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CN-Slowtalk I (max. 4 Posts/Tag/User) - BlueRay - 11.08.2011
Der Friedhofsgärtner schrieb:Kann man die überprüfen lassenwer über prüft denn die Verbandskästen im Auto und wo kriegt man einen neuen Stempel dafür
unser verbandszeug ist am 05.2011 abgelaufen
? Und was soll das dann kosten ?Ein neuer kostet ca. 10€... beim ADAC gibts manchmal auch Angebote "alt gegen neu" für 5€ oder so ähnlich...
Bei mir kümmert sich der TÜV-Prüfer drum
, wenn er einen abgelaufen Kasten findet verkauft er mir 'nen neuen für 10€ 
CN-Slowtalk I (max. 4 Posts/Tag/User) - Sun & Shine - 11.08.2011
Boonzay schrieb:Das wird dir unter umständen auch nicht nützennach Einführung der EU Kennzeichen hätte man die "D" Schilder auch nicht mehr benötigt.
.
Ist zwar schon Jahre her, aber wo man Geld verdienen kann
Hab da mal was gefunden
Zitat:Auslandsreisen: Mit oder ohne D-Kennzeichen am Fahrzeug?
Ohne aufgeklebtes D-Kennzeichen am Fahrzeug drohen Ihnen in bestimmten Ländern nach wie vor empfindliche Geldbußen. Auch Fahrzeughalter, die die neuen Nummerschilder mit integriertem "D“ am Fahrzeug angebracht haben, können in manchen Ländern zur Kasse gebeten werden.
Fall A: Sie haben neue Nummernschilder mit integriertem "D“-Kennzeichen. Diese sind nur in den Ländern der EU und der Schweiz gültig. Die Fahrten in andere Staaten ist das Klebeschild (mit den amtlichen Maßen 17,5 x 11,5 cm) nach wie vor Pflicht. Kleine Schilder können auch mit einer Geldbuße belegt werden.
Fall B: Sie haben noch keine neuen Nummernschilder mit einem "D“-Kennzeichen. Dann ist das "D“-Schild in allen Ländern – auch innerhalb der EU – vorgeschrieben. Der Verzicht auf diesen kostengünstigen Artikel kann für Sie teuer werden. Das Bußgeld in Italien beträgt z.B. 60 Euro, in Österreich zahlen Sie immerhin noch 35 Euro.
CN-Slowtalk I (max. 4 Posts/Tag/User) - holliewood - 12.08.2011
minti schrieb:Es gibt ja einen Riesen Thread dazu hier im Forum ....
Also ich habe da mal was vorbereitet (eigentlich braucht man da gar nicht basteln nur tauschen) um das Wesentliche darzustellen (Anhang). Sollte jeder hinkriegen - ich glaube Sammelbestellung und Schubbertermin wäre dafür übertrieben, oder?
Wieso muss ich denn je einen Wiederstand entfernen? Die Teile sind doch kaum 20 mm lang. Oder ist das so "eng", dass das nicht passt?
CN-Slowtalk I (max. 4 Posts/Tag/User) - Boonzay - 12.08.2011
in Österreich zahlen Sie immerhin noch 35 Euro.
Damals waren jedenfalls noch D-Mark
CN-Slowtalk I (max. 4 Posts/Tag/User) - minti - 12.08.2011
holliewood schrieb:Wieso muss ich denn je einen Wiederstand entfernen? Die Teile sind doch kaum 20 mm lang. Oder ist das so "eng", dass das nicht passt?
Also ein Widerstand ist ca. 2mm lang. Müssen nicht entfernt werden - ist meine Empfehlung.
Die Widerstände haben zwei Nachteile:
- die werden heiß (Spannung mal Strom gleich Leistung ergibt Wärme)
- die Kontakte werden auseinandergedrückt und bei Erschütterungen geht der Kontakt verloren - BC sagt z.B.: Standlicht links defekt.
Punkt 2 ist wichtig, entfernen von 2 Widerständen reicht aber nicht aus. Auf jeden Fall sollten die Kontaktflächen dicker gemacht werden, z.B. durch aufbringen von Lötzinn (ca. 0,1-0,2 mm Danach das Reinigen (Flußmittel entfernen) mit Isopropanol oder zur Not auch mit Brennspiritus nicht vergessen.
CN-Slowtalk I (max. 4 Posts/Tag/User) - SirJohn - 12.08.2011
minti schrieb:Also ein Widerstand ist ca. 2mm lang. Müssen nicht entfernt werden - ist meine Empfehlung.Also folgender Vorschlag, ich schau mir das bei Dir mal an und wenn es mir gefällt, machst Du mir das fertig
Die Widerstände haben zwei Nachteile:
Punkt 1 ist nicht so wichtig, denn durch die Widerstände werden ca. 2,3 Watt verbraten (die Original Standlichtlampe verheizt 5 Watt). Durch entfernen von 2 Widerständen sind es immer noch knapp 2 Watt.
- die werden heiß (Spannung mal Strom gleich Leistung ergibt Wärme)
- die Kontakte werden auseinandergedrückt und bei Erschütterungen geht der Kontakt verloren - BC sagt z.B.: Standlicht links defekt.
Punkt 2 ist wichtig, entfernen von 2 Widerständen reicht aber nicht aus. Auf jeden Fall sollten die Kontaktflächen dicker gemacht werden, z.B. durch aufbringen von Lötzinn (ca. 0,1-0,2 mm Danach das Reinigen (Flußmittel entfernen) mit Isopropanol oder zur Not auch mit Brennspiritus nicht vergessen.
Ja? 
CN-Slowtalk I (max. 4 Posts/Tag/User) - Sun & Shine - 12.08.2011
minti schrieb:Es gibt ja einen Riesen Thread dazu hier im Forum ....
Also ich habe da mal was vorbereitet (eigentlich braucht man da gar nicht basteln nur tauschen) um das Wesentliche darzustellen (Anhang). Sollte jeder hinkriegen - ich glaube Sammelbestellung und Schubbertermin wäre dafür übertrieben, oder?
SirJohn schrieb:Also folgender Vorschlag, ich schau mir das bei Dir mal an und wenn es mir gefällt, machst Du mir das fertig
sehr gute idee dem schließe ich mich doch glatt an
martin können wir nicht mal einen standlicht- workshop machen
CN-Slowtalk I (max. 4 Posts/Tag/User) - SirJohn - 12.08.2011
Sun & Shine schrieb:martin können wir nicht mal einen standlicht- workshop machenGenau, wir gucken zu und er workt
CN-Slowtalk I (max. 4 Posts/Tag/User) - minti - 12.08.2011
SirJohn schrieb:Also folgender Vorschlag, ich schau mir das bei Dir mal an und wenn es mir gefällt, machst Du mir das fertig
Ich kann Dich gerne fertig machen
Guck Dir das mal an, auch Innenbeleuchtung (da gibt es ja keine Komplikationen), beim nächsten Event und dann überleg Dir noch die Farben und dann paßt das schon.
Die Geschichte mit der Kennzeichenbeleuchtung kann ich ja mal verbal erklären. Sollte Hollie dann auch selbst hinbekommen können ...
CN-Slowtalk I (max. 4 Posts/Tag/User) - SirJohn - 12.08.2011
minti schrieb:Ich kann Dich gerne fertig machen
minti schrieb:Guck Dir das mal an, auch Innenbeleuchtung (da gibt es ja keine Komplikationen), beim nächsten Event und dann überleg Dir noch die Farben und dann paßt das schon.