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Der Verbrauchs-Thread - mark - 22.06.2003

Da musste ich mal bei meinen Arbeitgeber fragen wegen Kosten usw. Ich weis das es bei uns ziemlich teuer ist aber wir sind so um die 160 fahrer.
Bei uns wird das von die Werksleute von MAN/ Merc. gemacht aber ich glaube es gibt auch viele andere möglichkeiten am sowas teilzunehmen.
Ich frage mal ein bissl rum und poste hier falls ich was konkretes finde........

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Der Verbrauchs-Thread - R53 - 22.06.2003

BicycleRepairman schrieb:Und wieder ist eine Idee für ein MINI-Treffen geboren!
Wer veranstaltet denn sowas,

Z.B. der ADAC...

BicycleRepairman schrieb:was kostet das

Normalerweise etwa ein Drittel bis die Hälfte eines FSTs...

BicycleRepairman schrieb:wer hat schon Erfahrungen damit gesammelt (Verbrauch vorher & nachher)

Ist zwar schon 'ne Weile her, aber hab' schon mal eins mitgemacht...
War seeeeehr interessant und der Unterschied war an der Tanke deutlich sichtbar...

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Der Verbrauchs-Thread - eS - 22.06.2003

nochmal: [b]S steht nicht für Spritsparen sondern für Spassmobil! [/b]

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Der Verbrauchs-Thread - Anonymous - 22.06.2003

Dennis77 schrieb:Mit 2 l Hubraum und 204 Turbo PS habe ich weniger verbraucht als jetzt.

..kenn ich.. bei gleicher Fahrweise mit 1,8L Turbo und Chip auf 215 PS auch 'n Liter bis 1 1/2 weniger als jetzt.....

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Der Verbrauchs-Thread - Dennis77 - 23.06.2003

Zum Thema Spritsparseminare. Hört mir auf mit sowas.
Ich weiß schon, wie ich möglichst spritsparend von A nach B komme. Aber wenn auf diese Weise die angegebenen Verbrauchswerte der Prospekte zustande kamen..... dann ist das kein Drittelmix sondern das Minimum, welches mit dem Auto erreicht werden kann.

Und in Ortschaften: wenn ich da ab und an mal im 4. Gang (bei 6) cruise denke ich ja schon, daß ich mir da gerade den Motor verruße oder so. Untertourig fahren ist ja auch nicht gerade das gelbe vom Ei.


Es könnte aber vielleicht auch am Sprit liegen. Ich tanke hier immer an einer freien Tankstelle.
Ich wage zu behaupten, daß die keinen Schrott verkaufen. Damals bei den Moppeds; erst die Aprilia dann die Kawasaki; hat man´s gut spüren können. Da getankt, ging "normal". Bei Aral, Shell, oder einer anderen Marke (Elf war gut bei der Aprilia ) getankt, und die Teile gingen vielleicht einen Tick besser. Bei einer anderen freien getankt, und es war deutlich schlechter.
Wer weiß; vielleicht verhökert meine Stammtanke jetzt auch Schrott?!?
Schaun´ mer mal.

Und ich habe ja noch die Hoffnung, daß der Verbrauch noch sinkt. Hat schließlich erst knapp 5100 km runter, mein Baby.
Der Calibra *hüstel* ging mit dem Verbrauch damals auch nach einer Weile runter.

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Der Verbrauchs-Thread - Zetto - 23.06.2003

@Dennis - mir hat mal eine Automobilverkäuferin (VAG) erzählt, dass die Verbrauchswerte so ab ca. 8.000 km in den normalen Bereich sinken sollen. Frage mich bitte nicht, warum das so ist.

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Der Verbrauchs-Thread - R53 - 23.06.2003

Dennis77 schrieb:Und in Ortschaften: wenn ich da ab und an mal im 4. Gang (bei 6) cruise denke ich ja schon, daß ich mir da gerade den Motor verruße oder so. Untertourig fahren ist ja auch nicht gerade das gelbe vom Ei.

Also meinem hat das bisher nicht geschadet (siehe Dyno)

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Der Verbrauchs-Thread - blackbird - 23.06.2003

Der einzige wirkliche positive Faktor , den ich momentan meinem JCW abgewinnen kann , ist , das er selbst bei Terrorfahrten viel weniger Sprit braucht , da die V-max im sechsten statt im fünften erreicht wird

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Der Verbrauchs-Thread - GrillMeister - 23.06.2003

Mal erlich: Wenn ich normal fahre, 80/20 Stadt/Landstrasse. Wieviel verbraucht der Cooper dann?

Ich werde zwar warscheinlich eh soviel Strahlung entwickeln das es mich nicht interessiert aber wenn mir der kleine dir (paar letzten) Haare vom Kopp saugt bleibt kein Geld zum schubbern.

PS: Mein Mini rückt näher! *vorfreu*

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Der Verbrauchs-Thread - KaiTracid - 23.06.2003

mein cooper braucht so zwischen 7,5 und 8,5 liter, alles ohne autobanhn

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