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Beschleunigung 100-200 km/h und 120-200 km/h bei S vs. JCW - Druckversion

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Beschleunigung 100-200 km/h und 120-200 km/h bei S vs. JCW - Kralli - 05.01.2012

derOdin schrieb:Head ScratchHead Scratch Post 155 #

Er ist 0,2 Sekunden schneller geworden, deswegen musste die Liste korrigiert werden (vorher 6,8 jetzt 6,6 sec). Mr. Orange


Beschleunigung 100-200 km/h und 120-200 km/h bei S vs. JCW - holliewood - 05.01.2012

Kralli schrieb:Er ist 0,2 Sekunden schneller geworden, deswegen musste die Liste korrigiert werden (vorher 6,8 jetzt 6,6 sec). Mr. Orange

Bei dem Sturm in den letzten Tagen ..... nur 0,2 Sekunden? Flitzen


Beschleunigung 100-200 km/h und 120-200 km/h bei S vs. JCW - derOdin - 05.01.2012

Kralli schrieb:Er ist 0,2 Sekunden schneller geworden, deswegen musste die Liste korrigiert werden (vorher 6,8 jetzt 6,6 sec). Mr. Orange

äh ja, aber das hatte ich doch gemacht.... in post 155 Winke 02

aber wurscht Zwinkern Top


Beschleunigung 100-200 km/h und 120-200 km/h bei S vs. JCW - iamone - 05.01.2012

BenutzerR5xMCS/JCWPS ab WerkJCW Kitandere LeistungssteigerungPS laut Prüfstand80-120km/h V. Gang80-120km/h VI. Gang120-200km/h VI. Gang
iamoneR55MCS174neinnein2047,5 s9,7 s20,1 s
derOdinR56MCS174neinja-6,2-14,7 s
6-6-6R56JCW211-nein---17,5 s
The StigR56MCS184neinnein---18,5 s
MCS od. JCWR56MCS184neinnein-6,9 s-22,7 s
Nitro88R56MCS184neinnein-6,6 s--
haadschiR56MCS174neinnein-7,4 s9,3 s20,1 s
GauchoR56MCS174janein-7,1 s--
HouseJoR56MCS184janein---19,8 s
euli1R56MCS184janein-6,8 s-19,8 s
KralliR56MCS184neinnein-7,2 s8,3 s-

Hab heute mal 120-200 gemessen. 20,1 s - um einen alten Bekannten zu zitieren: "mehrere Faktoren trugen zu meiner Verspätung" auf 200 "bei".

Bei zirka 165 habe ich kurz das Gas gelupft und gezögert. Devil!


Beschleunigung 100-200 km/h und 120-200 km/h bei S vs. JCW - Kralli - 06.01.2012

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The StigR56MCS184neinnein---18,5 s
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euli1R56MCS184janein-6,6 s-19,8 s
KralliR56MCS184neinnein-7,2 s8,3 s24,3 s

Heute habe ich 5 Messungen von 120 auf 200 km/h im VI. Gang durchgeführt und mit Erschrecken festgestellt, dass ich nicht annähernd die hier bisher vorgestellten Zeiten erreichen kann. Traurig

Meine beste Zeit lag bei 24,3 Sekunden. eek!

Ich bin schon ein wenig enttäuscht, besonders, weil mein Wert für den Zwischenspurt von 80 auf 120 km/h mit 8,3 Sekunden sehr gut ist.

Woran mag diese Schwäche bei höherem Tempo liegen? Head Scratch

Da hilft wohl nur noch das JCW Tuning-Kit, ohne traue ich mich gar nicht mehr, loszufahren... Augenrollen


Beschleunigung 100-200 km/h und 120-200 km/h bei S vs. JCW - derOdin - 06.01.2012

Relativ ebene Strecke, und kein starker gegenwind?! Head Scratch 24,3 ist schon mehr als der Durchschnitt. Wundert mich ein wenig.


Beschleunigung 100-200 km/h und 120-200 km/h bei S vs. JCW - iamone - 06.01.2012

du hattest meinen 120-200 Wert rausgeschmissen Zwinkern

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Beschleunigung 100-200 km/h und 120-200 km/h bei S vs. JCW - euli1 - 06.01.2012

Kralli schrieb:
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Heute habe ich 5 Messungen von 120 auf 200 km/h im VI. Gang durchgeführt und mit Erschrecken festgestellt, dass ich nicht annähernd die hier bisher vorgestellten Zeiten erreichen kann. Traurig

Meine beste Zeit lag bei 24,3 Sekunden. eek!

Ich bin schon ein wenig enttäuscht, besonders, weil mein Wert für den Zwischenspurt von 80 auf 120 km/h mit 8,3 Sekunden sehr gut ist.

Woran mag diese Schwäche bei höherem Tempo liegen? Head Scratch

Da hilft wohl nur noch das JCW Tuning-Kit, ohne traue ich mich gar nicht mehr, loszufahren... Augenrollen


..............wohl auch vergessen, den Wohnwagen abzukoppeln? He He


Beschleunigung 100-200 km/h und 120-200 km/h bei S vs. JCW - Nitro88 - 06.01.2012

So nach langem überlegen habe ich mir ein Forge Ladeluftventil verbaut ein geschlossenes. Ich war überrascht was es bringt jetzt kann mein Mini seine 220ps ca mal richtig rauslassen. Hab dann Messungen gemacht 80-120 5 Gang 5,6 sek ich mache am Wochenende ein Beweisvideo falls es niemand glaub! Zwinkern


Beschleunigung 100-200 km/h und 120-200 km/h bei S vs. JCW - Mr_53 - 06.01.2012

naja wie messt ihr eigentlich ? wegen der unterschiede ?

- die einen fahren wahrscheinlich konstannt 80 und geben dann gas auf 120

- die anderen beschleunigen hoch, bei 70 in den 5. gang und bei 80 wird dann auf die uhr gedrückt.


ich denk mal das macht schon etwas aus, bei den großen unterschieden in der tabelle