R53-Leistungssteigerung - Druckversion
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R53-Leistungssteigerung - Krumm - 03.04.2012
@ vmax
was haste denn da gemacht
.du musst noch viel lernen
.gruss krumm
R53-Leistungssteigerung - Krumm - 03.04.2012
@ vmax
was haste denn da gemacht
.du musst noch viel lernen
.gruss krumm
R53-Leistungssteigerung - vmax - 04.04.2012
Wenigstens hatte er da oben raus richtig Leistung
R53-Leistungssteigerung - vmax - 04.04.2012
Wenigstens hatte er da oben raus richtig Leistung
R53-Leistungssteigerung - vmax - 04.04.2012
Wenigstens hatte er da oben raus richtig Leistung
R53-Leistungssteigerung - Krumm - 04.04.2012
vmax schrieb:Ganz ehrlich ....ich wollte Pedros Posting über Camtiming nachvollziehen....aber 1 Zahn versetzt ist definitiv zuviel...
mach das 70mm pulley drauf,mach mim inpa nen kpl. adaptionsspeicher reset und fahre dann mal ca. eine tankfüllung.wirst sehen der kleine läuft dann schon sehr gut.
wenn das dann nicht reicht kannste ja nochmal das 64er pulley montieren aber glaub mir das bringt wieder nur ne menge probleme.
der sprintex funktioniert nur gut und ohne probleme auf einem sonst serienmässigem motor mit dem 70 mm pulley, alles was kleiner ist gibt ne menge probs und bringt nur ganz kurz mehrleistung,geschweige denn von den anderen gefährlichen nebenwirkungen des kleineren pulleys
.gruss krumm
R53-Leistungssteigerung - Krumm - 04.04.2012
vmax schrieb:Ganz ehrlich ....ich wollte Pedros Posting über Camtiming nachvollziehen....aber 1 Zahn versetzt ist definitiv zuviel...
mach das 70mm pulley drauf,mach mim inpa nen kpl. adaptionsspeicher reset und fahre dann mal ca. eine tankfüllung.wirst sehen der kleine läuft dann schon sehr gut.
wenn das dann nicht reicht kannste ja nochmal das 64er pulley montieren aber glaub mir das bringt wieder nur ne menge probleme.
der sprintex funktioniert nur gut und ohne probleme auf einem sonst serienmässigem motor mit dem 70 mm pulley, alles was kleiner ist gibt ne menge probs und bringt nur ganz kurz mehrleistung,geschweige denn von den anderen gefährlichen nebenwirkungen des kleineren pulleys
.gruss krumm
R53-Leistungssteigerung - Krumm - 04.04.2012
vmax schrieb:Ganz ehrlich ....ich wollte Pedros Posting über Camtiming nachvollziehen....aber 1 Zahn versetzt ist definitiv zuviel...
mach das 70mm pulley drauf,mach mim inpa nen kpl. adaptionsspeicher reset und fahre dann mal ca. eine tankfüllung.wirst sehen der kleine läuft dann schon sehr gut.
wenn das dann nicht reicht kannste ja nochmal das 64er pulley montieren aber glaub mir das bringt wieder nur ne menge probleme.
der sprintex funktioniert nur gut und ohne probleme auf einem sonst serienmässigem motor mit dem 70 mm pulley, alles was kleiner ist gibt ne menge probs und bringt nur ganz kurz mehrleistung,geschweige denn von den anderen gefährlichen nebenwirkungen des kleineren pulleys
.gruss krumm
R53-Leistungssteigerung - vmax - 04.04.2012
Das kann ich auf jedenfall mal machen. Hast du eigentlich noch eins von den Verstellbaren Nockenrädern?
...kann die Kette sich auch unten um einen Zahn versetzt haben? Weil ich bin mir eigentlich 120% sicher das ich die Kette wieder auf die Markierung gelegt habe.
Und wurde mir das richtig gesagt: Die Motorsteruerung regelt bei zu hohem Ladedruck über die Drosselklappe zurück?
Hat der Unterdruck im Kompressor-Rohr auch direkten Einfluss auf die Motorsteuerung durch Sensorwerte? Da gehen ja auch 2 Schläuche weg aber ich hab mir damals nicht angeschaut wo hin die gehen
R53-Leistungssteigerung - vmax - 04.04.2012
Das kann ich auf jedenfall mal machen. Hast du eigentlich noch eins von den Verstellbaren Nockenrädern?
...kann die Kette sich auch unten um einen Zahn versetzt haben? Weil ich bin mir eigentlich 120% sicher das ich die Kette wieder auf die Markierung gelegt habe.
Und wurde mir das richtig gesagt: Die Motorsteruerung regelt bei zu hohem Ladedruck über die Drosselklappe zurück?
Hat der Unterdruck im Kompressor-Rohr auch direkten Einfluss auf die Motorsteuerung durch Sensorwerte? Da gehen ja auch 2 Schläuche weg aber ich hab mir damals nicht angeschaut wo hin die gehen