CRM Smalltalk 104 - Wolkenlos - Druckversion
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CRM Smalltalk 104 - Wolkenlos - 2mD - 22.03.2008
Onkel Matt schrieb:was bastelste denn wieder schönes?
ich hab endlich mal die verstellbaren domlager verbaut
habs erstmal auf ~1,9° eingestellt ( man wills ja nich gleich übetreiben
) und dabei erstmal festgestellt das die origialen nichmal gleich waren 
( ich hatte vorher links ~0,6 und rechts ~0,4 )aber wenn ich mir den verstellbereich anguck... da geht noch einiges O_O ( aber sicher nicht mit straßenreifen
)wenns trocken is muss ich dann erstmal testen
( im nassen merkt man erstmal keinen so großen unterschied wobei ich ~35 sachen im nassen kreisel dann doch recht gut find
nur hab ich vergessen vorher mal zu schauen was da ging XD )*edit*
und nachdem ich am ersten federbein fast 2 stunden rumgemacht hab hab ich dann auch rausgehabt wie es geht -> das 2te hatte ich in ~30min gemacht
CRM Smalltalk 104 - Wolkenlos - SebastianS - 22.03.2008
na da bin ich ma gesapnnt eigentlich wollt ich meine auch über Ostern machen aber irgendwie wirds nüx passt es denn mit den Federn
du meinstest do damals das es eng wird.Haste noch nen paar Tipps das ich nur 2x 30min brauche
CRM Smalltalk 104 - Wolkenlos - 2mD - 22.03.2008
das mit den federn war kein problem, zumindest konnte ich meine probleme entdecken
tips ? hmm...
- viel wd40 verwenden
- en schlagschrauber besorgen um die mutter oben vom dämpfer zu lösen ( ohne ging bei mir narnich ! der imbus zum gegenhalten hat die runde gedreht
)- vorher mit ner wasserwage und nem meter ( besser schieblehrer ) an den felgen die neigung messen -> in grad umrechnen dann weist du was du im moment hast.
dann schauen wo der drehpunkt unten ist und wie weit der vom domlager weg is -> dann kannste dir ausrechnen wie du das domlager einstellen musst um auf die gewünschte gradzahl zu kommen
und das am besten bei beiden seiten machen !, wie oben schon erwähnt können die 2 seiten unterschiedlich sein
- schau dir an wie hoch das andere domlager is -> ich musste ~4mm hochdrehen um wieder auf die selbe höhe zu kommen !
- locktite nich vergessen
( nicht das sich das ding von selber verstellt *g*- und am ende wieder mit der wasserwage die neigung der felgen messen und schauen ob du auch dahingekommen bist wo du wolltest
ich wollte auf 2° bin aber nur auf 1,9° gekommen... wird wohl daran liegen das ich mich mit dem drehpunkt bischen verschätzt hatte... aber immerhin auf beiden seiten gleich
CRM Smalltalk 104 - Wolkenlos - SebastianS - 22.03.2008
hört sich ja ganz einfach an das vermessen hab ich ja letztens schon ma ausprobiert 
jetzt brauch ich nur noch nen bissel zeit dafür 
CRM Smalltalk 104 - Wolkenlos - SebastianS - 22.03.2008
nochwas
eigentlich besteht doch dabei nicht die Gafahr (wenn man die Schrauben ab macht die man soll) das sich sie Spur verstellt oder meine Werkstatt hat da irgendwas erzählt aber an den stellen die für die spur verantwortlich sind macht man ja nix ...
CRM Smalltalk 104 - Wolkenlos - 2mD - 22.03.2008
also ich glaub da passier nix... ich werds ja dann merken wenn ich mit der gp fertig bin
PS:
denk drann das man vom motrraum aus nich sehen darf das da en anderes domlager drinn is
( tüv, die polente, technische abnahme bei der glp usw... )
CRM Smalltalk 104 - Wolkenlos - SebastianS - 22.03.2008
schon klar würde die ja eh nur beim mini von Jester montieren
der is eh nich zugelassen 
CRM Smalltalk 104 - Wolkenlos - Bloemche - 22.03.2008
@llSebastianS schrieb:schon klar würde die ja eh nur beim mini von Jester montieren
Wie?! Den Jester gibts noch Ich denk er hat dich verlassen, nachdem du nur noch "powered by Tequila" bist 
CRM Smalltalk 104 - Wolkenlos - SebastianS - 22.03.2008
Bloemche schrieb:
Bloemche schrieb:ich geh ma stark davon aus der er wieder angekrochen kommt
spätestens wenn die Flasche alle ist
CRM Smalltalk 104 - Wolkenlos - Bloemche - 22.03.2008
SebastianS schrieb:ich geh ma stark davon aus der er wieder angekrochen kommt
Dafür müsste ich ihn erstmal aus seinem Verlies losketten und wieder aus Guantanamo einfliegen lassen 
Meine Edith bedient jetzt mal die Beammaschine und transportiert mich zum Extreme-FatBoy-ing
