der grosse Chiptuning-Thread !!! - Druckversion
+- MINI² - Die ComMINIty (https://www.mini2.info)
+-- Forum: MINI² zweite Generation (ab 2006) - R56, R55 Clubman, R57 Cabrio, R58 Coupé, R59 Roadster, R60 Countryman, R61 Paceman (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=11)
+--- Forum: MINI² motor (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=172)
+--- Thema: der grosse Chiptuning-Thread !!! (/showthread.php?tid=58827)
+- MINI² - Die ComMINIty (https://www.mini2.info)
+-- Forum: MINI² zweite Generation (ab 2006) - R56, R55 Clubman, R57 Cabrio, R58 Coupé, R59 Roadster, R60 Countryman, R61 Paceman (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=11)
+--- Forum: MINI² motor (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=172)
+--- Thema: der grosse Chiptuning-Thread !!! (/showthread.php?tid=58827)
der grosse Chiptuning-Thread !!! - Vorti - 22.05.2018
mistermaa schrieb:Ev. hätte ich bald ein originales GP Fahrwerk abzugebendass sollte eigentlich besser funktionieren als ein KW1?
Never ever
der grosse Chiptuning-Thread !!! - mistermaa - 22.05.2018
Vorti schrieb:Never ever
nicht? ich finde das Fahrwerk von der Performance schon ganz ordentlich
der grosse Chiptuning-Thread !!! - Dr.House - 22.05.2018
Hart und hoppelig >=< gut. Der Sinn eines guten Fahrwerks ist, die Kräfte optimal auf die Straße zu bringen, nicht nur längs, sondern auch quer.
In einer Welt von optimalen Straßen, ohne Stöße, Wellen usw. wäre vermutlich hart=gut, da wenig wankneigung. Die Fahrwerke von heute müssen aber vor allem bei schlechter Oberfläche funktionieren und da hapert es meist bei den harten Serien fahrwerken und den billigen aus dem Zubehör.
Wobei ich kein Freund mehr von KW bin, seitdem sie gesagt haben sie ersetzen einen hinteren Dämpfer nicht, weil das Clubsport Fahrwerk nur für gelegentliche (lt deren Definition offenbar 1-2 Mal im Jahr) Trackdays gedacht sei und nicht das man innerhalb von 6 Monaten auf 4 TDs fährt.
der grosse Chiptuning-Thread !!! - Boonzay - 22.05.2018
Hier ging es doch um chip Tuning nicht um Fahrwerke
der grosse Chiptuning-Thread !!! - Dr.House - 22.05.2018
Stimmt, sorry.
der grosse Chiptuning-Thread !!! - ollke - 23.05.2018
Hat jemand von euch bei seinem Cooper S N14-Motor (174ps) die Schubabschaltung/-blubbern auf die Sporttaste programmieren lassen?
der grosse Chiptuning-Thread !!! - verygreenbean - 24.05.2018
ollke schrieb:Hat jemand von euch bei seinem Cooper S N14-Motor (174ps) die Schubabschaltung/-blubbern auf die Sporttaste programmieren lassen?
Das geschieht bei den meisten Softwareoptimierungen gleich mit, bzw. bei allen mir bekannten Anbietern.
Kurz: ja ist gemacht
der grosse Chiptuning-Thread !!! - kurare - 24.05.2018
verygreenbean schrieb:Das geschieht bei den meisten Softwareoptimierungen gleich mit, bzw. bei allen mir bekannten Anbietern.So rein gefühlsmäßig meine ich das es bei nicht aktivierter Sporttaste auch mehr geworden ist.
Kurz: ja ist gemacht
Und ganz ehrlich: Das nervt manchmal, zumindest in der Stadt.
Werde Tommy beim nächste Service mal darauf ansprechen ...oder hatte ich das schon
der grosse Chiptuning-Thread !!! - robinnotnormal - 24.05.2018
N18 ja, N14 nein. Die beiden haben unterschiedliche Steuergeräte- beim N18 kann man die Parametrierung für den Modus Sport hier und da etwas mehr ändern. Beim N14 ist es Einbildung
der grosse Chiptuning-Thread !!! - ollke - 24.05.2018
Ich habe bei einem Tuner angefragt und er meint er könnte bei meinem N14 die Schubabschaltung auf den Sportbutten programmieren.
Ein anderer hat wiederum gesagt, dass das nicht gehen würde...