MI´s neues Spielzeug - Xaver - 22.08.2007

DO-MI schrieb:Aber lange bleibt der Motor bestimmt nicht da drin. Der 4x4 Turbo vom Calibra passt da ohne viel arbeit schön rein. Und mit ihm sind dann so 340 PS drin.

BITTE ?????

DO-MI´s neues Spielzeug - Maddin82 - 22.08.2007

Jetzt habe ich den richtigen Motor gefunden. Yeah!

Komplettmotor 3.0 24V 6-Zyl. C30SE; ca. 400 PS
Drosselklappeneinspritzung EFI, Nockenwellen 312/304 Grad, mechanische Stößel, doppelte Ventilfedern, Titan-Federteller oben wie unten, Ventile strömungsgünstig bearbeitet, Ventilspieleinstellung durch auf Maß geschliffene leichte Plättchen, Zylinderkopf komplett bearbeitet, Stahlpleuel DTM-Ausführung, DTM-Schmiedekolben, Verdichtung 12.5:1, Stahlschwungrad, Rennsportkupplung, Fächerkrümmer Handarbeit

Und den gibt es so bei Risse Motorsport. Party 01

Aber werde wohl doch erstmal kleiner anfangen.

Komplettmotor 2.0 16V STW-Motor
ab 286PS bei 8500 U/min, Drehmoment 244Nm bei 6780 U/min, um 180° gedrehter Zylinderkopf (EL-Kanäle nun in Fahrtrichtung nach vorne), spezielle Stahlnockenwellen mit eigenen Profilen über geänderte Riemensteuerung angetrieben, mechanische Stößel Ø 32mm, größere Ventile (auch mit Schaft-Ø 6mm lieferbar!), Schmiedekolben, längere Stahlpleuel mit H-Schaft, Trockensumpf Ölsystem mit 2 Saugstufen, 2-Scheiben Sinterkupplung mit Stahl-Schwungrad, Drosselklappen Einspritzsystem EFI mit Klappen-Ø 50mm, usw.........

DO-MI´s neues Spielzeug - Maddin82 - 22.08.2007

Xaver schrieb: BITTE ?????

Arbeit wird es nur den dann auf 4x4 umzubauen. Aber der MOtor paßt ohne weiteres. Top

DO-MI´s neues Spielzeug - Xaver - 22.08.2007

DO-MI schrieb:Jetzt habe ich den richtigen Motor gefunden.

Komplettmotor 3.0 24V 6-Zyl. C30SE; ca. 400 PS
Drosselklappeneinspritzung EFI, Nockenwellen 312/304 Grad, mechanische Stößel, doppelte Ventilfedern, Titan-Federteller oben wie unten, Ventile strömungsgünstig bearbeitet, Ventilspieleinstellung durch auf Maß geschliffene leichte Plättchen, Zylinderkopf komplett bearbeitet, Stahlpleuel DTM-Ausführung, DTM-Schmiedekolben, Verdichtung 12.5:1, Stahlschwungrad, Rennsportkupplung, Fächerkrümmer Handarbeit

Und den gibt es so bei Risse Motorsport.

DO-MI´s neues Spielzeug - JohnWorks76 - 22.08.2007

Ich glaube den 3.0er kriegste auch nur beim Hecktriebler verbaut, denn vorne quer rein wird schwer! Pfeifen

DO-MI´s neues Spielzeug - CooperChris - 22.08.2007

na die runden aufm ring scheinen aber tiefgreifende änderungen in der youngtimer-planung bewirkt zu haben...! Devil!

DO-MI´s neues Spielzeug - JohnWorks76 - 22.08.2007

CooperChris schrieb:na die runden aufm ring scheinen aber tiefgreifende änderungen in der youngtimer-planung bewirkt zu haben...!

das kenn ich nur zu gut!!! Muhaha

DO-MI´s neues Spielzeug - CooperChris - 22.08.2007

JohnWorks76 schrieb:das kenn ich nur zu gut!!!

ist das so ? Nägel machen

DO-MI´s neues Spielzeug - Maddin82 - 22.08.2007

JohnWorks76 schrieb:Ich glaube den 3.0er kriegste auch nur beim Hecktriebler verbaut, denn vorne quer rein wird schwer!

Doch doch, Spritzwand raus usw. Dann passt das schon.

Der normale 2l 16V wird auch quer verbaut.

DO-MI´s neues Spielzeug - Maddin82 - 22.08.2007

Nicken

CooperChris schrieb:na die runden aufm ring scheinen aber tiefgreifende änderungen in der youngtimer-planung bewirkt zu haben...!