antrieb / leistungsverlust - Druckversion
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antrieb / leistungsverlust - sinzin - 11.07.2005
lindiman schrieb:Hat BMW mal den Ladedruck gemessen? Könnte sein das z.B. der Ladeluftkühler undicht ist. Schlechter Sprit undichte Bypassklappe, defeke Drosselklappe oder ein Sensor der falsche Temperatur/Ladedruckwerte ausgibt wäre das nächste was man vermuten könnte.
Aber: Offener Luffi, "Sport"-Auspuff und 19" Felgen (wie breit sind die Reiffen???) deuten drauf hin dass die Probleme selbst gemacht sind.
hallo indiman,
danke, bei bmw sind sie grad wieder dabei, wir haben ihn jetzt mit den 17er originalfelgen und 205/45/17 reifen gefahren - 195, schwer bergab und nach einer ewigkeit, sie probieren jetzt anderen luftfilter, sollte das nicht helfen wird die bypassklappe ausgetauscht usw. vorher ging er damit auch 230, auf den 19 zoll felgen sidn 215/35/19 yokohama parada drauf, die felgen wiegen je stück um 1,6 kilogramm weniger als die originalfelge, fährt sich sensationell gut, einlenkverhalten traumhaft zackig, aber der cooper leihwagen von bmw geht besser!!!!!!!
antrieb / leistungsverlust - CarterMD - 11.07.2005
Hmm,
das Spielchen kommt mir bekannt vor ! Bei mir warens zwar weder Reifen noch Luffi, da damals alles noch Serie...
...aber eine der Zündkerzen war erst angebrochen im Zünddorn, später dann ganz abgebrochen ! Erst war nahezu nix zu spüren, erst bei Volllast war er irgendwie träger ! 200km/h auf der Autobahn waren auch gerade so noch drinn wenn's bergab ging.
Vielleicht mal nach den Kerzen gucken ? Vielleicht eine lose / defekt ?
HTH
antrieb / leistungsverlust - lindiman - 11.07.2005
BMW tauscht erst den Kompressor und dann die Bypassklappe
Bei mir sind sie damls umgekehrt an das Problem herangegangen, mit schnellem Erfolg
Welchen Sprit tankst Du?
Und: Serienbereifung beim S ist 195/55/16 :!:
antrieb / leistungsverlust - sinzin - 11.07.2005
HGloeckler schrieb:Hmm,schönen tag,
...aber eine der Zündkerzen war erst angebrochen im Zünddorn, 200km/h auf der Autobahn waren auch gerade so noch drinn wenn's bergab ging.
Vielleicht mal nach den Kerzen gucken ? Vielleicht eine lose / defekt ?
HTH
schon vorher ausgewechselt, das fällt auch schon weg, leider sind auch rundherum keinerlei bruchstellen oder dergleichen sichtbar. bin schon sehr verzweifelt.
antrieb / leistungsverlust - sinzin - 11.07.2005
lindiman schrieb:BMW tauscht erst den Kompressor und dann die Bypassklappe
Bei mir sind sie damls umgekehrt an das Problem herangegangen, mit schnellem Erfolg
Welchen Sprit tankst Du?
Und: Serienbereifung beim S ist 195/55/16 :!:
ich tanke mindestens super plus und da zu 95 % shell optimax oder omv 100 (fast nur in österreich erhältlich), und bei mir wurde der cooper s mit 17er und 205/45/17 ausgeliefert wegen dem chili paket, weshalb ich das wahrscheinlich fälschlicherweise als serie angegeben habe, sorry.
die run flat reifen taugen mir im übrigen gar nicht, die habe ich sofort eleminiert, wenn man damit schneller fährt rollt das ganz komisch über die flanken, wie auf schotter, aber die 19er sind vom fahrverhalten sensationell, in diesem punkt kann ich das jedem empfehlen, sind sogar komfortabler als meine "serienbereifung".
danke nochmals für die hinweise
sinzin
antrieb / leistungsverlust - lindiman - 11.07.2005
Andere Frage: Läuft er im Leerlauf stabil ?
antrieb / leistungsverlust - sinzin - 11.07.2005
lindiman schrieb:Andere Frage: Läuft er im Leerlauf stabil ?
ja, das hat der herr lampka in buchloe hingebracht, denn als ich ihn das letzte mal aus der werkstatt bei bmw geholt habe da war alles sense, die haben den ladeluftkühler schief raufgeschraubt, 2 kabel nicht angesteckt und eine mutter beim kompressor vergessen draufzuschrauben, nebenbei war das ziemlich peinlich an der ampel da er von selber zwischen 1000 und 2500 umdrehungen wie ein prolo der einen anstacheln will geregelt hat, herr lampka von lampka motorsport, sehr guter mann, hat das perfekt hingebracht und dokumentiert mit photos und so, deswegen zerreissen sie sich momentan ja so in der werkstatt, habe selber 800 euro dafür bezahlt, aber die wissen immer noch nicht warum er nicht geht wie ein cooper s, ich meine, es geht da nicht um hitze (15 ° celsius bei uns) und nicht um 10 ps wegen dem luftfilter, es fehlen 35 kmh am tacho, das ist weniger als ein cooper schafft, also so kann das nicht sein, da gehts nicht um "er zieht nicht so gut"!!
ich überlege schon die ganze zeit ob ich nicht die vorhanden modifikationen einbauen soll, grösserer ladeluftkühler, fächerkrümmer mit sportkat (120 psi), pulley mit neuen riemen, dazu auch noch ein upgrade der elektronik machen (herr lampka), ich hab das schon zu hause, wollte warten bis die garantie aus ist (seit 25. juni) aber der leistungsverlust ereilte meinen mcs schon vorher.
also, ich weiss leider nicht ein noch aus, bin halt kein mechaniker, liebe meinen mini wenn er geht und hoffe, das wird bald wieder sein.
so long