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CA - Smalltalk - Rich - 14.01.2006
Da bin ich froh das ich mir die Works gekauft habe die liegt ja am Lack auf Ferdi
CA - Smalltalk - Ferdi - 14.01.2006
Rich schrieb:Da bin ich froh das ich mir die Works gekauft habe die liegt ja am Lack auf Ferdi
ja
, und hat noch dazu eine "bescheidene" Passform (siehe die Wölbung - geht sich grad noch aus).ich glaub, da muss ich noch was unterlegen. auf die Schraube hab ich einen Papierdichtring (von so einer Installateurdichtung) untergelegt.
CA - Smalltalk - Rich - 15.01.2006
Ferdi schrieb:ja
ich glaub, da muss ich noch was unterlegen. auf die Schraube hab ich einen Papierdichtring (von so einer Installateurdichtung) untergelegt.
Vorsicht die können brechen und dann sind die Dämpfer locker.
CA - Smalltalk - Ferdi - 15.01.2006
Rich schrieb:Vorsicht die können brechen und dann sind die Dämpfer locker.
na hoffentlich nicht, der liegt ja zw. Blech und Strebe, nicht zw. Strebe und Schraube.
CA - Smalltalk - JohnCooperWorks - 16.01.2006
Ferdi schrieb:na hoffentlich nicht, der liegt ja zw. Blech und Strebe, nicht zw. Strebe und Schraube.
Ist ja eigentlich egal zwischen wo die Papierdichtung liegt, wenn sie bricht ist es locker 
CA - Smalltalk - wohi - 17.01.2006
Aufstieg mit Pumboldt:
CA - Smalltalk - Ferdi - 17.01.2006
dann mach ich jetzt auch die P-Matura nach
.Übrigens, hatte heute ein Erfolgserlebnis mit meinem RW - auf der Stockerauer AB, hab's eh im Radio gehört, dass "er" (weisser Astra) wieder steht, aber hinterm Schneehaufen sehr sehr gut versteckt
.Nur, mein Valentine hat ihn schon mind. 200m vorher gemeldet
.
CA - Smalltalk - wohi - 17.01.2006
Ferdi schrieb:Nur, mein Valentine hat ihn schon mind. 200m vorher gemeldet
Klingt gut.Meldet er nur so zeitig wenn ein Auto vor Dir gemessen wird, oder ist das egal ?
CA - Smalltalk - Ferdi - 17.01.2006
wohi schrieb:
Meldet er nur so zeitig wenn ein Auto vor Dir gemessen wird, oder ist das egal ?
ja, da war schon Verkehr auf beiden Spuren. Wenn man da von einem Auto eine Reflexion bekommt ist die Reichweite sicher besser.
Aber ich hab in der Nachbarortschaft von mir eine feste Radarbox, wo ich zum Testen sicherlich schon 20x vorbeigefahren bin. Immer so Vorwarnentfernungen zw. 100 und 200m , auch wenn ich allein bin.
Wenn 1 Punkterl aufleuchtet kanns noch ein Fehlalaram sein, in dem Moment wo 2 Punkterl leuchten bin ich mir schon sicher, dass da was ist, und das sind immer noch 50-100 m vor der Messstation. Aber man muss das Gerät beobachten und begreifen lernen.
Übrigens bin ich am WE dort beim Testen in der Ortschaft auch in eine Lasermessung gekommen. Hab sie aber schon in der Gegenrichtung gesehen und hab mich auf die Messung entsprechend vorbereitet, von wegen Geschwindigkeit und so. Der war hartnäckig, der hat mich aus dem geschlossenen Auto heraus mind 300m lang mit Dauerfeuer angemssen, wahrscheinlich in der Hoffnung, dass ich doch noch schneller werd. Oder er hat nix zusammenbekommen, keinn Ahnung. Auf jeden Fall hat mein Valentine verrückt gespielt. Hab ihn an der Scheibe nten montiert gehabt.
Ich hab dann 5 Minuten gewartet und wollte nochmal vorbeifahren, mit montiertem Gerät auf der Sonnenblende, um zu sehen, ob er so hoch montiert auch gleich anspricht. Da waren's aber schon weg
.Wär super, wär praktisch wie eine richtige "Versuchanordnung" gewesen
.
CA - Smalltalk - Ferdi - 17.01.2006
apropos - wie heisst das Gerät, das Du im Auto hast, Johannes ?
G-tech ?
Und wie heisst das Forum, wo die Spezialisten sind. hazza, oder wie ? Ich find nix
.danke