New Generation (R56) Teil 2 - Druckversion

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New Generation (R56) Teil 2 - DoMINIk - 16.01.2006

cremi schrieb:- Verkaufsstart vermutlich erst im August 2007

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New Generation (R56) Teil 2 - MINI - ME - 16.01.2006

August 2007 passt mir sehr gut!

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New Generation (R56) Teil 2 - cremi - 16.01.2006

ich nehm dann den normalen S und bring ihn zu HiTec oder TTP oder so

Vorausgesetzt der kommt dieses Jahr noch

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New Generation (R56) Teil 2 - Kolus - 16.01.2006

die 53 schrieb:laut meinen physikkentnissen sind 205 lb/ft knapp 306 nm

der umrechnungsfaktor ist ca 1,488

Das kann ich leider nicht bestätigen.
Der Umrechnungsfaktor ist 1,35582
Außerdem wird der Drehmoment nicht in lb/ft sondern lb*ft angegeben.
Dass das bei Mini2.com anders angegeben ist, muss ein Fehler sein.
Daraus folgt: Der S Works hat dann ~278Nm (306 wären aber schöner)

Gruß, Kolus

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New Generation (R56) Teil 2 - die 53 - 16.01.2006

Kolus schrieb:Das kann ich leider nicht bestätigen.
Der Umrechnungsfaktor ist 1,35582
Außerdem wird der Drehmoment nicht in lb/ft sondern lb*ft angegeben.
Dass das bei Mini2.com anders angegeben ist, muss ein Fehler sein.
Daraus folgt: Der S Works hat dann ~278Nm (306 wären aber schöner)

Gruß, Kolus

sorry mein fehler, meinte ja auch kratft*hebelarm

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New Generation (R56) Teil 2 - freestylesouffleur - 16.01.2006

Kolus schrieb:... Der S Works hat dann ~278Nm (306 wären aber schöner)...

Ich hab mich schon gefragt, wie man mit 'nem frontgetriebenen Kleinwagen 300 Nm verlässlich auf den Boden bringen will?

So langsam muss MINI wohl auf Heckantrieb umsteigen...

Gruß,
freestylesouffleur

PS: Mir wären übrigens Verbrauchsreduktionen lieber, als PS-Orgien! Deswegen hoffe ich ja auf den Diesel!

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New Generation (R56) Teil 2 - cremi - 16.01.2006

freestylesouffleur schrieb:Mir wären übrigens Verbrauchsreduktionen lieber, als PS-Orgien! Deswegen hoffe ich ja auf den Diesel!

angeblich sollen die neuen Motoren ja auch sparsamer werden ... ob´s stimmt wird sich erst noch rausstellen müssen.

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New Generation (R56) Teil 2 - Dennis77 - 16.01.2006

Leistung allein ist nicht alles.


Zitat Chef M-GmbH: "Lieber tausend Kilo als tausend PS."


Dennoch möchte ich sagen; wenn die Leistung auf die oben genannten Werte steigt, der Verbrauch jedoch auf jetzigem Works-Niveau bleibt; nix dagegen.
Ach ja; gegen Heck- oder Allrad hätte ich auch nix. Wenn das Gewicht bleibt oder sogar sinkt.
Ach ja; noch was; SMG wär fein. *träum*

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New Generation (R56) Teil 2 - die 53 - 17.01.2006

freestylesouffleur schrieb:Ich hab mich schon gefragt, wie man mit 'nem frontgetriebenen Kleinwagen 300 Nm verlässlich auf den Boden bringen will?

wie schon ein paar posts vorher erwähnt: durchdrehende räder

für was SMG? gibt doch ne steptronik

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New Generation (R56) Teil 2 - Carbonium - 17.01.2006

Dennis77 schrieb:Leistung allein ist nicht alles.


Zitat Chef M-GmbH: "Lieber tausend Kilo als tausend PS."


Dennoch möchte ich sagen; wenn die Leistung auf die oben genannten Werte steigt, der Verbrauch jedoch auf jetzigem Works-Niveau bleibt; nix dagegen.
Ach ja; gegen Heck- oder Allrad hätte ich auch nix. Wenn das Gewicht bleibt oder sogar sinkt.
Ach ja; noch was; SMG wär fein. *träum*

Der Fairness halber sollte man erwähnen dass dieses Zitat in originärer Form dem Entwicklungsvorstand Prof. Dr. Burkhard Göschel entfleucht ist

Aber stimmt schon, gegen Gewichtseinsparung is kein Kraut gewachsen...

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