OCC - Orange Country Car - Druckversion
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OCC - Orange Country Car - Mr. Schillie - 08.03.2013
Dr. No schrieb:Ich hänge hier heute Abend mal ein Foto rein.
..... aber Bitte nicht zu hoch, sonst kann ich es leider nicht richtig sehn.
OCC - Orange Country Car - Dr. No - 08.03.2013
Mr. Schillie schrieb:..... aber Bitte nicht zu hoch, sonst kann ich es leider nicht richtig sehn.
Ich kann hier auf Pygmäen leider keine Rücksicht nehmen
Aber es wird doch erst morgen werden, bevor hier das Foto erscheint
OCC - Orange Country Car - Dr. No - 10.03.2013
Mit leichter Verspätung ... Fotos des Luftleitbleches ...
Mir ist übrigens schleierhaft, wie die Lufthutze bislang ihre Daseinberechtigung hatte, denn die Motorhaube war/ist innen komplett mit einer Dämmplatte isoliert, so dass die Luft keinerlei Möglichkeit hatte, durch die Hutze in den Motorraum zu gelangen.
Mit Installation des Luftleitbleches wurde eine passende Öffnung in diese Matte geschnitten ... jetzt atmet der Turbo erstmal richtig auf
OCC - Orange Country Car - Minimaik - 10.03.2013
Dr. No schrieb:Mit leichter Verspätung ... Fotos des Luftleitbleches ...
Mir ist übrigens schleierhaft, wie die Lufthutze bislang ihre Daseinberechtigung hatte, denn die Motorhaube war/ist innen komplett mit einer Dämmplatte isoliert, so dass die Luft keinerlei Möglichkeit hatte, durch die Hutze in den Motorraum zu gelangen.
Mit Installation des Luftleitbleches wurde eine passende Öffnung in diese Matte geschnitten ... jetzt atmet der Turbo erstmal richtig auf
War eine gute Idee
Meine gehört zu haben, dass die Hutze beim R56 mehr oder weniger eh nur zur Zierde da ist. Das Goodwood-Sondermodell als Cooper S hat ja z.B. nicht mal eine
Beim R53 war sie ja wenigstens noch zur Kühlung vom Kompressor gut 
OCC - Orange Country Car - chubv - 10.03.2013
Wieso hast du die Dämmplatte nicht gleich komplett demontiert? Dann hättest du nichts reinschnitzen müssen.
OCC - Orange Country Car - Dr. No - 10.03.2013
chubv schrieb:Wieso hast du die Dämmplatte nicht gleich komplett demontiert? Dann hättest du nichts reinschnitzen müssen.
Der Sound darf gern aus dem Auspuff kommen, aber ich denke mir, dass die Platte zumindest noch eine Winzigkeit die Lautstärke des Motors dämmen kann.
OCC - Orange Country Car - Anatol - 10.03.2013
Die Hutze beim R56-R59 hat 0,0 Bedeutung, die kleinen Löcher darin sind auch meines Wissens nach dazu da, damit Warme Luft raus kann, da sie sich sonst früher schon mal gerne verformt hat, wohl durch sich stauende Hitze nach dem Abstellen. Das wurde aber auch schon mehrfach hier im Forum diskutiert und von den Motorprofis dargelegt. Allerdings gehört die Hutze für mich irgendwie zur Optik des S oder JCW dazu, auch wenn sie aerodynamisch totaler Unsinn ist (ist aber ja irgendwie unser aller Lieblingsauto ein bisschen
)
OCC - Orange Country Car - Dr. No - 10.03.2013
Anatol schrieb:Die Hutze beim R56-R59 hat 0,0 Bedeutung, die kleinen Löcher darin sind auch meines Wissens nach dazu da, damit Warme Luft raus kann, da sie sich sonst früher schon mal gerne verformt hat, wohl durch sich stauende Hitze nach dem Abstellen. Das wurde aber auch schon mehrfach hier im Forum diskutiert und von den Motorprofis dargelegt. Allerdings gehört die Hutze für mich irgendwie zur Optik des S oder JCW dazu, auch wenn sie aerodynamisch totaler Unsinn ist (ist aber ja irgendwie unser aller Lieblingsauto ein bisschen
Also ich bin mir sicher, dass meine Hutze ihre Bedeutung 0,0 jetzt mindestens verdoppelt hat
Jetzt kommt jedenfalls ordentlich Fahrtwind in den Motorraum ...
OCC - Orange Country Car - Anatol - 10.03.2013
Durch was? Die vier kleinen Löcher vorne? Du hast aber schon gesehen, dass die Hutze ansonsten komplett zu ist!
OCC - Orange Country Car - Dr. No - 11.03.2013
Nicht mehr lange