MINI Hockenheim! - Druckversion
+- MINI² - Die ComMINIty (https://www.mini2.info)
+-- Forum: MINI² info (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: MINI² MINI-talk (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=37)
+--- Thema: MINI Hockenheim! (/showthread.php?tid=15362)
+- MINI² - Die ComMINIty (https://www.mini2.info)
+-- Forum: MINI² info (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: MINI² MINI-talk (https://www.mini2.info/forumdisplay.php?fid=37)
+--- Thema: MINI Hockenheim! (/showthread.php?tid=15362)
Seiten:
1
2
MINI Hockenheim! - cremi - 09.06.2006
ruhig Jungs, immer langsam
Aaaalso, ich denke mal das Training von dem wir hier reden ist das MINI Driver Training, oder?!
Wer bei SPIV die Fahrsicherheitsmodule miterlebt hat, wird sich sicher auch an die Agentenwende erinnern. Da sollte eigentlich schon jedem klar werden, daß das kein "normales" Training wie es von ADAC und Konsorten angeboten wird, sondern schon deftiger zur Sache geht. Da würde ich auch nicht unbedingt mein eigenes Auto nehmen
Für ein normales FST (siehe aktuelle Sig) würde ich aber definitiv das eigene Auto nehmen.
MINI Hockenheim! - bigagsl - 09.06.2006
feschtag schrieb:Oder schläfst Du auch mit ner anderen, damit Du deine Frau/Freundin nicht Schwängerst??sehr interessanter ansatz
MINI Hockenheim! - esse - 09.06.2006
Ich hab bisher auch schon zwei Trainings von BMW gemacht und war doch froh, dass das gestellte Fahrzeuge waren.
Zum Vergleich will ich auf jeden Fall noch mal ein Training mit meinem Kleinen machen. Finds aber gut, dass ich für die ersten Versuche ein Fahrzeug gestellt bekommen hab. Nicht wegen der Reifenabnutzung oder der hohen Belastung von Fahrwerk, Karosserie etc., sondern tatsächlich wegen der Pylonen. Sogar die weichen Dinger sind nämlich ziemlich hart! Und man rutscht schon mal mit 70 über 10 von den Teilen, die sich dann unter dem Auto verklemmen und die Frontschürze "abschleifen". Bei meinem etwas tieferen Mini wär das schon dramatisch. Ich glaub der ADAC (mit eigenem Auto) hat daher auch gar keine Pylonen, sondern Wasserfontänen, oder?
Also meine Meinung: Zuerst mit gestelltem Fahrzeug die ersten (Fehl-)Versuche machen und dann mit eigenem Auto vergleichen.
MINI Hockenheim! - 2mD - 09.06.2006
mal ne kurze frage zwischendurch:
was genau wurde bei dem training gemacht ?
so sachen wie zb. agentenwende ? oder doch eher "humane" sachen wie zb. schleuderplatte ?
jeh nachdem was gemacht wird kann es schon sinn machen nicht mim eigenen mini das ganze zu fahren... ( meine meinung )
MINI Hockenheim! - scubafat - 09.06.2006
die agentenwende habe ich z.B. bestimmt 10 mal gemacht. macht auch richtig spass, wenn man nicht mehr weiß wo man eigentlich ist.
desweiteren würden die meisten übungen ohne wasser gemacht. der reifenverschleiß war sichtbar auf der strasse. vor allem wenn das DSC ausgeschaltet ist.
die gummiteile bekommt mann dann, wenn man den kompletten ring fährt vom vorrausfahrenden auf der frontscheibe serviert 
nach dem überfahren von mehreren pylonen hat es dem Instructor die frontschürze stark beschädigt und teile vom unterboden abgerissen. nee nee auch denen passiert sowas
die autos werde echt hart rangenommen dort. auch so wird erreicht, dass die leute sich trauen, weil sie nicht ständig im hinterkopf haben was am eigenem fahrzeug zu beschädigen. und nur so wird ein richtiger erfolg der übungen erreicht.
und nein, es hat garnichts mit diesen ADAC sicherheitstrainings zu tun. das hatte ich auch mal gemacht.
MINI Hockenheim! - Schüppe - 09.06.2006
feschtag schrieb:Oder schläfst Du auch mit ner anderen, damit Du deine Frau/Freundin nicht Schwängerst??
:
Klingt verlockend und durchaus interessant, aber ich ahne, daß das Ärger geben würde!
MINI Hockenheim! - scubafat - 09.06.2006
feschtag schrieb:Servus!nein ich habe internet -> http://www.verhuetung-abc.de/
Oder schläfst Du auch mit ner anderen, damit Du deine Frau/Freundin nicht Schwängerst??