Neues aus dem TKZCN - Druckversion
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Neues aus dem TKZCN - cat - 29.08.2005
minti schrieb:... CAT, komm mal runter!! Sooo eine Welle ist 'nen Works mit Tuning-File auch nicht, glaub mir
vll nicht bei deinem
aber bei skully's war das echt geil und was er mir gestern noch erzählt hat
ist das echt ne enorme steigerung der performance alleine das beschleunigen von 4000 auf 6000 touren geht so ratzfatz.ne also das hat mich echt umgehauen, das ist echt renntechnisch!
Neues aus dem TKZCN - Zetto - 29.08.2005
JCW mit Tuningfile mag ja ganz gut gehen. Aber wenn du dir "renntechnisch" was gönnen willst, würde ich da ganz andere Dinge empfehlen.
Bei ESR Tech wurde am Freitag ein MCS mit überarbeiterer Nockenwelle u. Zylinderkopf (Einlass- u. Auslassventile), kleineren Pully, MCS Upgradekit (Luftfilter und Einspritzdüsen) vom Leistungsprüfstand gelassen.
Der MCS hat eine individuelle Softwareabstimmung bekommen. Die Leistungsmessung (Messung bei geschlossener Motorhaube und ohne Giesskannentuning) ergaben 251 PS
Neues aus dem TKZCN - cat - 29.08.2005
Zetto schrieb:JCW mit Tuningfile mag ja ganz gut gehen. Aber wenn du dir "renntechnisch" was gönnen willst, würde ich da ganz andere Dinge empfehlen.mit renntechnisch meinte ich einfach das es schon ne runde mehr ist als sportlich
du kennst das doch, dein kompressor klingt doch auch schon mächtig böse brüllend wenn du stoff gibst, aber mit der software klingt es eben noch gemeiner
auf jeden fall steht für mich fest mein nächster wir ein "alter", also kein 07er Modell!
Neues aus dem TKZCN - minti - 30.08.2005
@ cat: ... vielleicht liegt es daran, dass ich mich da langsam an mein jetziges Setup herangetastet habe und dazu kommt noch die Hornhaut am Hintern die auch schon einmal jemand anders bei sich erkannt hat. Mir persönlich fehlt ja nur noch der richtige Pulley.
Nach wie vor habe ich an der Ampel am meisten Angst vor großen Turbo-Diesel Taxis
Neues aus dem TKZCN - Meisterhaft - 30.08.2005
minti schrieb:@ cat: ... vielleicht liegt es daran, dass ich mich da langsam an mein jetziges Setup herangetastet habe und dazu kommt noch die Hornhaut am Hintern die auch schon einmal jemand anders bei sich erkannt hat. Mir persönlich fehlt ja nur noch der richtige Pulley.
Nach wie vor habe ich an der Ampel am meisten Angst vor großen Turbo-Diesel Taxis
Und wie ist den so jetzt das Setup , zufrieden ? Erzähl dochmal ob ich Kunden die ähnliches Wünschen Deine Kombi empfehlen kann.
Neues aus dem TKZCN - minti - 30.08.2005
Meisterhaft schrieb:Und wie ist den so jetzt das Setup , zufrieden ? Erzähl dochmal ob ich Kunden die ähnliches Wünschen Deine Kombi empfehlen kann.
Ja Meister !!
Also mein kleiner hat im TKZCN ein Fahrwerk verpaßt bekommen
(Kein Gewinde-FW):
Vorher standard MCS SFw+.
Nachher Bilstein B12 Fahrwerk (Bilstein Dämpfer mit H&R Federn grün) + H&R Stabi's.
Ich durfte danach ja erstmal nur nach Hause fahren. Meine Erziehungsberechtigte (MintiMausi) ist dann erstmal nach Segeberg Probe gefahren.
Kommentar MintiMausi:"Der lenkt viel direkter und wirkt nicht so schwammig in engen Kurven und sooo hart ist der ja gar nicht."
Nachdem ich damit die letzten Tage ca. 400km gefahren bin meine ich:
- nur ca. 20mm tiefer, wie gewollt (laut Bilstein Katalog soll 25-30mm,
Fahrzeug ist rel. leicht, da ohne Schiebedach u. Schnickschnack)
- Lenkung fühlt sich direkter an, Fahrzeug schiebt weniger über Vorderräder
- bedingt mehr Komfort, da kurze kleine Stöße weicher absorbiert werden
(er "hoppelt" weniger)
- größere Bodenwellen/Schlaglöcher werden auch härter übertragen (ich habe zum ersten Mal den Federwegbegrenzer meines Sitzes gefühlt)
- "engere" Kurven auf der Autobahn fühlen sich jetzt mit 200km/h nicht mehr so mulmig in der Magengegend an.
Fazit: Hat sich gelohnt. Fährt besser. Alltagstauglich. Nicht übertrieben. Für mich der optimale Mittelweg.
Zu Deiner Arbeit Tim: In den Kotflügeln mußtest Du ja etwas Platz schaffen da ich Distanzscheiben drunter habe. Du hast es gut gemeint. Jetzt muss ich mich wohl nach 18 Zöllern und 225 Gummis umsehen
... will sagen: Hättest mit weniger Aufwand ein ebenso hinreichendes Ergebnis erziehlt
Neues aus dem TKZCN - cat - 30.08.2005
kuumma in usa haben die schon diese intrumente!
Neues aus dem TKZCN - kleinerSchelm - 30.08.2005
cat schrieb:kuumma in usa haben die schon diese intrumente!Schon komisch... Original Mini-Zubehör und dann dies schreckliche Orange der Zeiger
Neues aus dem TKZCN - Zetto - 31.08.2005
cat schrieb:kuumma in usa haben die schon diese intrumente!
Gibt es auch in D:
Teilenummer:82 94 0 393 994 - Kostenfaktor etwa 300€ (ohne Einbau)
Neues aus dem TKZCN - minti - 31.08.2005
cat schrieb:kuumma in usa haben die schon diese intrumente!... das ist aber ja Batterie-Spannung und Ladedruck. Batterie Spannung ist aber nicht sooo spannend, oder?
Optisch gefällt mir die Kombi Öldruck und Ladedruck von Promini besser. Wenn der Versand über den Teich nicht so sau teuer wäre.