MINI- / JCW-Konkurrenz - Druckversion
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MINI- / JCW-Konkurrenz - The Stig - 13.09.2012
Zumindest die kleinen Motorisierungen werden wohl den 3 Zylinder Motor bekommen! Ich persönlich hoffe darauf, das der S und der Works bei 1,6L bleiben oder gar eine 2,0L Maschine bekommen. Aber letzteres wird wohl nicht passieren...leider!
MINI- / JCW-Konkurrenz - hansmole - 13.09.2012
wenn schon downsizing und 3-zylinder, dann bitte mit dem motor:
http://www.topgear.com.ph/news//ford-s-1-0-liter-ecoboost-powered-formula-car-beats-supercars
202ps aus 1l hubraum
MINI- / JCW-Konkurrenz - The Stig - 13.09.2012
Boah ne...
MINI- / JCW-Konkurrenz - budspencer - 13.09.2012
3 Zylinder kommen definitiv im Mini! BMW setzt auf das Spritsparen was nur durch weniger Zylinder möglich ist und durch den Zusatz von Turbos.
Beim S oder JCW wäre ein 4 Zylinder geplant. Habe ich im Interview gelesen auch 1,6 liter aber keine 2,0
hansmole schrieb:wenn schon downsizing und 3-zylinder, dann bitte mit dem motor:
http://www.topgear.com.ph/news//ford-s-1-0-liter-ecoboost-powered-formula-car-beats-supercars
202ps aus 1l hubraum
MINI- / JCW-Konkurrenz - The Stig - 13.09.2012
budspencer schrieb:3 Zylinder kommen definitiv im Mini! BMW setzt auf das Spritsparen was nur durch weniger Zylinder möglich ist und durch den Zusatz von Turbos.
Beim S oder JCW wäre ein 4 Zylinder geplant. Habe ich im Interview gelesen auch 1,6 liter aber keine 2,0
Naja, sobald du die Turbos auch benutzt, ist`s Essig mit sparen! Siehe 114i! Hatte den mal für einen Tag. Klasse Auto, aber hat 9,1L geschluckt. Ich mein Hallo?! Dann lieber entspannter 116i oder 120i fahren. Da muss man nicht dauernd runterschalten und das Pedal auf der Autobahn bin auf den Boden pinnen.
Mein S mit Turbo lässt sich auch mit 7,x Liter fahren, aber da ich die Leistung des Turboladers auch abrufe stehen eben meißt 9,x oder 10L+ auf der Uhr, was auch völlig klar geht. Mehr Luft+Mehr Sprit=Mehr Leistung
Die 3 Zylinder Quattro-Turbo Motoren die da irgendwann kommen mögen, dienen ja nur dazu den EU Vorgaben beizukommen und auf dem Papier gut auszusehen. Die reelen Daten wenn man einen TriTurbo(M550d) oder auch JCW Turbo mal ausreizt liegen jenseits von gut und böse!
MINI- / JCW-Konkurrenz - mirooster - 13.09.2012
Solange sie nicht den Motor von der HP4 einbauen (4 Zylinder, 999 ccm, 193 PS und 112 NM).
MINI- / JCW-Konkurrenz - hansmole - 13.09.2012
mirooster schrieb:Solange sie nicht den Motor von der HP4 einbauen (4 Zylinder, 999 ccm, 193 PS und 112 NM).
aber nur mit wheely-control
MINI- / JCW-Konkurrenz - Jannik_S - 13.09.2012
Der fliegt einem spätestens auf der Autobahn um die Ohren
MINI- / JCW-Konkurrenz - mirooster - 14.09.2012
Gerade bei Focus Online. Der 1,5 Liter 3 Zylinder wird der Basismotor im Mini: http://www.focus.de/auto/neuheiten/probefahrt-neue-bmw-motorenfamilie-bmw-bringt-3-zylinder-fuer-1er-3er-und-mini_aid_819619.html
MINI- / JCW-Konkurrenz - Mitfahrer - 14.09.2012
mirooster schrieb:Gerade bei Focus Online. Der 1,5 Liter 3 Zylinder wird der Basismotor im Mini: http://www.focus.de/auto/neuheiten/probefahrt-neue-bmw-motorenfamilie-bmw-bringt-3-zylinder-fuer-1er-3er-und-mini_aid_819619.html
Aber das klingt von den reinen technischen Daten her doch nach MCS und gar nicht soooooo schlecht
1,5l Hubraum, 3 Zylinder, 180PS, 270Nm...klingt nicht sonderlich nach Verzicht...
