Krumm Performance Stage 3 Mini Cooper S R56 N18 -
cris - 19.01.2015
Hatte mich auch gewundert.
Frag am Freitag mal nach, ob es etwas aussagekräftigere Ausdrucke gibt.
Krumm Performance Stage 3 Mini Cooper S R56 N18 -
AB-Andy - 19.01.2015
@cris: Was ist denn bei dir am Jcw alles gemacht worden, bzw. wird noch gemacht in Sachen Leistung?
Bist du auch bei Krumm?
Krumm Performance Stage 3 Mini Cooper S R56 N18 -
Sequencer - 19.01.2015
cris schrieb:Jupp, Drehmoment an der richtigen Stelle.
Unten Leistungsmessung Serie N14 JCW mit 200 Zeller.
Nächste Messung am WE.
Wenn ich das jetzt richtig lese, hat die 200er DP doch tatsächlich 1,1 Mehr-PS gebracht !?........
Krumm Performance Stage 3 Mini Cooper S R56 N18 -
AB-Andy - 19.01.2015
Denke, die Dp bringt erst "richtig" was, d.h. 10ps + mit darauf abgestimmter Software und evtl. Sportauspuff direkt nach der Dp.
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cris - 19.01.2015
Modifikationen bis jetzt:
Domstrebe (sieht nett aus)
Stabi hinten aus dem JCW Zubehörfahrwerk
KW V3
200 Zeller HRS Kat in original DP
LLK
Forge SUV
Ja, leistungsmässig war die DP ein riesen Schritt nach vorne
,
Aaaber soundtechnisch im Cab
Motor war allerdings ziemlich verkokt, habe ihn erst nach der Messung blasten lassen. Wollte die DP aber hauptsächlich wegen Klang und wie AB-Andy schon sagte, als Vorbereitung für die Leistungssteigerung.
Umbaumassnahmen ab KW alle bei Tommy.
Krumm Performance Stage 3 Mini Cooper S R56 N18 - Brodelkopp - 19.01.2015
Hy,
laut Gigamot kann sich die Downpipe und der LLK ohne Softwareanpassung sogar leistungstechnisch negativ auswirken.
Grüssle
Dirk
Krumm Performance Stage 3 Mini Cooper S R56 N18 -
cris - 19.01.2015
Da kann ich mit meinem Leistungszuwachs im niedrigen einstelligen Bereich ja noch froh sein
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geisi - 19.01.2015
Brodelkopp schrieb:Hy,
laut Gigamot kann sich die Downpipe und der LLK ohne Softwareanpassung sogar leistungstechnisch negativ auswirken.
Warum denn das?
Krumm Performance Stage 3 Mini Cooper S R56 N18 -
spg - 19.01.2015
geisi schrieb:Warum denn das?
Weil die Software mrkt dass mehr Drehmoment, als in der Software hinterlegt, anliegt und darum den Ladedruck zurückregelt.
Krumm Performance Stage 3 Mini Cooper S R56 N18 -
geisi - 19.01.2015
spg schrieb:Weil die Software mrkt dass mehr Drehmoment, als in der Software hinterlegt, anliegt und darum den Ladedruck zurückregelt.
Hört sich logisch an. Ich habe ja die ganze Hardware, LLK inkl. aller Schläuche, HJS Downpipe und Luftfilter jetzt eingekauft. Jetzt eurer mit Einbau warten bis auch die Software dran ist?