MINI- / JCW-Konkurrenz -
TobiWan - 24.04.2012
Joa, so ein paar Details sind schon durchgesickert. Falls man dem Glauben schenken darf...
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=66361
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Florian M. - 24.04.2012
TobiWan schrieb:Joa, so ein paar Details sind schon durchgesickert. Falls man dem Glauben schenken darf...
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=66361
Na mal einen schönen Gruß nach Schweinfurt
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TobiWan - 24.04.2012
Florian M. schrieb:Na mal einen schönen Gruß nach Schweinfurt
Merci
und n schönen Gruß zurück. Vielleicht sieht man sich ja mal in SW oder Wü. Satanixe will da ja mal was anleiern...
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Florian M. - 24.04.2012
TobiWan schrieb:Merci
und n schönen Gruß zurück. Vielleicht sieht man sich ja mal in SW oder Wü. Satanixe will da ja mal was anleiern...
Schau doch mal im Frankentalk vorbei...
Sonst bekommen wir hier den Fluch des
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Maurice - 24.04.2012
Liebi schrieb:ich bezweifle ja, dass er dem R53GP das Wasser reichen kann...
Ich kann's mir kaum vorstellen
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TobiWan - 24.04.2012
Also vom Kultstatus gesehen, wirds sicherlich schwer. Aber technisch, abgesehen vom fehlenden Sperdiff, find ich den schon auf der Höhe.
Schon der normale r56works nimmt dem r53gp in Hockenheim fast 2 Sekunden ab. Die Zeit sollte dann für den r56gp noch mal minimum 1 Sekunde nach unten gehen...
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derOdin - 24.04.2012
TobiWan schrieb:Schon der normale r56works nimmt dem r53gp in Hockenheim fast 2 Sekunden ab. ...
DAS wollen die R53 Fahrer nicht hören
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Maurice - 24.04.2012
derOdin schrieb:DAS wollen die R53 Fahrer nicht hören
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TobiWan - 24.04.2012
derOdin schrieb:DAS wollen die R53 Fahrer nicht hören
Klar, die wollen das nicht hören. Is ja auch ok. Fürn r53gp-Peitscher is der Wagen die Erfüllung, Kult eben. Da wird auch über die schlechtere Performance weg gesehen...
Ich war damals vor der Entscheidung gestanden. r56 works oder r53 gp. Mir is die Wahl zum r56 nicht schwer gefallen und ich hab sie bis heute nicht bereut
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Kabrüggen - 24.04.2012
Keine Angst. R53er sind Realisten
Ich würde mal behaupten, dass es nur den R56 S braucht um dem GP davon zu fahren. In den Kurven tut sich vielleicht nicht viel aber auf den Geraden traue ich dem Drehmoment des R56 mehr zu.
Letztlich hat der GP nicht sooo viele Performance steigernde Teile gehabt. Der Kult geht doch von seiner Eigenständigkeit aus. Da einige Karosserie und Innenraumteile anders...
Die 218PS sind im Gegensatz zu den 211 Kit-PS kein großer Wurf und er ist genauso speckig auf der Waage, wie ein normal konfigurierter R53 ohne Schiebedach und Xenon (ohne Rücksitzbank).
Sind wir noch in der Topic Zone? Egal.