*** Rumquatschthread 12/2012 *** - Druckversion
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*** Rumquatschthread 12/2012 *** - minick - 20.12.2012
es wird. darf ein paar Auswertungen erstellen. Morgen letzter Tag für dieses Jahr :Yeah:
*** Rumquatschthread 12/2012 *** - Ayita - 20.12.2012
Dann hast du es ja auch bald geschafft!
*** Rumquatschthread 12/2012 *** - Mr_53 - 20.12.2012
morgäään
mal ne frage, bring ein größerer ladeluftkühler beim S irgendwas ohne erhöhten ladedruck ? oder hat der eher nachteile ?
der kühler hat ja dann mehr volumen, und da sich gase ja bekanntlich komprimieren lassen ist der ladedruck ja vielleicht kurzzeitig geringer da der turbo erstmal ordentlich luft nachfördern muss.
ich denke da jetzt an die beschleunigungsphase, das dann vielleicht kurz mal etwas leistung fehlt ?
oder müsste der kühler dann kühlschrankgroß sein damit sich da was negativ bemerkbar macht
*** Rumquatschthread 12/2012 *** - firestarter20 - 20.12.2012
Mr_53 schrieb:morgäään
mal ne frage, bring ein größerer ladeluftkühler beim S irgendwas ohne erhöhten ladedruck ? oder hat der eher nachteile ?
der kühler hat ja dann mehr volumen, und da sich gase ja bekanntlich komprimieren lassen ist der ladedruck ja vielleicht kurzzeitig geringer da der turbo erstmal ordentlich luft nachfördern muss.
ich denke da jetzt an die beschleunigungsphase, das dann vielleicht kurz mal etwas leistung fehlt ?
oder müsste der kühler dann kühlschrankgroß sein damit sich da was negativ bemerkbar macht
Naja du erhöhst ja nicht die Ladeluft sondern kühlst sie stärker runter. Undje kühler die Luft desto konstanter die Leistungsentfaltung. Ich wage stark anzuzweifeln das es sich negativ auf die Beschleunigung auswirkt. Btw haste jemanden wo du den llk günstig beziehen kannst überlege nämlich auch schon den zu upgraden
Gesendet von meinem GT-N8000 mit Tapatalk 2
*** Rumquatschthread 12/2012 *** - Ayita - 20.12.2012
Mr_53 schrieb:morgäään
mal ne frage, bring ein größerer ladeluftkühler beim S irgendwas ohne erhöhten ladedruck ? oder hat der eher nachteile ?
der kühler hat ja dann mehr volumen, und da sich gase ja bekanntlich komprimieren lassen ist der ladedruck ja vielleicht kurzzeitig geringer da der turbo erstmal ordentlich luft nachfördern muss.
ich denke da jetzt an die beschleunigungsphase, das dann vielleicht kurz mal etwas leistung fehlt ?
oder müsste der kühler dann kühlschrankgroß sein damit sich da was negativ bemerkbar macht
In den warmen Sommermonaten ist der größere LLK sicher nicht schlecht. Bekanntlich hat der Turbomotor im Sommer so seine Probleme im Gegensatz zum Kompressor.
*** Rumquatschthread 12/2012 *** - Mr_53 - 20.12.2012
ja klar erhöh ich die nicht, nur ich dachte bei nem größeren volumen vom ladeluftkühler muss der turbo mehr luft reindrücken damit am ausgang derselbe druck herrscht, wie mit dem kleineren.
de jcw hat ja mehr ladedruck, das die überlegung keinen sinn macht.
war eben nur auf den S bezogen.
*** Rumquatschthread 12/2012 *** - *H* - 20.12.2012
Nabend @ all
*** Rumquatschthread 12/2012 *** - Brian - 21.12.2012
... noch 4 Stunden "arbeiten"....
@Niko: psssssst
*** Rumquatschthread 12/2012 *** - minick - 21.12.2012
Brian O'Conner schrieb:
... noch 4 Stunden "arbeiten"....
@Niko: psssssst
noch bis vier Uhr, dann hab ich Urlaub und die Welt geht unter.... aahhhhh
@Brian: la di da
*** Rumquatschthread 12/2012 *** - Ayita - 21.12.2012
minick schrieb:
noch bis vier Uhr, dann hab ich Urlaub und die Welt geht unter.... aahhhhh
@Brian: la di da
Wenn die Welt untergeht, warum nimmst du dann noch deinen Urlaub? Lass ihn dir ausbezahlen und geh feiern! 
@ all!