KW 3 vs. Bilstein B16 PSS16 - Druckversion
+- MINI² - Die ComMINIty (https://www.mini2.info)
+-- Forum: MINI² zweite Generation (ab 2006) - R56, R55 Clubman, R57 Cabrio, R58 Coupé, R59 Roadster, R60 Countryman, R61 Paceman (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=11)
+--- Forum: MINI² fahrwerk (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=171)
+--- Thema: KW 3 vs. Bilstein B16 PSS16 (/showthread.php?tid=36296)
+- MINI² - Die ComMINIty (https://www.mini2.info)
+-- Forum: MINI² zweite Generation (ab 2006) - R56, R55 Clubman, R57 Cabrio, R58 Coupé, R59 Roadster, R60 Countryman, R61 Paceman (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=11)
+--- Forum: MINI² fahrwerk (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=171)
+--- Thema: KW 3 vs. Bilstein B16 PSS16 (/showthread.php?tid=36296)
KW 3 vs. Bilstein B16 PSS16 - Phips86 - 24.02.2011
JCW R56 mit serien Felgen (ET 48) ..! Keine Spurplatten nötig für TÜV.
(KW V3)
KW 3 vs. Bilstein B16 PSS16 - 2mD - 24.02.2011
das 1er mit den "billigen" dämpfer Einsätzen
KW 3 vs. Bilstein B16 PSS16 - fabian8 - 03.03.2011
Sooo, Entscheidung ist gefallen, es wird das Bilstein B16 Pss10, da es für mich leicht genug ist wenn ich die Zug- und Druckstufe gemeinsam verstellen kann.
Ich denke mir, das ich da keinen riesen Unterschied kenne, da ich ja nicht so oft im Jahr auf der Strecke bin und für mein fahrerisches können ist das Bilstein sicher genug. Bin schon gespannt wie das Fahrwerk so ist
Mein Fahrwerkhändler hat mir das auch bestätigt.
Jetzt heißt es nur noch warten bis es ein bischen wärmer wird, dann kommt das Fahrwerk rein, gemeinsam mit einem Satz Ultraleggeras 17" Et37
(da kommen natürlich dann gleich die Sommerreifen drauf 
)
KW 3 vs. Bilstein B16 PSS16 - great_ape - 03.03.2011
Warum fährst Du eine 37er ET?
KW 3 vs. Bilstein B16 PSS16 - Nuvolari - 03.03.2011
Deine Erfahrungen würden mich sehr interessieren.......
Chris
fabian8 schrieb:Sooo, Entscheidung ist gefallen, es wird das Bilstein B16 Pss10, da es für mich leicht genug ist wenn ich die Zug- und Druckstufe gemeinsam verstellen kann.
Ich denke mir, das ich da keinen riesen Unterschied kenne, da ich ja nicht so oft im Jahr auf der Strecke bin und für mein fahrerisches können ist das Bilstein sicher genug. Bin schon gespannt wie das Fahrwerk so ist
Mein Fahrwerkhändler hat mir das auch bestätigt.
Jetzt heißt es nur noch warten bis es ein bischen wärmer wird, dann kommt das Fahrwerk rein, gemeinsam mit einem Satz Ultraleggeras 17" Et37
KW 3 vs. Bilstein B16 PSS16 - fabian8 - 03.03.2011
great_ape schrieb:Warum fährst Du eine 37er ET?Mein Händler hat mir gesagt das es bei solchen kleine Reifen nicht viel ausmacht. Sicher spürt man ein bischen die Spurrille, aber naja. Dann habe ich gesagt das ET37 für mich in Ordnung geht...und optisch sehen die ja besser aus als die ET44
Nuvolari schrieb:Deine Erfahrungen würden mich sehr interessieren.......Ich werde auf jeden Fall Berichten
Chris
KW 3 vs. Bilstein B16 PSS16 - Mr_53 - 03.03.2011
öhm ... Das ist 1 cm pro seite, ist er sich sicher das das nicht viel ausmacht ?
KW 3 vs. Bilstein B16 PSS16 - fabian8 - 03.03.2011
Mr_53 schrieb:öhm ... Das ist 1 cm pro seite, ist er sich sicher das das nicht viel ausmacht ?
Ich weiß
ja er hat auch direkt mit OZ gesprochen. Ich mache sie jetzt mal drauf dann werd ich schon sehen
KW 3 vs. Bilstein B16 PSS16 - z3r0 - 03.03.2011
Mr_53 schrieb:öhm ... Das ist 1 cm pro seite, ist er sich sicher das das nicht viel ausmacht ?
Klar macht das was aus! Das hatten wir hier schon sehr oft diskutiert...
Fahrdynamisch ist unter ET40 absoluter Müll! Aber die Ultraleggeras gibt es doch jetzt mit ET44??
KW 3 vs. Bilstein B16 PSS16 - fabian8 - 03.03.2011
Jup gibt es und jup haben wir schon oft diskutiert und ich weiß das es was ausmacht aber wie gesagt ich vertraue meinem händler und ich bleibe bei den 37