Stephan's R56 Cooper - Der Umbau - Druckversion

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Stephan's R56 Cooper - Der Umbau - floINC - 04.07.2010

Stephan schrieb:79,- bei Ebay.

Den Listenpreis als Ersatzteil habe ich grad nicht vorliegen...

Erstmal: Sieht sehr geil aus *will auch*

Zweitens: Listenpreis 275 € ... hast echt nen schnäppchen gemacht!

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Stephan's R56 Cooper - Der Umbau - chubv - 05.07.2010

Stephan schrieb:Erstmal kommt morgen der VSD weg

Sehr fein! Soundfile bitte
Am besten im Stand und Vorbeifahren .

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Stephan's R56 Cooper - Der Umbau - Stephan - 05.07.2010

So, das VSD-Ersatzrohr ist verbaut.


Erstmal ein kleiner Eindruck von dem Ganzen:


- Kein störender Lautstärkepegel im Innenraum, egal bei welcher Last und Drehzahl.

- Bei entspannter Fahrweise kaum / fast keinerlei Lautstärkeveränderung. Hier ist davon auszugehen das man bei ca. 3000U/min schaltet.


Der Knaller zündet im Drehzahlbereich von ~4000-5500 u/min. Also nur dann wenn man es wirklich darauf anlegt.
Die Lautstärke ist bei knappen 4500u/min am stärksten und hört sich schon recht gut an. Für einen 1,6er ohne Aufladung zumindest
Das einzige was mich nervt, ist dieses leicht vibrierende Geräusch beim abtouren. Hört sich an wie eine Hummel, die irgendwo hängengeblieben ist. Aber das eird wohl die motorcharakteristik sein. Habs bei anderen Soundvideos vom ONE/Cooper schonmal vernehmen können.


Wie laut? Einen Ticken lauter als ein Werks-JCW-ESD.




Bilder vom Umbau:

Der alte VSD. Man kann erkennen wo er rausgeflext werden muss. Zum Motor hin ca. 3cm hinter dem Halter sowie einmal fast bündig zum VSD-Ende.



Nach Entnahme des VSD...



... wurde das Rohr angepasst ...



... und an einem Ende verschweisst. man kann sicher auch ne normale Auspuffschelle nehmen. Hier wird grad der originale Halter übernommen. Empfielt sich diesen auch dranschweissen zu lassen.








Soundfile wenn ich Lust und Laune habe.

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Stephan's R56 Cooper - Der Umbau - claudi88 - 05.07.2010

Hmm, war auch an überlgen aber da ich Ja den Werk Works habe Lads ich es lieber machst du mal ein soundfile?

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Stephan's R56 Cooper - Der Umbau - Ram_master_g - 05.07.2010

Stephan schrieb:Der Knaller zündet im Drehzahlbereich von ~4000-5500 u/min. Also nur dann wenn man es wirklich darauf anlegt.

Hast du da gerade Knallen erwähnt? Du sagst der R56 kann mit Original Cooper Esd knallen?

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Stephan's R56 Cooper - Der Umbau - kOnsOlErO - 05.07.2010

Ram_master_g schrieb:Hast du da gerade Knallen erwähnt? Du sagst der R56 kann mit Original Cooper Esd knallen?

Ich glaube er meint mit Knaller eher das "Highlight" des ganzen Spaßes

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Stephan's R56 Cooper - Der Umbau - Ram_master_g - 05.07.2010

kOnsOlErO schrieb:Ich glaube er meint mit Knaller eher das "Highlight" des ganzen Spaßes

Und weiter geht die Suche nach dem ultimativen Klang.

Vielleicht macht der liebe Gott es morgen möglich, dass ein Cooper knallt

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Stephan's R56 Cooper - Der Umbau - kOnsOlErO - 05.07.2010

Ram_master_g schrieb: Und weiter geht die Suche nach dem ultimativen Klang.

Vielleicht macht der liebe Gott es morgen möglich, dass ein Cooper knallt

Sollte mein Mini bis Samstag fit sein fahr ich ma ne Runde mit dir

wasn morgen ? ^^

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Stephan's R56 Cooper - Der Umbau - Stephan - 05.07.2010

Nein er knallt nicht.

Schön wärs...

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Stephan's R56 Cooper - Der Umbau - Stephan - 05.07.2010

So das Powerrohr wurde der Lautstärke wegen entfernt. Kann für 30,- inkl. versand einbaufertig erstanden werden.

Jetzt gefällts mir richtig gut. Irgendwo kommt bei minimal leichten Gasstössen im Stand auch noch irgendwo an den Verbindungspunkten des Rohres Abgas durch... Da mache ich mich nächste Woche mal ran.

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