Stig's Racing MINI :-) -
rushQ - 02.11.2012
sonc schrieb:The Stig macht eigentlich immer faire preise 

Mal sehen wie lange er zum Verkauf steht
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Maurice - 03.11.2012
Alter Schwede

, ist das Teil so laut

Die Endrohre sehen aber trotzdem richtig geil aus
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The Stig - 03.11.2012
maurice.mages schrieb:Alter Schwede
, ist das Teil so laut 
Die Endrohre sehen aber trotzdem richtig geil aus

In der Tat! Da ist selbst KaPe`s ClubsportMINI ein Tacken leiser gewesen...und das sagt schon einiges aus...nämlich wie wahnsinnig die Challengeanlage ab KAT ist

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Christine - 03.11.2012
Hihi, das erinnert mich gerade etwas an die Buell meines Mannes, die mit einer Vans & Hines Auspuffanlage lächerliche 122 dB Standgeräusch hatte.
Ich bin immer hinter ihm gefahren - ging ja wohl gar nicht.
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Jannik_S - 04.11.2012
Oha :S schärfer als bei nem gt3

?
Im Video kommt's net richtig rüber.
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The Stig - 04.11.2012
Jannik_S schrieb:Oha :S schärfer als bei nem gt3
?
Im Video kommt's net richtig rüber.
Es ist auf jeden Fall lauter....und genau das ist ja das Problem! Es passt nichtmehr so richtig zum Wagen...
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Benny-JC - 04.11.2012
Hi,
ich habe mir überlegt auch diese Anlage zu verbauen. ABER wenn das wirklich so laut ist werde ich das wohl nicht machen.
SCHADE
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The Stig - 28.11.2012
Mal wieder was neues...der verstellbare Querlenker von KW ist im Anflug...genauso wie der erste Schnee!

Daher komme ich wohl vorerst zu keiner Werkstatt(nur Sommerreifen!) um das Teil einzubauen.
Mit dem Querlenker sollte die finale Fahrwerksabstimmung im Frühjahr auf jeden Fall gelingen...zumindest was den Sturz an der Hinterachse angeht...der ist seit dem KW Gewinde ja nichtmehr feierlich

Die Hinterachse ist sowas von stabil in Kurven...kein einlenken, kein schwänzeln..nichts! Wo ist das Go-Kart Feeling...
Und als 2. Änderung steht eine Turboladerüberarbeitung+Kennfeld+Vmax Aufhebung bei DS Motorsport an. Allerdings muss ich dafür erst noch ein paar MINI`s und/oder BMW`s verkaufen

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6-6-6 - 28.11.2012
Hinten bisschen höher und das schwänzeln ist wieder da, versprochen
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The Stig - 29.11.2012
...oder Querlenker rein....grade die Stabilität beim starken Bremsen ist bei tieferem Heck (Stichwort: dynamische Achslastverschiebung) doch deutlich besser...