CRR Smalltalk 104 - Außer Rand und Band -
cabriosonne - 15.04.2008
Xaver schrieb:Ich befürchte auch 
ne
CRR Smalltalk 104 - Außer Rand und Band -
cabriosonne - 15.04.2008
Tati76 schrieb:Bringste mir was mit?
Also Geld ... 
Ich bringe Geld weg
CRR Smalltalk 104 - Außer Rand und Band -
La Tatü - 15.04.2008
herbi schrieb:Liebe Leni, nichts liegt mir noch weiter fern , als dir zu nahe zu treten ( Der ist für Tatü !) , aber ihr wäret die einzige Familie die ich kenne, wo der Kühlschrank abschließbar wäre..............?
herbi schrieb:@ Tatü : Bitte mal #1313 nach-lesen 
Hab ich doch, Schätzelein
CRR Smalltalk 104 - Außer Rand und Band -
La Tatü - 15.04.2008
cabriosonne schrieb:Ich bringe Geld weg
Zu MIR!!!!!!!!!
CRR Smalltalk 104 - Außer Rand und Band -
cabriosonne - 15.04.2008
Tati76 schrieb:Hab ich doch, Schätzelein

und nicht drauf reagiert
CRR Smalltalk 104 - Außer Rand und Band -
cabriosonne - 15.04.2008
Tati76 schrieb:Zu MIR!!!!!!!!! 

Zahlst Du dann meine Rechnungen
CRR Smalltalk 104 - Außer Rand und Band -
Ente - 15.04.2008
herbi schrieb:Dat isset !!!!! DA geht den Mädels die Phantasie ( nicht Kreativität , leider ) fliegen!!!!
Einpresstiefe
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![[Bild: magnify-clip.png]](http://de.wikipedia.org/skins-1.5/common/images/magnify-clip.png)
Einpresstiefe Model
Mit
Einpresstiefe (oder auch ET) bezeichnet man den Abstand zwischen der Felgenmitte (gemessen zwischen den Felgenhörnern) und der inneren Auflagefläche der
Felge auf der
Radnabe. Die entsprechende Auflagefläche des
Fahrwerkes befindet sich entweder an der
Bremstrommel oder der
Bremsscheibe. (
Einpresstiefe bildlich erklärt: Steht man seitlich neben dem
Auto und schaut auf das
Rad, dann bedeutet
Einpressen die angeschraubte Felge in Richtung Fahrzeugmitte zu drücken.)
Bei einer
Einpresstiefe von 0 ist die Mitte der Reifenlauffläche symmetrisch zur Befestigungsebene der
Felge an der Radnabe.
Durch die
Einpresstiefe kann die
Spurweite eines Autos (bei sonst gleichen Felgen) verändert werden. Eine Verringerung der
Einpresstiefe (bei gleicher Felgenbreite) führt zu einer Verbreiterung der Spurweite eines
Autos. Im Gegensatz dazu führt eine größere
Einpresstiefe dazu, dass die Reifenlauffläche umso mehr nach 'innen baut'. Anders formuliert bedeutet eine positive ET eine zum Radkasten verschobene Felge, eine negative ET lässt die Felge weiter aus dem Radkasten herausragen.
Die Angabe der
Einpresstiefe erfolgt in mm, alle anderen Angaben an
Autofelgen dagegen in
Zoll.
Berechnung der Einpresstiefe [Bearbeiten]
Bei Felgen, deren Einpreßtiefe (ET) nicht bekannt ist, kann durch zwei Messungen und eine Berechnung die ET einfach ermittelt werden:
Man legt hierzu die Felge auf eine flache Ebene. Ein montierter, aufgeblasener Reifen verfälscht das Ergebnis nur unwesentlich.
Zunächst misst man den Abstand Ebene-Auflagefläche. Dieser sei "A". Dann wendet man die Felge und misst wiederum den Abstand Ebene-Auflagefläche. Dieser sei "B".
Der Absolutbetrag der Einpresstiefe errechnet sich somit wie folgt:
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La Tatü - 15.04.2008
Xaver schrieb:Ist das besser ?
![[Bild: 08ba0492f8b27880345f099e38595e20.png]](http://upload.wikimedia.org/math/0/8/b/08ba0492f8b27880345f099e38595e20.png)
Na aus WIKI kann ich auch kopieren
@Enti:
cabriosonne schrieb:und nicht drauf reagiert

Er war ja wieder wech ...
cabriosonne schrieb:
Zahlst Du dann meine Rechnungen
CRR Smalltalk 104 - Außer Rand und Band -
cabriosonne - 15.04.2008

Ich finde meine Variante aber auch gut
CRR Smalltalk 104 - Außer Rand und Band -
cabriosonne - 15.04.2008
Tati76 schrieb:Na aus WIKI kann ich auch kopieren 
@Enti: 
Er war ja wieder wech ...

warum sollte ich dann mein Geschäftsgeldzu Dir bringen
