Krumm Performance Stage 3 Mini Cooper S R56 N18 - Druckversion

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Krumm Performance Stage 3 Mini Cooper S R56 N18 - AB-Andy - 20.01.2015

iFabi schrieb:Warum wird eigentlich die Kupplung gemacht bei dem Drehmoment? Oder war die schon hin?

Kupplung direkt nicht, aber das Schwungrad. Habe dann noch vor der Krumm Stage 3 die Kupplung zur Sicherheit verbaut und ein Jcw Schwungrad.
Bei der Stage 3 ist eine Sportkupplung auf jeden Fall denke ich mal nicht verkehrt

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Krumm Performance Stage 3 Mini Cooper S R56 N18 - geisi - 20.01.2015

AB-Andy schrieb:Kupplung direkt nicht, aber das Schwungrad. Habe dann noch vor der Krumm Stage 3 die Kupplung zur Sicherheit verbaut und ein Jcw Schwungrad.
Bei der Stage 3 ist eine Sportkupplung auf jeden Fall denke ich mal nicht verkehrt

Was genau wurde denn an Kupplung verbaut und was wird dafür aufgerufen?

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Krumm Performance Stage 3 Mini Cooper S R56 N18 - AB-Andy - 21.01.2015

Sachs Performance verstärke (Sport)-Kupplung, kannst du auch im Internet googeln für nähere Infos.
Kosten ca. 1.100-1.500 € inklusive Einbau, aber ohne Gewähr.
Bei solch großen Leistungssteigerungen aber schon fast zwangsläufig ein Muss, wenn du nicht alle paar Monate die Kupplung tauschen willst.

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Krumm Performance Stage 3 Mini Cooper S R56 N18 - geisi - 21.01.2015

AB-Andy schrieb:Kosten ca. 1.100-1.500 € inklusive Einbau, aber ohne Gewähr.

Das ist ja dann doch schon heftig.

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Krumm Performance Stage 3 Mini Cooper S R56 N18 - dermitdems - 21.01.2015

AB-Andy schrieb:Sachs Performance verstärke (Sport)-Kupplung, kannst du auch im Internet googeln für nähere Infos.
Kosten ca. 1.100-1.500 € inklusive Einbau, aber ohne Gewähr.
Bei solch großen Leistungssteigerungen aber schon fast zwangsläufig ein Muss, wenn du nicht alle paar Monate die Kupplung tauschen willst.

Ich find das ein guten Kurs. Ist ja auch was standhaftes wenn meine fertig ist kommt die auch rein. Aber wenn man überlegt wielange die Jungs mit dem Einbau beschäftigt sind kann man da nix gegen sagen, alle denken immer "was so viel für den Einbau?" Aber das dauert Eben auch einfach massig Zeit

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Krumm Performance Stage 3 Mini Cooper S R56 N18 - geisi - 21.01.2015

dermitdems schrieb:Ich find das ein guten Kurs. Ist ja auch was standhaftes wenn meine fertig ist kommt die auch rein. Aber wenn man überlegt wielange die Jungs mit dem Einbau beschäftigt sind kann man da nix gegen sagen, alle denken immer "was so viel für den Einbau?" Aber das dauert Eben auch einfach massig Zeit

Das stimmt. Aber 1500 Euronen sind LLK, Downpipe und Einbau zusammen. Und wenn dann noch das Schwungrad dazu kommt, merkt es meine Frau dann doch

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Krumm Performance Stage 3 Mini Cooper S R56 N18 - dermitdems - 21.01.2015

geisi schrieb:Das stimmt. Aber 1500 Euronen sind LLK, Downpipe und Einbau zusammen. Und wenn dann noch das Schwungrad dazu kommt, merkt es meine Frau dann doch

Ja ich sollte das Leben als Junggeselle noch genießen was man hier manchmal so hört
LLK und DP kannste vom Einbau halt auch net vergleichen das sind beides Dinger die mal eben zwischendurch ohne große Schreiberei und Know joe erledigt werden können

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Krumm Performance Stage 3 Mini Cooper S R56 N18 - AB-Andy - 21.01.2015

geisi schrieb:Das stimmt. Aber 1500 Euronen sind LLK, Downpipe und Einbau zusammen. Und wenn dann noch das Schwungrad dazu kommt, merkt es meine Frau dann doch

Dafür kannst du dann, wenn alle Umbauten gut gemacht sind, mit einem "Frauenauto", also Mini mit 270ps einige richtige "Männerautos" wie den Golf 6 R, auch mit Chip auf 310ps, nass machen

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Krumm Performance Stage 3 Mini Cooper S R56 N18 - Booze - 21.01.2015


ach deswegen tunen wir unsere Autos

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Krumm Performance Stage 3 Mini Cooper S R56 N18 - Taunus Tool - 21.01.2015

Golf R und Männerauto - Fällt für mich eher in die Kategorie "shemale"...

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