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Der GP2-Thread - The Stig - 29.05.2012
derOdin schrieb:wenn..... ja wenn der Hund ned gschissen häd, dan häd er halt ned gmacht !
Ajo, wollte damit sagen, dass es halt einfach schade ist ein solches MINI Topmodell vorgesetzt zu bekommen, welches sicherlich über 40.000 Euro liegen wird, aber nicht extrem besser vorankommt als einer um die Hälfte günstigerer Franzose. Nimmst den Megane RS siehst du nur noch dem seine Rücklichter, aber das ist wiederum auch eine andere Klasse! Hatte gehofft, dass der GP in diese Klasse eindringen kann, aber leider ist dem nicht so...250PS+Sperre+gescheite Sitze, Bremse und Fahrwerk wären es gewesen! Dann auch gerne für 45.000 Euro, denn dann wär`s auch ein TOPmodell der MINI Reihe, welches sich deutlich abgrenzt!
Der GP2-Thread - derOdin - 29.05.2012
Ja is schon schade! Ausverkauft is er trotzdem ! Wir machen halt unserer eigenen GPs
Der GP2-Thread - The Stig - 29.05.2012
derOdin schrieb:Ja is schon schade! Ausverkauft is er trotzdem ! Wir machen halt unserer eigenen GPs
Dein letzter Satz ist der beste im ganzen Thema!
Der GP2-Thread - MCS_od_JCW - 29.05.2012
Ich verfolge diesen Thread nun schon eine Zeit lang ...
Was habt ihr geglaubt? Daß nun auf Basis des JCW ein "Renner" kommt, der alles bisher da gewesene in den Schatten stellt?
Bei allen Spekulationen im Vorfeld war doch klar, daß der GP einfach ein, nennen wir's mal so: optimierter JCW wird, der dem Basis-JCW auf der Rennstrecke die eine oder andere Sekunde abnehmen wird ... Und das tut er auch!
Was den Vergleich mit dem Megane Sport angeht: war es nicht eine etwas überzogene Erwartungshaltung, daß der neue GP mit, sagen wir mal 30 PS weniger, dem Renault die Stirn bieten kann?
Ich meine, Renault schläft ja auch nicht in der Pendeluhr ... die Renault Sport Leute verstehen auch ihr Geschäft und können ein schnelles Auto auf die Beine stellen, wie sie bereits mehrfach bewiesen haben.
Der R56 GP wird zweifellos ein schnelles Auto, aber eines ist klar: es gibt schnellere ... Vielleicht nicht direkt in dieser Klasse, aber zumindest in der Nähe (den Megane sehe ich eigentlich in der Nächstgrösseren in Konkurrenz mit Golf, Focus, Astra usw.)
Der GP2-Thread - minti - 29.05.2012
der Mini ist halt ein Frauenauto
Der GP2-Thread - MCS_od_JCW - 29.05.2012
minti schrieb:der Mini ist halt ein Frauenauto
So ist es ... Das wollt ich damit sagen.
Der GP2-Thread - The Stig - 29.05.2012
Was geht denn jetzt hier ab? MINI ein Frauenauto?...hier fahren viele sehr behaarte Frauen mit Ihren S und JCW`s rum
Der GP2-Thread - Rabauke - 29.05.2012
hier gehts ja geil....stelle mir grad die mutti aus tadschikistan mit ihrer monobraue vor, wie sie sich die brust kämmend in nem MINI R56 GP an der Ampel steht....Aber back2topic:
Finde auch, falls der GP so kommen sollte, hätten sie ein wenig mehr machen können...dennoch beruht das ja alles auf spekulationen bisher.
Und ich muss sagen, mit einem JCW mit LLK und Kennfeldoptimierung und Fahrwerk und den passenden Reifen wirst du bestimmt nah dran kommen an die Schleifenzeit....wenn du auf die Rückbank verzichtest (wozu wurde die nochmal eingebaut?) und ev. den Grillanzünder im Ascheneimer entfernst^^
Dennoch: Ein Reiz hat der GP - auch wenn der Reiz bei dem R53 bestimmt höher war...
Der GP2-Thread - MCS_od_JCW - 29.05.2012
The Stig schrieb:Was geht denn jetzt hier ab? MINI ein Frauenauto?...hier fahren viele sehr behaarte Frauen mit Ihren S und JCW`s rum
Aber geh ... Ist doch kein Problem: Fahr ja selbst so ein Frauenauto, allerdings mit S- und nicht dem JCW-Motor.
Übrigens war das Thema hier ein Grund für mich, den S, anstelle des JCW (hab ja lange mit der Entscheidung gerungen) zu nehmen:
Der JCW MUSS, in einem Vergleich mit seinen Konkurrenten, auf einen Stockerlplatz, ist er doch das Topmodell der MINI Baureihe - während der S einfach nur ein "gut motorisierter" Kleinwagen ist und ... nebenbei gesagt, nicht so viel langsamer ist, als der Top-MINI.
Der GP2-Thread - derOdin - 30.05.2012
... und gechipt geht der S sogar besser als der JCW
So zurück zum Frauenauto
