Der GT4-Fan-Thread - Druckversion
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Der GT4-Fan-Thread - Dennis77 - 26.03.2005
Laut so einigen Leuten; die zumindest Erfahrung mit M3s, GT3s, etc. auf dem NRing haben, ist das Verhalten des Lenkrades zumindest dort deutlich übertrieben. Aber; ist ja nur ein Spiel. Von daher geht das klar.
Der GT4-Fan-Thread - Dombi - 27.03.2005
Ich hab noch nen schönen Ledersitz von einem Calibra
mal schauen ob man da nicht was geiles mit bauen kann.
Gruss David
Der GT4-Fan-Thread - HansDampf - 30.03.2005
Hallo allerseits,
nachdem ich immer meine Kohle in das Tunig des MCS gesteckt habe, kam ich lange auf keinen grünen Zweig.
Leider katte ich keine Credits aus GT3.
Gestern habe ich allerdings eine lukrative Geldquelle entdeckt.
Mit einem einigermaßen getunten MCS (ca. 200PS / Gewichtsreduktion / kurzes Getriebe) hat man gute Chancen gegen den Audi Quatro und den Renault5 Turbo bei den Spezial (Rallye) Prüfungen in Umbrien und Amalfi Küste.
Wenn man jeweis beide Rennen gewinnt bekommt man:
Umbrien: Chrysler mit über 700PS - spitze 370km/h!!
Amalfi: frisierten Reiskocher - ich glaub Toyota - den kann man gleich für deutlich über 200.000,- Credits verkaufen.
Der MCS hat jetzt 260PS und wiegt unter 1000kg.
Da kann er sogat bei dem englischen leichtgewichts Pokal mitfahren.
Gruß
HD
Der GT4-Fan-Thread - Schüppe - 30.03.2005
Jo, da haste wohl recht.
Deutlich besser und flotter geht´s zu anfang aber leider mit nem anderen Fahrzeug als dem getunten mcs.
schau mal en tunern rein, und schnapp dir für knapp 32000 öcken den hp golf r32 mit 500 irgendwas PS und allrad.
an den kommt am anfang echt nicht viel ran, zumindest in der preisklasse.
Die ralleys die Du gefahren bist, sind nicht schlecht, du kannst deine gewonnen autos dann aber auch verkaufen, und fährst die rennen dann noch mal.
dabei gehst du dann auf "Rekorde löschen" oder so, und so gewinnst du die autos auf´s neue!
mein mcs ist jetzt auch gut getunt, nur bei der Übersetzung hab ich wohl zu kurz gegriffen. bringt auf der geraden im 6. gang nur noch 170km/h oder so.
Der GT4-Fan-Thread - HansDampf - 30.03.2005
Hört sich nach der ganz extrem Übersetung an.Ich habe die "erste" kurze genommen. Da geht er 190km/h
Für die meisten Strecken ist das ok. Auf den anderen wechsel ich dann wieder auf das normale Getriebe.
Ich denke heute abend kauf ich mir das einstellbare Getriebe.
Gruß
HD
PS: Und den Golf kauf ich auch
Der GT4-Fan-Thread - die 52 - 03.04.2005
Wie schnell seid Ihr auf der Nordschleife mit dem Cooper S.
Ich bin heute 8:02 gefahren. Geht aber noch deutlich schneller.
Gruß
die 52
Der GT4-Fan-Thread - Dombi - 03.04.2005
Ich beisse mir grad die Zähne an der IA Lizens aus, und zwar bei der Runde auf der Nordschleife, das Pacecar vor mir ist einfach zu langsamm und ich fahr andauernd dran vorbei
, nach fünf Versuchen hab ich die Kiste erstmal ausgemacht 
Gruss David
Der GT4-Fan-Thread - die 52 - 04.04.2005
Nur die Ruhe - das Pacecar fährt definitiv schnell genug.
Vorausgesetzt, Du bist in den Kurven schnell genug. Auf den Geraden einfach die Nerven behalten und notfalls mal nen Gang zurück schalten.
Gruß
die52
Der GT4-Fan-Thread - Dombi - 05.04.2005
die 52 schrieb:Nur die Ruhe - das Pacecar fährt definitiv schnell genug.9.30,1 hinter dem Pacecar, aber ich will unter 9.00
Vorausgesetzt, Du bist in den Kurven schnell genug. Auf den Geraden einfach die Nerven behalten und notfalls mal nen Gang zurück schalten.
Gruß
die52
Gruss David
Der GT4-Fan-Thread - die 52 - 05.04.2005
Hi,
ich denke, das Problem liegt in dem Kurvenreichen Bereich ab Karusell, Hohe Acht, usw.
Ich vermute mal, Du überholst Ihn dann nach der Döttinger Höhe auf der langen letzten Geraden. (richtig?)
Das PaceCar fährt dort langsam um zu verhindern, dass Du die Zeit, die Du in den Kurven verlierst, auf der Geraden wieder raus zu holen.
Konzentriere Dich also auf hohes Tempo im Bereich Breitscheid und Karussell, Fuchschwanz, Hohe Acht usw.
Oder versuch doch einfach mal an diesen Stellen schneller als das PaceCar zu fahren.
Keep on racing
die 52