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CSP Schubber Thread - mortiferum - 09.04.2010
MiniCrazy schrieb:Hi kein Problem. Ich muss mal guggen wo ich daheim die alten ETK CD´s noch rumgeistern hab. Da dürfte die Faceliftmodelle glaube ich auch noch drauf sein. Da kann man am besten die Teile raussuchen. Leider isses ja mittlerweile bei BMW online und net mir wie damals auf CD.
Fehlt aber noch die Luftführung.
ich habs ETK noch^^
CSP Schubber Thread - YellowFellow - 09.04.2010
2crazy schrieb:@ ben,Wie, JETZT?!? Ne Du, heut Abend so 16:30/17:00 falls Du dann am schrauben bist...
Kaffee iss ferdisch
CSP Schubber Thread - YellowFellow - 09.04.2010
2crazy schrieb:@ ben,Wie, JETZT?!? Ne Du, heut Abend so 16:30/17:00 falls Du dann am schrauben bist...
Kaffee iss ferdisch
CSP Schubber Thread - MiniCrazy - 09.04.2010
@ Ben Wenn ich auch zu Thorsten kommen darf können wir uns ja auch dort Treffen. Ist ja auch net weit bei mir weg. Dann komm ich früher als 6 dorthin?
CSP Schubber Thread - MiniCrazy - 09.04.2010
@ Ben Wenn ich auch zu Thorsten kommen darf können wir uns ja auch dort Treffen. Ist ja auch net weit bei mir weg. Dann komm ich früher als 6 dorthin?
CSP Schubber Thread - YellowFellow - 09.04.2010
MiniCrazy schrieb:@ Ben Wenn ich auch zu Thorsten kommen darf können wir uns ja auch dort Treffen. Ist ja auch net weit bei mir weg. Dann komm ich früher als 6 dorthin?Ob Du zu Torsten kommen darfst muss der sagen, ich fahr da auf jeden Fall nicht in geheimer Mission vorbei
Fänd' ich supi und würd' mich freuen. Wollt wie gesagt spätestenz 17:00 dort sein und er wohl bis um 19:00 schubbern...
Soll ich ihn fragen ob Du 'darfst'?
CSP Schubber Thread - YellowFellow - 09.04.2010
MiniCrazy schrieb:@ Ben Wenn ich auch zu Thorsten kommen darf können wir uns ja auch dort Treffen. Ist ja auch net weit bei mir weg. Dann komm ich früher als 6 dorthin?Ob Du zu Torsten kommen darfst muss der sagen, ich fahr da auf jeden Fall nicht in geheimer Mission vorbei
Fänd' ich supi und würd' mich freuen. Wollt wie gesagt spätestenz 17:00 dort sein und er wohl bis um 19:00 schubbern...
Soll ich ihn fragen ob Du 'darfst'?
CSP Schubber Thread - MiniCrazy - 09.04.2010
Vll liest er es ja
Ein wenig schubbern hört sich gut an 
CSP Schubber Thread - MiniCrazy - 09.04.2010
Vll liest er es ja
Ein wenig schubbern hört sich gut an
CSP Schubber Thread - Mr_53 - 09.04.2010
YellowFellow schrieb:^^ lt. BMW Werkstattanleitung mit Spezialwerkzeug angeblich JA,
praktisch NEIN
Krumm hatte wie gesagt bei mir nachher mitm LKW-Schlagschrauber angesetzt - trotz rostfreiem Zustand und vorherigem Einsprühen. Selbst das dauerte noch, so dass ich schon dachte "Hoffentlich reißt da nix ab"...
Wenn Du den VA-Träger (http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=RE31&mospid=48020&btnr=31_0579&hg=31&fg=05) ablässt (vorher bloß Servoflüssigkeitsbehälter abtüdeln und den dann beim Ablassen mit durchtüdeln), kommst Du super dran und kannst die beiden Querlenkerhalter (mit genügend Druckluft-Gewalt) abschrauben. Die Lager müssen dann auf jeden sauber ausgepresst werden und die PowerFlex lassen sich easy mit jedem Schraubstock (samt 'Auflageplatte') reindrücken (ist auch immer Flutschi dabei
Wie gesagt: Um's Ablassen des Vorderachsträgers sowie ne neue Vermessung (gibt's ja schon fürn Fuffi) kommste nicht rum...
soo, hab mir jetzt mal die konstruktion in real und auf papier genau angesehen
es müsste doch ausreichen
a) am fahrwerksträger die hinteren schrauben zu entfernen
b) die schrauben des querlenkerlager entfernen
c) die vorderen schrauben des fahrwerksträger LÖSEN, so lange bis das konstrukt hinten ca 2 cm runterkommt
dann hab ich doch genug platz um das lager vom querlenker abzuziehen und zu erneuern
d) lager wieder aufschieben
e) dann die punkte c,b und a
