Domi´s R56 JCW Tracktool "Goofy" - Druckversion

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Domi´s R56 JCW Tracktool "Goofy" - Pat004 - 17.08.2014

Warn super Trackday.
Cool dein mini mal live gesehen zu haben... Hast dich gut an den Schirra mini angehängt
Wie gesagt, das nächste mal is meiner kein "countryman" und hängt schön tief mir ordentlicher Bereifung .

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Domi´s R56 JCW Tracktool "Goofy" - Raal - 17.08.2014

D0M1 schrieb:Fahr VA 3.0 Grad HA 1.45

Luftdruck nach 3 Runden warm bei 2.5-2.6

Ne, der war mit Bilder machen beschäftigt cappo

Ok 2,6 bar ist ja auch zuviel für den Reifen.
Auch liegt bei 3 Grad die Tragfähigkeit nur noch bei 95%. Wobei das noch im Rahmen liegen sollte.
Würd den Reifen trotzdem niemals über 2,4 bar warm fahren.

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Domi´s R56 JCW Tracktool "Goofy" - D0M1 - 17.08.2014

Ja Pat, war echt lässig.

Ja da bin ich mal gespannt

Und Raal, glaube nicht dass 0,1 Bar so viel ausmachen. Der Reifen baut einfach gripniveau ab....werd als nächstes den Khumo fahren.

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Domi´s R56 JCW Tracktool "Goofy" - Raal - 17.08.2014

0,1 bar machen was aus. Hätte aber warm einfach mal 2,3 bar getestet und 0,2 bar machen eine Menge aus. Nach 3 Runden SBR sollten die RSR normal aber noch nicht nachlassen. Würde es also nicht gleich auf den Reifen schieben.

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Domi´s R56 JCW Tracktool "Goofy" - ingo#31 - 17.08.2014

Habe selber auch den RS-R am Salzburgring gefahren. Der Reifen ist eher Durchschnitt, was Performance angeht. An meinem GP2 war es genauso, zwei schnelle Runden und vorbei mit Gripp! Bin in den ersten fliegenden Runden Zeiten von sehr niedrigen 1.42 gefahren. (hatte 3 Runden auf dem AIM Solo die 41 hoch waren.) Ab der 3 Runde war es nicht mehr möglich unter 43 zu fahren. Der RS-R Reifendruck sollte- genau wie DOM1 es auch gemacht hat- im warmen Zustand nicht unter 2.5 bar sein. Fährt man die Federal mit weniger Druck, ist nur der Verschleiss erhöht, der Gripp bleibt bescheiden. Zudem kommt, wenn man mit weniger Druck fährt, dass das gesamte Fahrverhalten sehr schwammig wird. Für die Fahrerlager Kurve am SbR nicht unbedingt empfehlenswert....

Mein Favorit ist nach wie vor der Advan Neova AD08R.

#31

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Domi´s R56 JCW Tracktool "Goofy" - starr320 - 17.08.2014

2,5-2,6 bar haben sich bewährt

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Domi´s R56 JCW Tracktool "Goofy" - Raal - 17.08.2014

Also ich fahr den RS-R wie auch den AD08 und AD08R nicht über 2,4 bar. Aber der AD08R ist einfach der deutlich bessere Reifen. Da stimme ich dir zu Ingo. Fand damals schon den AD08 besser wie den RS-R. Der Yokohama AD08R ist einfach noch einmal deutlich besser.

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Domi´s R56 JCW Tracktool "Goofy" - ingo#31 - 17.08.2014

Den AD08R kann und sollte man mit max. 2.4 bar im warmen (>40°C) Zustand fahren. Ist meiner Meinung nach der derzeit beste Reifen am Markt. Die "EierlegendeWollMilchSau" sozusagen.
Auf meinem Clio 3 RS habe ich drei Sätze gefahren (einen AD08 und die anderen als R Variante), haben sehr viel besser funktioniert als der Federal Kram.

#31

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Domi´s R56 JCW Tracktool "Goofy" - Raal - 17.08.2014

Leider kostet er etwas mehr, daher fahren ihn wohl so wenige auf dem Mini. Kann es nicht ganz verstehen. Zudem funktioniert er auch bei Nässe richtig gut. Selbst Kälte ist kein Thema.

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Domi´s R56 JCW Tracktool "Goofy" - D0M1 - 21.09.2014

Servus,

nachdem der Mini einen neuen Turbo mit allem drum und dran bekommen hat, wurde gestern das KW Clubsport endlich mal ausgiebig eingefahren in der Eifel.

Hier mal eine Runde durch den wahnsinnigen Verkehr. Im Schlepptau einen M3 e46 und einen blaun Opel Speedster.


Grüße Domi

https://www.youtube.com/watch?v=ZFNvVyEco60

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