Tuning für den R56 - Druckversion

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Tuning für den R56 - mattzer - 21.08.2007

turbotimm schrieb:Aber die maximal zuführbare Luftmenge ist doch begrenzt, oder?
Ab einer bestimmten Menge kann der Turbo doch dann nicht noch mehr Luft verwerten, egal wieviel angeboten wird.
Aber ich freue mich, dass ich mich nach dem Studieren dieses Links darin bestätigt finde, dass die Box, wenn auch geringfügig, was bringen muss, da sie mehr Luftdurchsatz hat als der Original-Filter und somit mehr an den Turbolader liefern kann. Und das würde sich ja auch mit meiner Erfahrung decken. Nicht viel, aber halt ein bisschen...

Danke, Timm

Bei dir sollte die Menge zZ durch die Original-Leitungen kastriert sein. Also die Kaltluftzufuhr. Ich weiß nicht was der Querscchnitt derselben ist, aber je größer der Querschnitt umso mehr Luft passt durch

Auf PC´s bezogen: Man hat jetz nen Core2Duo mit 256mb ram und eine Ati Rage 128 (übertrieben)

Wieviel das ganze bringt sei nun dahin gestellt. Aber wenn der Motor von sich aus gebremst wird(keine Ahnung, BMW hat das beim E36 328i auch schon gemacht) könnte man ihn u.a. durch freies Atmen wieder zu neuer Kraft kriegen.

PS: Der Turbo kriegt die Luft nicht, er nimmt sie sich.

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Tuning für den R56 - turbotimm - 21.08.2007

Danke, auf jeden Fall bin ich in Sachen Turbo, Luftfilter etc jetzt um einiges schlauer.
Vielen Dank, Timm

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Tuning für den R56 - JohnWorks76 - 21.08.2007

mattzer schrieb:PS: Der Turbo kriegt die Luft nicht, er nimmt sie sich.

Das wollte ich auch grad schreiben, denn der Luftdurchsatz ist nur so hoch wie der Turbo haben will, denn die Abgase treiben ihn ja an!

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Tuning für den R56 - black Panther - 22.08.2007

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Tuning für den R56 - turbotimm - 22.08.2007

Wenn das stimmt, !
Das wäre mal ne ordentliche Kiste...
Mich verwundert nur, dass das Drehmoment, wenn man vom Overboost ausgeht, gerade mal um 28 NM steigt.

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Tuning für den R56 - mc.gaserer - 27.08.2007

Wir bieten die Leistungsteigerung für den Mini Cooper S 1.6 Turbo 128 kW (175 PS) an, € 1.410,00 inkl. MWSt. Unser Tuning ist eine Box, die zwischen Motorsteuerung und Einspritzung gesteckt wird. (Original Steckverbindungen). Das Motorsteuergerät bleibt unangetastet, es werden keine Sensorenwerte im Steuergerät verändert. Es werden die Einspritzmenge und der Einspritzzeitpunkt beeinflusst.

Habe ich heute auf meine Frage siehe unten bekommen





Mit freundlichen Grüßen



Elke Haslinger

Auftragsbearbeitung/Kundenbetreuung



STEINBAUER Tuning Technologies Austria GmbH

Neu Gablonz 5

A 4470 Enns

T: 0043/(0)7223/811 75-100

F: 0043/(0)7223/811 75-40

M: haslinger@steinbauer.cc

Von: klausi [mailto:monika-siegl@chello.at]
Gesendet: Samstag, 25. August 2007 10:14
An: info
Betreff: Fw: Mini





----- Original Message -----

From: klausi

To: info.at@steinbauer.cc

Sent: Wednesday, August 22, 2007 10:38 AM

Subject: Mini



HY Die Leistungssteigerung die sie für den Mini Copper S anbieten ist das für den neuen MCS R56 turbo 175PS, wenn ja was wird da gemacht das sie auf 256 PS kommen MFG

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Tuning für den R56 - 2mD - 27.08.2007

also reines chiptuning...
naja... da zweifel ich en bischen an den werten

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Tuning für den R56 - turbotimm - 27.08.2007

2mD schrieb:also reines chiptuning...
naja... da zweifel ich en bischen an den werten

1. Zweifler: 2mD
2. Zweifler: Turbotimm

...

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Tuning für den R56 - mc.gaserer - 28.08.2007

Jo wer zweifelt do net bei die Angaben

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Tuning für den R56 - turbotimm - 28.08.2007

mc.gaserer schrieb:Jo wer zweifelt do net bei die Angaben

Ich hoffe doch, dass wenigstens die Firma nicht daran zweifelt..

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