Stig's Racing MINI :-) - Druckversion

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Stig's Racing MINI :-) - Cappo - 15.02.2013

hahhahaaaaaaa...... die Farbe deckt aber gut^^.....verträgt sich wahrscheinlich sehr gut mit seinen 3Promille im Atem

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Stig's Racing MINI :-) - Whiplash.Fabio - 15.02.2013

The Stig schrieb:Und SO mach ich das dann!

Wird sicher gut

Ich bin für rot außen und schwarz innen.

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Stig's Racing MINI :-) - The Stig - 15.02.2013

Jo, ist beschlossene Sache! Außen rot innen schwarz!

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Stig's Racing MINI :-) - webslinger - 15.02.2013

The Stig schrieb:Und SO mach ich das dann!

Ich hab nur drauf gewartet das er aus versehen durch das ding einatmet

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Stig's Racing MINI :-) - gresu - 15.02.2013

The Stig schrieb:Jo, ist beschlossene Sache! Außen rot innen schwarz!

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Stig's Racing MINI :-) - rushQ - 15.02.2013

The Stig schrieb:Jo, ist beschlossene Sache! Außen rot innen schwarz!

Meine Idee wird umgesetzt! Super

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Stig's Racing MINI :-) - Benutzername - 19.02.2013

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Stig's Racing MINI :-) - The Stig - 19.02.2013

Gibt noch nix neues...wird sich auch noch etwas ziehen, komme einfach nicht zum einkaufen und auch nicht zum lackieren

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Stig's Racing MINI :-) - rushQ - 19.02.2013

In der Ruhe liegt die Kraft

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Stig's Racing MINI :-) - The Stig - 22.02.2013

Auch wenn sich das mit dem Spoiler weiterhin zieht, gibt es ein etwas größeres Update!

Habe mir heute den MINI Challenge Schriftzug auf das Dach anbringen lassen, sowie Sponsorenaufkleber, von den Marken, die auch drinstecken. Da die Folierungsfirma mehrere Fahrzeuge im Jahr für unser Autohaus macht, war das ganze kostenfrei









Ja, der Wagen ist immernoch dreckig und die Lichter auf dem letzten Bild dank des Weißabgleichs eher violett statt blau....wird Zeit für +Temperaturen und den großen Frühjahrsputz inkl Maschinenpolitur.


Achja, hier noch die Lieferung von Spoerl-Technik, sowie ein paar andere Goodies die noch auf den Einbau warten. Zu sehen sind:
-Ladeluftkühler schwarz eloxiert von Airtec(baugleich mit dem Forge, der Unterschied liegt in den Anschlüssen. Beim Forge aus Alu, hier aus Guss. Dadurch ein paar 100 Gramm schwerer, aber 300 Euro günstiger )
-JCW Stabi mit 18,5mm Durchmesser für hinten
-Motorsportlager(Anfertigung) mit 1,25° negativen Sturz für vorn
-Powerflex Motorlager
-Milltek Downpipe mit HJS Rennkat(200 Zellen)




Ende März(30.03 voraussichtlich), wird das ganze dann in Form eines Kennfeldes abgestimmt. 230PS und 340NM werden dadurch realistisch erreicht Das sollte für Spaß und einige verdutzte Gesichter sorgen

Zuvor steht noch der Einbau der Fahrwerkskomponenten, sowie das einstellen durch Schirra Motoring an.

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