Unterschied DSC und DTC - Druckversion

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Unterschied DSC und DTC - PuristenFerkel - 08.08.2011

Scotty schrieb:Aber dass sich das System abschaltet, weil die Bremse zu warm ist, halte ich nach wie vor für ein Märchen.

Zwar für einen Audi S4, die Systeme dürften sich allerdings nicht wirklich unterscheiden. (Ab Seite 5)
http://www.dj-sures.com/GraphicFiles/Audi%20S4%20Documentation/audi%20B5%20Shop%20Manual/suspension%20Wheel%20And%20Brakes/brakes/brake%20System%20Obd/1-35%20Description%20of%20systems.pdf

Interessanter Link, der ganz gut beschreibt, wie komplex die Software eines Stabilitätsprogramms sein muss:
http://www.318ti.org/notebook/asc/index.html

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Unterschied DSC und DTC - Mr_53 - 28.11.2011

lindiman schrieb:Nicht ganz- ASC greift nicht durch Bremsmanöver ein sondern nur durch Reduzierung des Motordrehmoments

dazu hab ich grad was im TIS gefunden. jetzt frag ich mich wieder wo die ganzen systeme den grundsätzlichen unterschid haben


auszug

Automatische Stabilitäts-Control - ASC

Das ASC regelt das zum Druchdrehen neigende Rad, um die Fahrstabilität aufrecht zu erhalten. Dies geschieht durch Zurücknahme der Motorleistung und Abbremsen des durchdrehenden Rades.
Die Rückförderpumpe liefert den notwendigen Bremsdruck. Ein Druchdrehen der Räder wird durch Vergleich der Radgeschwindigkeiten der Vorder- und Hinterräder erkannt. Das System ist nach Einschalten der Zündung aktiv und kann dann auf Wunsch abgeschaltet werden. Bei Schneekettenbetrieb muss ASC abgeschaltet werden.

Die ASC-Anzeigeleuchte leuchtet, wenn
•das System regelt (Anzeigeleuchte flackert)
•das System abgeschaltet wurde
•ein Fehler durch das System entdeckt wurde

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