MINI- / JCW-Konkurrenz - Druckversion
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MINI- / JCW-Konkurrenz - Jannik_S - 17.04.2012
holliewood schrieb:Auch unnötiger!
Back to the roots
Bin am WE im TT 3.2quattro gefahren wowowow
Bei Mobile.de gibts die für 20 auffwärts. Leider baut audi ja nur noch 2.0 l Motoren
Der 3.2 hatt ohne aufbau 250 PS und noch viel Spiel nach oben, was der TTS und co leider nicht mehr haben 
Die PS + Quattro haben ordentlichen vortrieb (leider konnte er mir nichts zum dm sagen 
) Der Sound vom Motor war genial. Die Serienauspuffanlage hat mich leider enttäuscht da kam kaum was . Aber sein TT bekommt baldn Kompressor und ne Klappenauspuffanlage was knapp 120PS mehr spaß bring die geschichte kostet aber auch flockige 8000 Scheine 
.Für das Geld, die Optik, Fahrverhalten und die 40 PS mehr ne gute alternative zum JCW.
Leider ist der Verbrauch etwas abschreckend
Aber wenn man sich im zaum hält - läuft!
MINI- / JCW-Konkurrenz - iamone - 17.04.2012
Jap! Der VR6 ist super.
War auch in der engeren Auswahl vor dem R55. Entweder TT 3.2, A3 3.2 oder als Golf R32.
Von dem Motor und diesen Autos bin ich ein großer Fan, aber leider saufen die echt wie eine Bergziege und geben dafür viel zu wenig Leistung ab. Auch sonst mMn kein Konkurrent für JCW, andere Liga.
Aber wenn schon, dann VW Golf V R32 Turboumbau. Das rockt!!
Aber was hat der TTS bitte nicht? Ab Werk 272PS und mit etwas Optimierung sind da 310PS bzw 410Nm rauszuholen…wenn das für wenig Geld nicht gut ist?!
Den genialen Sound und die Laufruhe eines VR6 hat man mit so einem Motor natürlich nicht.
MINI- / JCW-Konkurrenz - Jannik_S - 17.04.2012
iamone schrieb:Jap! Der VR6 ist super.
War auch in der engeren Auswahl vor dem R55. Entweder TT 3.2, A3 3.2 oder als Golf R32.
Von dem Motor und diesen Autos bin ich ein großer Fan, aber leider saufen die echt wie eine Bergziege und geben dafür viel zu wenig Leistung ab. Auch sonst mMn kein Konkurrent für JCW, andere Liga.
Aber wenn schon, dann VW Golf V R32 Turboumbau. Das rockt!!
wenn man sich nach dem preis richtet ist der 3.2 tt um einiges günstiger als so er eine oder andere JCW auch wenn se motor- Antriebstechnisch nicht in der selben liga spielen
MINI- / JCW-Konkurrenz - iamone - 17.04.2012
Jannik_S schrieb:wenn man sich nach dem preis richtet ist der 3.2 tt um einiges günstiger als so er eine oder andere JCW
hat ja auch meist ein paar Jahre mehr am Buckel und säuft. das zieht heutzutage nicht mehr so die Kunden an.
MINI- / JCW-Konkurrenz - Jannik_S - 17.04.2012
iamone schrieb:hat ja auch meist ein paar Jahre mehr am Buckel und säuft. das zieht heutzutage nicht mehr so die Kunden an.
Jau recht hast du.
Trotzdem ne überlegung wert
MINI- / JCW-Konkurrenz - tooler - 17.04.2012
die ganzen VR 3,2 aus dem VW Konzern haben aber auch das lästige Thema mit der Steuerkette... ist dort auch so ein Phänomen..
MINI- / JCW-Konkurrenz - iamone - 17.04.2012
sonstige Probleme gibts mit den TSI, trockenen 7-Gang DSG (DQ200), PPD-Dieselmotoren, 6-Gang DSG (DQ250) vor 2008
die trockenen 7-Gang DSG klappern soooo schön bei Kopfsteinpflaster
MINI- / JCW-Konkurrenz - derOdin - 17.04.2012
tooler schrieb:die ganzen VR 3,2 aus dem VW Konzern haben aber auch das lästige Thema mit der Steuerkette... ist dort auch so ein Phänomen..
So sieht's aus, komm ja aus dem VAG Dunst, und da wurde immerwieder von größeren Problemen des 3.2 L berichtet!
MINI- / JCW-Konkurrenz - Jannik_S - 17.04.2012
derOdin schrieb:So sieht's aus, komm ja aus dem VAG Dunst, und da wurde immerwieder von größeren Problemen des 3.2 L berichtet!
wenn ich so seh was bei meinem mini schon alles dran war kann mich nichts mehr schocken heute morgen hat auch der kettenspanner angefangen..
MINI- / JCW-Konkurrenz - derOdin - 17.04.2012
Jannik_S schrieb:
Och n Motorschaden beim 3.2 L kommt auch gut
dann 13-15 L im Schnitt, dazu ein grosser Sauger. Aber jeder wie er will Wer zb den 130i schon mal gefahren is weis das der eher langweilig ist. Ich steh halt auf Turbos !!