Der Verbrauchs-Thread - Druckversion
+- MINI² - Die ComMINIty (https://www.mini2.info)
+-- Forum: MINI² Erste Generation - R50 (9/2001-11/2006), R52 (Cabrio bis 11/2008), R53 (bis 11/2006) (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: MINI² motor (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=29)
+--- Thema: Der Verbrauchs-Thread (/showthread.php?tid=408)
+- MINI² - Die ComMINIty (https://www.mini2.info)
+-- Forum: MINI² Erste Generation - R50 (9/2001-11/2006), R52 (Cabrio bis 11/2008), R53 (bis 11/2006) (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: MINI² motor (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=29)
+--- Thema: Der Verbrauchs-Thread (/showthread.php?tid=408)
Der Verbrauchs-Thread - Anonymous - 27.04.2003
Hi R50,
gibt es einen Grund warum eine baugleich Bosch Kerze besser ist als eine NGK?
Der Verbrauchs-Thread - R53 - 27.04.2003
Meines Wissens nach hat die NGK keine Platin-Elektroden, kann also nicht baugleich mit der BOSCH sein...
Des weiteren gabs hier schon mal 'nen Thread, in dem ausführlich auf das Wieso und Warum Pro eines Tausches eingegangen wurde (bin gerade nur zu faul zum Suchen)...
Der Verbrauchs-Thread - Anonymous - 29.04.2003
Hi R50,
ein paar Infos zu deinen zwei Zündkerzen:
NGK: BK=Grösse, R=Widerstand, Zahl(6)=Wärmewert, E=Gewindelänge, Q=4 Masse-Elektroden, U=Halbgleitfunkentyp, P=Platine-Elektrode
Bosch: F=Grösse, G=Gleitfunken, R=Widerstand, Zahl(7)=Wärmewert, D=Gewindelänge, Q=4 Masse-Elektroden, P=Platine-Elektrode
habe ich auf meiner Reise durchs WWW gefunden.
Gruss Supersunny
Der Verbrauchs-Thread - R53 - 29.04.2003
Woraus folgt, dass ich nicht Recht hatte, weil die NGK wohl doch Platin-Elektroden hat und du nicht Recht hattest, weil die beiden Kerzen aufgrund ihres Wärmewertes und des Funkentyps nicht baugleich sein können. Pari ?
Wobei ich nicht genau weiss, worauf du jetzt eigentlich 'raus willst...?
Die Empfehlung, von der Standard-NGK auf die Zubehör-BOSCH umzusteigen, stammt nicht von mir. Es gibt Tuner, die dies ihrer Klientel nach erfolgtem Chiptuning angeraten haben, um den Problemen bei forscherer Gangart, die durch die Standardkerzen ausgelöst wurden, entgegenzuwirken...
Der Verbrauchs-Thread - eS - 29.04.2003
[/sideTopicModus=OFF]
Der Verbrauchs-Thread - quicksilver - 12.06.2003
before anyone thinks : she is mad ....Bart took a picture from it!
A range from 900km, and that wasn't the exact range, after a few minutes, it was 985km.............
The km are realy driven !!!!
900+ rules !!!!
Der Verbrauchs-Thread - cremi - 12.06.2003
heute gemessener Durchsschnitt: 9,3: F### Autobahn and Klima
Flo
Der Verbrauchs-Thread - chrizz - 12.06.2003
quicksilver schrieb:before anyone thinks : she is mad ....Bart took a picture from it!
A range from 900km, and that wasn't the exact range, after a few minutes, it was 985km.............
The km are realy driven !!!!
900+ rules !!!!
how does that work?!Nur bergab? Oder wie?
Der Verbrauchs-Thread - blackCooper - 12.06.2003
Ich glaub der hat sich den Motor vom One D reingeschubbert...
blackCooper
Der Verbrauchs-Thread - bigagsl - 13.06.2003
easy, strati!
schon mit geringem durchschnittsverbrauch an die tanke rollen, voll machen, bordcomputer nullen und danach möglichst eine straße im schiebebetrieb entlangrollen. hatte auch schon 800km restreichweite auf diese art im display stehen.
bigagsl